Honda jazz 1.3 102 cv ma un e ventuale rimappatura?

[superaccord]

salve a tutti , spesso abbiam parlato di questo motore che ha come difetto l'assenza di spinta ai bassi....102 cv quindi difficcilmente sfruttabbili...Qualcuno ha provato a rimappare per avere una risposta piu brillante da subito? sono rimasto di stucco provando un pandino.....giu non c'è paragone...sic!
Opinioni ( tecniche e sull'affidabilità) in merito a questa operazione? grazie dei vs pareri

 

[StelleStrisce]

Palliativo. Sugli aspirati non si ottiene nulla se non lavorando su alzata delle camme, diagrammi, lavorazioni. Soldi buttati.

 

[spinterogeno]

Palliativo. Sugli aspirati non si ottiene nulla se non lavorando su alzata delle camme, diagrammi, lavorazioni. Soldi buttati.

Concordo questo motore è stato progettato con coppia molto in alto ,( mi sembra un pallino dei motoristi Honda ) con le rimappature non si porta la coppia in basso bisogna intervenire pesante sulla meccanica ,comunque su un aspirato non si ottiene grossi risultati. E soprattutto non ne vale la pena.

 

[ALGEPA]

Ricordiamo sempre che tale genere di modifiche non sono legali se non seguendo quanto previsto dalla legge

 

[Tony$]

Ero orientato ad acquistare una honda jazz, sia perché avevo fiducia del marchio honda sia perché un tantino meno vista.
Ho letto i tanti problemi del sistema adas, e il fatto che il sistema frenante si affatica facilmente. Notizie su questo? Grazie.

 

[albert56]

Concordo questo motore è stato progettato con coppia molto in alto ,( mi sembra un pallino dei motoristi Honda )

giusto, baffocandele noto da sti motori tanta potenza e niente coppia, specialmente giapponesi, forse perchè fa colpo solo la potenza massima...come il mio fire con la coppia a 2500 giri non ce ne sono più!!

 

[albelilly]

purtroppo gli aspirati Honda sono (erano...) tutti fiacchi, ricordo la Cr-v a benzina che dichiarava 150cv che, con una guida normale - guida che si addice ad un Suv... - ti pareva che almeno la metà fossero scappati dal recinto ! Per contro se tiravi oltre i 4500-5000 schizzava via che era un piacere. L'ho venduta perché mi ero stufato di piandarmi ad ogni tornante della strada collinare che porta a casa mia. Ed è anche per questa (per me) fastidiosa caratteristica degli aspirati Honda che nel 2015 non ho preso la nuova Jazz di quell'anno ma una ben più piacevole da guidare i20 1,4 benzina.
Tornando al discorso rimappatura degli aspirati, è vero: con essa non si risolve niente in quanto tale operazione rende unicamente sui motori sovralimentati proprio perché si va a modificare principalmente la pressione di sovralimentazione prima di tutto il resto.

 

[albelilly]

giusto, baffocandele noto da sti motori tanta potenza e niente coppia, specialmente giapponesi, forse perchè fa colpo solo la potenza massima...come il mio fire con la coppia a 2500 giri non ce ne sono più!!

esclusa la mia vecchia Jazz 1,4 i-Dsi my'05 che con i suoi "soli" 88 cv ma coppia ad appena 2800 rpm pareva molto ma molto più reattiva e scattante della successiva che non ho preso.

 

[albert56]

purtroppo gli aspirati Honda sono (erano...) tutti fiacchi, ricordo la Cr-v a benzina che dichiarava 150cv che, con una guida normale - guida che si addice ad un Suv... - ti pareva che almeno la metà fossero scappati dal recinto !

è la solita storia, la gente guarda solo la potenza e non la coppia, manco comprassero una macchina da corsa...

 

[albert56]

Ero orientato ad acquistare una honda jazz, sia perché avevo fiducia del marchio honda sia perché un tantino meno vista.
Ho letto i tanti problemi del sistema adas, e il fatto che il sistema frenante si affatica facilmente. Notizie su questo? Grazie.

occhio anche a quello che stiamo dicendo, che non ci sia solo potenza e niente coppia, per me motori così se li possono tenere...