<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Honda Jazz 2025 | Il Forum di Quattroruote

Honda Jazz 2025

Buongiorno.
Sono in fase di scelta della prossima auto e la Honda Jazz è una candidata. Nel dettaglio potrebbe essere una crosstar o una sport, quest'ultima non per intenzioni di guida più sportiva ma solo per colori e rifiniture.
Ho visto che sono presenti altre discussioni sulla Jazz ma preferirei aprirne una nuova per avere info "fresche"
Nel test drive fatto non mi ha colpito particolarmente, ma in un paio di chilometri credo nessuno possa farsi chissà quale opinione. L'unica cosa che ho notato è l'apparente scarsa funzionalità del freno motore (cambio in B), per lo meno paragonato a quello della Renault Clio (attuale auto in uso), che interviene con maggior decisione (e forse con più capacità di ricarica).
Altra cosa notata (negativamente) è l'infotainment, che da l'impressione di essere un po' "vintage". Vero che un'auto non si giudica dagli accessori, ma è anche vero che si pagano anche quelli.
Ora qualche domanda più specifica.
1) Comportamento del freno motore (cambio in B) in discesa a batteria completamente carica. Il freno motore interviene in questo caso? Lo dico perché per i primi due anni di Clio ho avuto la sorpresa che a batteria completamente carica il freno motore praticamente era inesistente (come andare in discesa in 5°: brutta sensazione, anche perché lo faceva senza alcun preavviso). Solo dopo due anni, con l'ennesima release software della centralina, la cosa è un pochino migliorata: ora non è più come scendere in 5° ma "solo" in 4°, però almeno accende il termico per cercare di aiutare a rallentare. Quindi: la Jazz come si comporta in lunghe discese a batteria completamente carica?
2) Mappe del navigatore. Sembra che le mappe di bordo siano della Garmin, ma non mi è ben chiaro come funziona l'update. Il concessionario ha detto (con poca convinzione) che si aggiornano online tramite la sim integrata, ma in base a esperienza con Clio dubito fortemente che il navigatore sia in grado di aggiornare qualche decina di giga alla volta, visto che l'Italia da sola ne cuba più o meno per un paio. Oltre all'opzione "aggiornamento in occasione del tagliando" dovrebbe esserci anche la possibilità del fai-da-te tramite software su computer e usb. Cercando informazioni, dal sito Honda si viene rilanciati al sito di Garmin/USA (peraltro con link sbagliato e dove parla solo di mappe USA) e da lì sembra che la cosa sia possibile con un apposito software (purtroppo solo Windows o Mac), dopo aver verificato eventuali costi (??). Qualcuno sa con precisione se gli aggiornamenti sono free (e per quanto tempo) e soprattutto se funziona l'update fai-da-te via computer + usb?
3) Utilizzando Android Auto per la navigazione tutto funziona correttamente? Anche questa domanda viene dall'esperienza Clio, che da qualche mese (probabilmente dopo l'ennesimo aggiornamento di Android Auto) spesso mostra la posizione in mappa ritardata di qualche centinaio di metri, anche su cellulari differenti, oltre al fatto che il bluetooth con cellulari LG perdeva continuamente la connessione durante le chiamate.
4) Qui andiamo sul soggettivo: l'impianto audio è soddisfaciente? Non dico un equalizzatore, ovviamente, ma ha almeno regolazioni basiche per alti/medi/bassi, loudness, spostamento del centro sonoro in cabina ... Insomma: il suono piace? La radio ha una sufficiente tenuta della sintonizzazione durante il moto?
5) Hanno accennato all'app MyHonda (limitata a tre anni senza successivo abbonamento): quali funzioni permette ?
6) La ricomprereste?
Mille grazie per le eventuali risposte e per qualunque consiglio o informazione aggiuntivi. Scusate se l'ho fatta un po' lunga.
 
Buongiorno.
Sono in fase di scelta della prossima auto e la Honda Jazz è una candidata. Nel dettaglio potrebbe essere una crosstar o una sport, quest'ultima non per intenzioni di guida più sportiva ma solo per colori e rifiniture.
Ho visto che sono presenti altre discussioni sulla Jazz ma preferirei aprirne una nuova per avere info "fresche"
Nel test drive fatto non mi ha colpito particolarmente, ma in un paio di chilometri credo nessuno possa farsi chissà quale opinione. L'unica cosa che ho notato è l'apparente scarsa funzionalità del freno motore (cambio in B), per lo meno paragonato a quello della Renault Clio (attuale auto in uso), che interviene con maggior decisione (e forse con più capacità di ricarica).
Altra cosa notata (negativamente) è l'infotainment, che da l'impressione di essere un po' "vintage". Vero che un'auto non si giudica dagli accessori, ma è anche vero che si pagano anche quelli.
Ora qualche domanda più specifica.
1) Comportamento del freno motore (cambio in B) in discesa a batteria completamente carica. Il freno motore interviene in questo caso? Lo dico perché per i primi due anni di Clio ho avuto la sorpresa che a batteria completamente carica il freno motore praticamente era inesistente (come andare in discesa in 5°: brutta sensazione, anche perché lo faceva senza alcun preavviso). Solo dopo due anni, con l'ennesima release software della centralina, la cosa è un pochino migliorata: ora non è più come scendere in 5° ma "solo" in 4°, però almeno accende il termico per cercare di aiutare a rallentare. Quindi: la Jazz come si comporta in lunghe discese a batteria completamente carica?
2) Mappe del navigatore. Sembra che le mappe di bordo siano della Garmin, ma non mi è ben chiaro come funziona l'update. Il concessionario ha detto (con poca convinzione) che si aggiornano online tramite la sim integrata, ma in base a esperienza con Clio dubito fortemente che il navigatore sia in grado di aggiornare qualche decina di giga alla volta, visto che l'Italia da sola ne cuba più o meno per un paio. Oltre all'opzione "aggiornamento in occasione del tagliando" dovrebbe esserci anche la possibilità del fai-da-te tramite software su computer e usb. Cercando informazioni, dal sito Honda si viene rilanciati al sito di Garmin/USA (peraltro con link sbagliato e dove parla solo di mappe USA) e da lì sembra che la cosa sia possibile con un apposito software (purtroppo solo Windows o Mac), dopo aver verificato eventuali costi (??). Qualcuno sa con precisione se gli aggiornamenti sono free (e per quanto tempo) e soprattutto se funziona l'update fai-da-te via computer + usb?
3) Utilizzando Android Auto per la navigazione tutto funziona correttamente? Anche questa domanda viene dall'esperienza Clio, che da qualche mese (probabilmente dopo l'ennesimo aggiornamento di Android Auto) spesso mostra la posizione in mappa ritardata di qualche centinaio di metri, anche su cellulari differenti, oltre al fatto che il bluetooth con cellulari LG perdeva continuamente la connessione durante le chiamate.
4) Qui andiamo sul soggettivo: l'impianto audio è soddisfaciente? Non dico un equalizzatore, ovviamente, ma ha almeno regolazioni basiche per alti/medi/bassi, loudness, spostamento del centro sonoro in cabina ... Insomma: il suono piace? La radio ha una sufficiente tenuta della sintonizzazione durante il moto?
5) Hanno accennato all'app MyHonda (limitata a tre anni senza successivo abbonamento): quali funzioni permette ?
6) La ricomprereste?
Mille grazie per le eventuali risposte e per qualunque consiglio o informazione aggiuntivi. Scusate se l'ho fatta un po' lunga.
1) A batteria completamente carica il freno motore rimane come prima, ma ovviamente non carica più
2) Non ti so rispondere non avendo il navigatore integrato
3) Idem non usando Android. Comunque anche con Apple la mappa è in leggero ritardo, ma certamente non di qualche centinaio di metri. Al massimo può capitare che arrivi l'avviso di uscire dalla rotonda mentre stai già uscendo.
4) Concordo sul fatto che sia molto soggettivo: a mio avviso l'auto non è assolutamente un ambiente idoneo per un ascolto esigente, quindi per me è soddisfacente. I controlli per alti/medi/bassi/bilanciamento ci sono, loudness non mi pare. La radio direi nella norma.
5) Mai attivata.
6) Sicuramente: è comoda, versatile, spaziosa per il suo segmento, buone finiture, bassi consumi. Però ognuno ha le sue priorità; le mie le soddisfa pienamente, quelle di altri potrebbero essere diverse. Un po' cari i tagliandi, almeno dalle mie parti, mentre so che altrove sono più a buon mercato.
 
Concordo su tutti i punti che ti hanno risposto il 5 quello del ap io la uso e fa il suo vivi anche senza ma se vuoi sapere se dimentichi i finestrini e porte aperte o localizzare l'auto anche se dovessero spostarla per furto un carro attrezzi il gps di manda un messaggio sul ap stessa.
Io per ora sono soddisfatto e la riprenderei
 
Premetto che posseggo una Jazz da quasi 4 anni e 50000 km.
1) Corretta la risposta di Rebus. A batteria satura in discesa preferisco tornare in D perchè l'auto scorre meglio.
Sono a conoscenza dei problemi con il freno motore della Clio, la Jazz non li ha mai avuti.
2)Confermo Garmin. Si aggiornano una volta all'anno circa tramite chiavetta USB scaricando un App Garmin sul PC. Usato cmq poco, non ha il rilevamento del traffico in tempo reale. Aggiornamento gratis non ricordo per quanti anni ma vabbè non ne farò una tragedia quando terminerà.
3)Con Maps mai avuto problemi.
4) Non è una sala di registrazione ma per quello che devo ascoltare va più che bene.
5)La uso per il calcolo dei consumi e per controllare di aver chiuso portiere e finestrini, oltre che per chiuderle se le ho lasciate aperte. Anche qui però terminato il periodo gratis non la rinnoverò.
6) Assolutamente sì. Ottima auto, non perfetta ma molto valida per le mie necessità (consumi, spazio, affidabilità, confort di viaggio).
 
Purtroppo, e ribadisco la mia esperienza su salite e discese importanti l'ibrido non è la cosa più indicata....pace.....per tutte le altre situazioni è ottimo, benino in autostrata se ci si tiene sotto il limite, la morte sua in extraurbano lento.
 
In salita l'ibrido consuma visto che il motore sale di giri a manetta, ma che bello è uscire dai tornati e schiacciare l'acceleratore con l'auto che schizza fuori dalla curva in un attimo. Poi comunque la discesa è tutta a consumo zero.
 
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