Honda CR-V 4^ generazione

[NicoV12]

In concomitanza con l'aggiornamento della zona dedicata al CR-V sul sito Honda Italia, propongo l'apertura di questo topic dedicato alla 4a generazione del SUV nipponico per eccellenza, nel quale discutere, consigliare e domandare a proposito di questa splendida auto.

Comincio con il riportare il link all'ampio spazio dedicato al nuovo modello : http://www.honda.it/offerte/nuovo_crv/explore-features/

 

[NicoV12]

Ritirata! Che dire, gran macchina. Bellissima da guidare, interni impeccabili, ogni cosa si trova al posto giusto. Sinceramente non riesco attualmente a trovarle un difetto. L'unica cosa a cui bisogna far l'abitudine sono le tecnologie di bordo, davvero tante! Solo sul volante ci sono più di 20 tasti!
La guida è favolosa e cercare di mantenere le barre della funzione ECON di colore verde diventa una sfida interessante quasi divertente . Il rollio in curva non lo trovo eccessivo e sinceramente è proprio ai livelli di come me lo aspettavo, alla fine sono pur sempre 1700kg di macchina, inoltre le sospensioni sono si morbide, ma nemmeno troppo se devo essere sincero. Lo sterzo è preciso e anche abbastanza diretto.
La posizione di guida è rialzata, ma l'impostazione è molto più stradale rispetto a quella del CR-V III.
Il motore poi... spinge forte, riprende a qualsiasi regime e ha una progressione che non mi fa rimpiangere il buon vecchio VTEC. Il rumore nell'abitacolo non arriva e le vibrazioni sopra i 1000giri sono pari a 0!
Fantastica!

 

[gv57crv]

Non ricordo più hai preso il benzina o il diesel?

 

[NicoV12]

2.2 i-DTEC Lifestyle

 

[elancia]

2.2 i-DTEC Lifestyle

Complimenti, è un SUV meraviglioso e neppure troppo suv.
Ti chiedo però:
Hai provato anche la Mazda CX-5 col 2.2 da 175cv?

Te lo chiedo perchè, salvo pulsioni subaresche, sono questi i due miei modelli preferiti della categoria, qualora dovessi avere necessità di spazio e comodità montane (incluso un muso relativamente a prova di cervide) ...tra tre o 4 anni.

Tuttavia abbandonare la guida da auto e la reattività di Civic mi dispiacerebbe.
Ti chiedo se hai fatto un'esperienza diretta di guida di entrambe.

 

[Antonio246]

ho provato quella mazda.. un fulmine...

Ma internamente non mi è piaciuta

 

[elancia]

ho provato quella mazda.. un fulmine...

Ma internamente non mi è piaciuta

Pure come guida o solo come prestazioni?

 

[Antonio246]

provata pochi kilometri da concessionario.
il motore sembra un benzina... molto reattivo.

 

[NicoV12]

Hai provato anche la Mazda CX-5 col 2.2 da 175cv?

Sinceramente in famiglia la Mazda non l'abbiamo nemmeno presa in considerazione... siamo andati dritti dritti sul CR-V. Inizialmente volevamo acquistare il CR-V III ma quando abbiamo visto la IV beh, non c'era paragone, il salto di qualità era notevole e alla fine pur non usufruendo delle offerte della Nuova Edizione Esclusiva con un piccolo sforzo abbiamo portato a casa la IV.
Presto se riesco vi metto qualche foto

 

[larft]

NicoV12 mi dici se avverti fruscii intorno i 120km/h?

 

[NicoV12]

I fruscii se devo essere sincero non li sento nemmeno a 170km/h. Mentre le ruote effettivamente fanno un po' rumore. Comunque ripeto, a 130 tutto tranquillo

 

[bumper morgan]

un bell'articolo sul nuovo CRV. lo trovate su 4R edizione straordinaria di questi giorni. A un euro.

 

[NicoV12]

Ragazzi potreste aiutarmi a capire la mentalità dei giapponesi? No, perché io proprio non ci riesco.
Dunque, tu mi metti una bellissima e luminosissima spia color ambra con dicitura 'AWD', e fin qui ci siamo, e poi quando effettivamente il 4x4 entra in funzione quest'ultima viene dimenticata nell'angolino del cruscotto SPENTA. Volete sapere a cosa serve quella spia? A segnalare un guasto al sistema di trazione integrale. Sono dei geni!
A parte questo piccolo dettaglio, sulla neve la macchina si comporta egregiamente. Controllarla è facilissimo! È di una prevedibilità disarmante: sottosterzo -&gt colpo di gas -&gt sovrasterzo -&gt intervento ESP e sei di nuovo su un binario Fantastica!

 

[albelilly]

Ragazzi potreste aiutarmi a capire la mentalità dei giapponesi? No, perché io proprio non ci riesco.
Dunque, tu mi metti una bellissima e luminosissima spia color ambra con dicitura 'AWD', e fin qui ci siamo, e poi quando effettivamente il 4x4 entra in funzione quest'ultima viene dimenticata nell'angolino del cruscotto SPENTA. Volete sapere a cosa serve quella spia? A segnalare un guasto al sistema di trazione integrale. Sono dei geni!
A parte questo piccolo dettaglio, sulla neve la macchina si comporta egregiamente. Controllarla è facilissimo! È di una prevedibilità disarmante: sottosterzo -&gt colpo di gas -&gt sovrasterzo -&gt intervento ESP e sei di nuovo su un binario Fantastica!

riguardo la spia il libretto U&M dice qualcosa ?

 

[NicoV12]

NicoV12 wrote:
Ragazzi potreste aiutarmi a capire la mentalità dei giapponesi? No, perché io proprio non ci riesco.
Dunque, tu mi metti una bellissima e luminosissima spia color ambra con dicitura 'AWD', e fin qui ci siamo, e poi quando effettivamente il 4x4 entra in funzione quest'ultima viene dimenticata nell'angolino del cruscotto SPENTA. Volete sapere a cosa serve quella spia? A segnalare un guasto al sistema di trazione integrale. Sono dei geni!
A parte questo piccolo dettaglio, sulla neve la macchina si comporta egregiamente. Controllarla è facilissimo! È di una prevedibilità disarmante: sottosterzo -&gt colpo di gas -&gt sovrasterzo -&gt intervento ESP e sei di nuovo su un binario Fantastica!
riguardo la spia il libretto U&M dice qualcosa ?

Eh, purtroppo è proprio dal manuale che ho appreso la brutta notizia. Le strade innevate poi, hanno dato la conferma
La spia si accende in 3 casi: all'accensione del quadro per il "check", guasto al sistema e surriscaldamento del sistema (in questo caso lampeggiante), meno che quando servirebbe di più... Peccato.