help scegliere A4 2007-2008

[leolito]

mio cugino ha dato la botta di grazia alla sua A4 Avant benza (1.8 180cv quattro, oltre dodici anni di uso intenso) che dopo millemila km e' andata in tilt.
Contento con la resa del mezzo, mi chiede info su un modello equivalente ma a gasolio, di 4-5 anni di vita.
qualche consiglio da dare? ci sono ancora i due litri iniettore pompa che danno problemi? idea di spesa/modelli da evitare?

 

[gallongi]

mi ero documentato prima di scegliere la mia...da evitare o cmq fare attenzione ai 170 cv pde anni '07/'08 per via degli iniettori che potrebbero dar noie,x il resto col 2.000 140cv pde ultimi modelli (06/07) si puo' stare tranquilli...non so dove abiti,ma ho trovato qualche A4 avant interessante su milano e bergamo,cmq al nord,sui 70/80k km intorno ai 12/13k ? ...facendo una ricerca su autoscout saltano fuori...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=217306006

cose del genere insomma

 

[SirPatrick]

Per richieste così specifiche è meglio andare sul forum dedicato ad Audi.
Lì c'è gente che conosce morte vita e miracoli di ogni motorizzazione A4.
Non faccio pubblicità per ovvi motivi, non credo ti sarà difficile trovalo facendo una ricerca su google.
Ciao.

 

[leolito]

Scusa ma non mi pare corretto venir qua a fare annunci di altri posti.

Grazie gallongi delle osservazioni e riferiro'.

 

[gallongi]

figurati,non c'e' di che

 

[FurettoS]

Scusa ma non mi pare corretto venir qua a fare annunci di altri posti.

Grazie gallongi delle osservazioni e riferiro'.

Credo che SirPatrick lo abbia fatto in buona fede nel senso che su web puoi trovare room specifiche dedicate proprio alla meccanica/difetti del modello.

Non ha fatto nomi!

Ad ogni modo convengo con gallongi, il PDE è una iniezione particolare ottima sotto alcuni aspetti ma con dei problemi in alcune versioni.

Dipende anche dal target che si è prefissato tuo cugino.

 

[gringoxx]

mio cugino ha dato la botta di grazia alla sua A4 Avant benza (1.8 180cv quattro, oltre dodici anni di uso intenso) che dopo millemila km e' andata in tilt.
Contento con la resa del mezzo, mi chiede info su un modello equivalente ma a gasolio, di 4-5 anni di vita.
qualche consiglio da dare? ci sono ancora i due litri iniettore pompa che danno problemi? idea di spesa/modelli da evitare?

visto che parli di a4 del 2007/2008 e di motore iniettore pompa, ti riferisci certamente all'audi a4 b7 (non l'ultima per intendersi).
per cui se non gli importa troppo del marchio ma bada alla sostanza, può benissimo cercare qualche exeo usata.
molta resa poca spesa.
come saprai è una a4 b7 con motori euro 5 common rail, migliorata nell'assetto, infarcita di dotazioni di serie che audi a4 aveva a pagamento.
sul solito autoscout qualcosa dovresti trovare.

 

[gallongi]

Dipende anche dal target che si è prefissato tuo cugino.

il target e' chiaro,mi sembra di conoscerlo ..un buon usato,con qualche anno ma tenuto bene,non impossibile ...l'annuncio che ho postato ne e' un'esempio e l'audi stessa che ho preso va da dio..e ha 8 anni abbondanti...

 

[gallongi]

Ad ogni modo convengo con gallongi, il PDE è una iniezione particolare ottima sotto alcuni aspetti ma con dei problemi in alcune versioni.

mi ero documentato bene...il 140 pde di quegli anni ha passato tutte le sventure degli anni '03/'04 quindi acquisto abbastanza sicuro previo accertamento della bonta' dell'auto ovvio mentre sul 170cv bisogna fare attenzione,e' in odore di iniettori siemens cha a un certo punto,puff..la vw li passava in garanzia sulla passat,se sono signori come i potenziali clienti anche in audi dovrebbero fare cosi se possibile..

 

[FurettoS]

Dipende anche dal target che si è prefissato tuo cugino.

il target e' chiaro,mi sembra di conoscerlo ..un buon usato,con qualche anno ma tenuto bene,non impossibile ...l'annuncio che ho postato ne e' un'esempio e l'audi stessa che ho preso va da dio..e ha 8 anni abbondanti...

Quindi gli va bene anche un 140 Cv? Perchè all'inizio ho visto che aveva un tfsi 180 Cv. Passare da un 180 Cv a benzina ad un 140 Cv diesel non è proprio la stessa cosa!

Per questo chiedevo a cosa puntasse realmente.

 

[FurettoS]

Ad ogni modo convengo con gallongi, il PDE è una iniezione particolare ottima sotto alcuni aspetti ma con dei problemi in alcune versioni.

mi ero documentato bene...il 140 pde di quegli anni ha passato tutte le sventure degli anni '03/'04 quindi acquisto abbastanza sicuro previo accertamento della bonta' dell'auto ovvio mentre sul 170cv bisogna fare attenzione,e' in odore di iniettori siemens cha a un certo punto,puff..la vw li passava in garanzia sulla passat,se sono signori come i potenziali clienti anche in audi dovrebbero fare cosi se possibile..

Dimmelo a me, TDI 140 PDE con una bella testata rifatta. Tornata in tiro!

 

[gallongi]

Dimmelo a me, TDI 140 PDE con una bella testata rifatta. Tornata in tiro!

io salvo con golf ma tanta paura..anno '03 d'importazione tedesca...

 

[gallongi]

Quindi gli va bene anche un 140 Cv? Perchè all'inizio ho visto che aveva un tfsi 180 Cv. Passare da un 180 Cv a benzina ad un 140 Cv diesel non è proprio la stessa cosa!

Per questo chiedevo a cosa puntasse realmente.

aspettiamo lumi,nel qual caso e' abbastanza semplice la cosa...un bel 170cv pde dal '09 in poi,cmq non costano una cifra,ora e' uscita ancora un'A4 rinnovata..

 

[FurettoS]

Dimmelo a me, TDI 140 PDE con una bella testata rifatta. Tornata in tiro!

io salvo con golf ma tanta paura..anno '03 d'importazione tedesca...

Idem ma inizio '04 alla fine s'è fessurata, solo che di soddisfazioni me ne da è nel complesso ne sono contento.

 

[gallongi]

Idem ma inizio '04 alla fine s'è fessurata, solo che di soddisfazioni me ne da è nel complesso ne sono contento.

ce l'hai ancora? io ho pde 130cv del'04,un motorone,peccato che non abbiano potuto piu' farlo..