HONDA CIVIC 2015 SPORT!

[elancia]

http://www.netcarshow.com/honda/2015-civic_sport/

.......e io mi chiedo: un'auto così, può avere solo 2 motori di cui uno aspirato ma con 140cv, risalente al 2005........ ........l'altro un diesel simile a tanti, con prestazioni che troviamo su una qualsiasi utilitaria amomenti.

Mah.

Motorizzazioni (e il resto) tra queste versioni e la Type-R mostro no? Sia benzina sia diesel sia ibrido?

Speriamo a sto punto nell'ibrido su sta Civic, magari con 180cv... sul 1.5 turbo vtec e su un diesel, o 2.2 o biturbo 1.6 ma con delle prestazioni di un certo tipo (sotto gli 8 sec.)... insomma una gamma TYPE-S articolata su tre fronti.

Edit: o un 2.0 turbo vtec depotenziato a 220cv/230cv ...un'anti GTI, insomma.

 

[Cristiano F.]

http://www.netcarshow.com/honda/2015-civic_sport/

.......e io mi chiedo: un'auto così, può avere solo 2 motori di cui uno aspirato ma con 140cv, risalente al 2005........ ........l'altro un diesel simile a tanti, con prestazioni che troviamo su una qualsiasi utilitaria amomenti.

Mah.

Motorizzazioni (e il resto) tra queste versioni e la Type-R mostro no? Sia benzina sia diesel sia ibrido?

Speriamo a sto punto nell'ibrido su sta Civic, magari con 180cv... sul 1.5 turbo vtec e su un diesel, o 2.2 o biturbo 1.6 ma con delle prestazioni di un certo tipo (sotto gli 8 sec.)... insomma una gamma TYPE-S articolata su tre fronti.

Edit: o un 2.0 turbo vtec depotenziato a 220cv/230cv ...un'anti GTI, insomma.

Civic Sport i-DCD e sarei già corso in concessionaria a prenotarla per averla per primo.... ma con quei motori con cui la venderanno è solo "fuffa" estetica

http://hondablogitalia.wordpress.com/2014/09/24/honda-civic-restyling-2015/

 

[mommotti]

Già il fatto che questa room è diventato un piagnisteo è sintomatico di un dinamismo discutibile della casa madre, perlomeno in Europa.
Anch'io credo che un'auto con una linea così poco convenzionale come la Civic abbia bisogno di tecnica, molta tecnica, per imporsi e distinguersi.
E quella messa in campo è in effetti solo fuffa.
Turbo benzina e ibrido devono essere i nuovi punti di partenza peraltro, non di arrivo. Ma al momento nè l'uno nè l'altro :?

 

[elancia]

Già il fatto che questa room è diventato un piagnisteo è sintomatico di un dinamismo discutibile della casa madre, perlomeno in Europa.
Anch'io credo che un'auto con una linea così poco convenzionale come la Civic abbia bisogno di tecnica, molta tecnica, per imporsi e distinguersi.
E quella messa in campo è in effetti solo fuffa.
Turbo benzina e ibrido devono essere i nuovi punti di partenza peraltro, non di arrivo. Ma al momento nè l'uno nè l'altro :?

Non è fuffa, è un aggiornamento che ne esalta l'aspetto e la particolarità della linea. Lo fanno tutte le case.
Piuttosto a tale esaltazione stilistica, appunto, non corrisponde un progresso motoristico tecnico altrettanto caratterizzante.

 

[elancia]

http://www.netcarshow.com/honda/2015-civic_sport/

.......e io mi chiedo: un'auto così, può avere solo 2 motori di cui uno aspirato ma con 140cv, risalente al 2005........ ........l'altro un diesel simile a tanti, con prestazioni che troviamo su una qualsiasi utilitaria amomenti.

Mah.

Motorizzazioni (e il resto) tra queste versioni e la Type-R mostro no? Sia benzina sia diesel sia ibrido?

Speriamo a sto punto nell'ibrido su sta Civic, magari con 180cv... sul 1.5 turbo vtec e su un diesel, o 2.2 o biturbo 1.6 ma con delle prestazioni di un certo tipo (sotto gli 8 sec.)... insomma una gamma TYPE-S articolata su tre fronti.

Edit: o un 2.0 turbo vtec depotenziato a 220cv/230cv ...un'anti GTI, insomma.

Civic Sport i-DCD e sarei già corso in concessionaria a prenotarla per averla per primo.... ma con quei motori con cui la venderanno è solo "fuffa" estetica

http://hondablogitalia.wordpress.com/2014/09/24/honda-civic-restyling-2015/

Alla faccia della fuffa, hanno tirato fuori una fanaleria finalmente al passo con le più aggiornate, hanno tolto l'effetto plasticone davanti e dietro.

Ed è per questo che tale carenza fa ancor più rabbia... a meno che non introducano roba tosta e nuova in un secondo momento.

 

[radetzky48]

Civic Sport i-DCD e sarei già corso in concessionaria a prenotarla per averla per primo.... ma con quei motori con cui la venderanno è solo "fuffa" estetica

Quoto totalmente, idem per me !
Molto bella (IMHO) la sport MA i motori sono INDEGNI !
X la cronaca, stamattina sono stato a trovare l'amico tecnico Honda del concessionario di Udine ed ho parlato col venditore e col titolare che era presente. Non sanno niente di certo circa le reali intenzioni x l'ibrido.
Allora ho detto loro: sveglia, prendete in mano il telefono, chiamate Honda, e dite loro che un vecchio Cliente che ha la Civic Hybrid VUOLE SAPERE SE E QUANDO potrà prenotare una HR-V 4x4 IBRIDA i.DCD !
E VOGLIO UNA RISPOSTA: altrimenti attraverso la strada e vado in Toyota dove, ovviamente pur di fregare un Cliente al loro concorrente diretto, sono pronti a fare ponti d'oro !
Abbastanza colpiti dalla mia decisione verbale,....mi faranno sapere...

 

[ricky1976]

Molto molto bella non ci resta che vedere cosa c'è di interessante sotto il cofano.

 

[mommotti]

Se non corrisponde nulla di nuovo sotto il cofano per me è solo fuffa estetica poco da fare....

 

[Cristiano F.]

Molto molto bella non ci resta che vedere cosa c'è di interessante sotto il cofano.

Non c'è nessuna speranza di vedere qualcosa di interessante, a differenza di Jazz e HR-V dove sono stati più vaghi, quello che ci sarà dentro il cofano della Civiv è stato scritto

La gamma Civic europea è stata ampliata con l?introduzione di una nuova versione: la nuova Civic Sport. Basata sul concetto della berlina ed alimentata da un motore diesel da 1.6 litri con 120 cavalli o 1.8 litri benzina con 142 cavalli, la vettura dispone di uno spoiler posteriore colorato e di cerchi in lega da 17 pollici montati solamente sulla versione sportiva.

 

[albelilly]

la definizione "fuffa estetica" per conto mio non è corretta, si tratta infatti di un normale (ed apprezzabile) aggiornamento al quale sottopone periodicamente ogni casa costruttrice i propri modelli, di converso è la meccanica, invece, che andava assolutamente aggiornata e maggiormente diversificata nell'offerta. Cosa che perlomeno a breve pare non avverrà.

Le attuali motorizzazioni pur non essendo fuffa perché si tratta comunque di unità delle quali il benzina, ancora valido per le sue caratteristiche intrinseche in senso generale , non è però (già da tempo) più al passo delle richieste di mercato ed il diesel, per moderno, economico ed efficiente che sia, non rappresenta certo quell'innovazione che stupisce con effetti speciali tanto da attirare nuovi clienti. 8)

Speriamo davvero che la capiscano una volta per tutte ed inizino a credere anche nel potenziale commerciale del nostro continente: la tecnologia ce l'hanno eccome, basta che abbiano il coraggio di proporcela... :evil:

 

[elancia]

Se non corrisponde nulla di nuovo sotto il cofano per me è solo fuffa estetica poco da fare....

Mah, se ciò serve a darsi un tono da "esperti di meccanica"... posso capire. Non capisco invece un termine così spregiante se si giudica l'auto nel complesso, quindi anche nella "estetica".

Gli aggiornamenti estetici li fanno tutte le case e questi, oltre a quelli interni, mi sembra valorizzino parecchio l'auto.

Forse qualche fesso inesperto di meccanica potrà addirittura comprarla anche per questo... e penso che a loro non faccia schifo.

Potessero accontentare anche gli aficionados ed esperti sprezzanti sarebbe meglio, tuttavia.

 

[elancia]

la definizione "fuffa estetica" per conto mio non è corretta, si tratta infatti di un normale (ed apprezzabile) aggiornamento al quale sottopone periodicamente ogni casa costruttrice i propri modelli, di converso è la meccanica, invece, che andava assolutamente aggiornata e maggiormente diversificata nell'offerta. Cosa che perlomeno a breve pare non avverrà.

Le attuali motorizzazioni pur non essendo fuffa perché si tratta comunque di unità delle quali il benzina, ancora valido per le sue caratteristiche intrinseche in senso generale , non è però (già da tempo) più al passo delle richieste di mercato ed il diesel, per moderno, economico ed efficiente che sia, non rappresenta certo quell'innovazione che stupisce con effetti speciali tanto da attirare nuovi clienti. 8)

Speriamo davvero che la capiscano una volta per tutte ed inizino a credere anche nel potenziale commerciale del nostro continente: la tecnologia ce l'hanno eccome, basta che abbiano il coraggio di proporcela... :evil:

Quoto in pieno.

 

[albelilly]

parziale OT: in materia di ibrido avete letto su 4R di settembre la prova di quella (IMHO) meraviglia sia estetica che tecnologica della nuova BMW i8 ? Ebbene - ovviamente nel rispetto delle categorie alle quali appartengono le rispettive vetture - proprio allo scopo di rinfrescare e risvegliare l'interesse verso il Marchio, mi sarei aspettato per la Civic (come mi aspetterei anche per gli altri nuovi modelli a venire) qualcosa di simile, qualcosa che attiri ed incuriosisca il potenziale cliente e non un paraurti differente o un paio di nuove luci diurne.

Toyota sta precorrendo la strada giusta credendo nel potenziale europeo ed i risultati le danno ragione, perché Honda non lo fa? :evil:

 

[Cristiano F.]

Se non corrisponde nulla di nuovo sotto il cofano per me è solo fuffa estetica poco da fare....

Mah, se ciò serve a darsi un tono da "esperti di meccanica"... posso capire. Non capisco invece un termine così spregiante se si giudica l'auto nel complesso, quindi anche nella "estetica".

Gli aggiornamenti estetici li fanno tutte le case e questi, oltre a quelli interni, mi sembra valorizzino parecchio l'auto.

Forse qualche fesso inesperto di meccanica potrà addirittura comprarla anche per questo... e penso che a loro non faccia schifo.

Potessero accontentare anche gli aficionados ed esperti sprezzanti sarebbe meglio, tuttavia.

Chiedo scusa per l'uso del termine "fuffa"... in effetti la Civic così è migliorata e lo fanno tutti il restyling di mezza vita.

"fuffa" era indicato per dare una netta differenza le modifiche, estetiche (appunto), e quelle meccaniche che avrei preferito e auspicato.

Una Civic pre-restyling con l'ibrido l'avrei comprata, una Civic restyling con qui motori, no...

 

[Cristiano F.]

parziale OT: in materia di ibrido avete letto su 4R di settembre la prova di quella (IMHO) meraviglia sia estetica che tecnologica della nuova BMW i8 ? Ebbene - ovviamente nel rispetto delle categorie alle quali appartengono le rispettive vetture - proprio allo scopo di rinfrescare e risvegliare l'interesse verso il Marchio, mi sarei aspettato per la Civic (come mi aspetterei anche per gli altri nuovi modelli a venire) qualcosa di simile, qualcosa che attiri ed incuriosisca il potenziale cliente e non un paraurti differente o un paio di nuove luci diurne.

Toyota sta precorrendo la strada giusta credendo nel potenziale europeo ed i risultati le danno ragione, perché Honda non lo fa? :evil:

Vogliamo parlare della nuova NSX ?

Non ha nulla da invidiare alla i8 (macchina stupenda che potessi permettermi sarebbe già nel mio box), ma chissà QUANDO e SE Honda ne parlerà delle sue meraviglie a noi poveri europei...

Portare la NSX a Parigi, fare un po' di "rumore" sulla Casa, è un'idea troppo brillante...