<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> help......giulietta k.o.!?! | Il Forum di Quattroruote

help......giulietta k.o.!?!

Stamatina prendo la macchina ed appena esco dalla rampa del garage sento che l'auto strattona mi si accendela spia delll'iniezione lampeggiante e mi dice"start and stop non disponibile"l'auto va' in protezione e non si schioda dai 20-40 km-h.Da legenda dice che la spia lampeggiante potrebbe essere un problema all'iniezione,proviene un rumore sinistro dalla zona marmitta,non so' cosa pensare.....e se fosse il multiair?la macchina non ha ancora 1 anno(e meno male.....sta' in garanzia)riassumo giulietta 1400 multiair 170 cv tct.Lunedi' chiamero' alfa e pretendero' che la vengano a prendere col carroatrezzi e chiedero' anche auto sostitutiva,ora sta' parcheggiata in garage e che dire?speriamo bene!un fulmine a CIEL SERENO,mi sembrava una macchina esente da difetti con un cambio favoloso e brillantissima,non voglio assolutamente arrivare a conclusioni affrettate ma un misto fra incazzatura e delusione penso sia lecito.Chi ' un po' piu' esperto che pensa possa essere?grazie a tutti anticipatamente.
 
e se fosse solo la batteria scarica? con lo start and stop le accensioni aumentano....però aspetta il responso dell'assistenza che è meglio.
 
ottov. la batteria sarica dopo neanche un'anno?puo' essere?e come le fanno queste batterie!?!magari fosse......si purtroppo non posso che aspettare lunedi' ma il rumore sinistro che arriva dalla marmitta mi fa' pensare di escludere la batteria......boh?!?
 
peugeottino ha scritto:
Stamatina prendo la macchina ed appena esco dalla rampa del garage sento che l'auto strattona mi si accendela spia delll'iniezione lampeggiante e mi dice"start and stop non disponibile"l'auto va' in protezione e non si schioda dai 20-40 km-h.Da legenda dice che la spia lampeggiante potrebbe essere un problema all'iniezione,proviene un rumore sinistro dalla zona marmitta,non so' cosa pensare.....e se fosse il multiair?la macchina non ha ancora 1 anno(e meno male.....sta' in garanzia)riassumo giulietta 1400 multiair 170 cv tct.Lunedi' chiamero' alfa e pretendero' che la vengano a prendere col carroatrezzi e chiedero' anche auto sostitutiva,ora sta' parcheggiata in garage e che dire?speriamo bene!un fulmine a CIEL SERENO,mi sembrava una macchina esente da difetti con un cambio favoloso e brillantissima,non voglio assolutamente arrivare a conclusioni affrettate ma un misto fra incazzatura e delusione penso sia lecito.Chi ' un po' piu' esperto che pensa possa essere?grazie a tutti anticipatamente.

Azz mi dispiace, meno male che essendo in garanzia te la dovranno mettere a posto a loro spese. Tienici informati ;)
 
peugeottino ha scritto:
Stamatina prendo la macchina ed appena esco dalla rampa del garage sento che l'auto strattona mi si accendela spia delll'iniezione lampeggiante e mi dice"start and stop non disponibile"l'auto va' in protezione e non si schioda dai 20-40 km-h.Da legenda dice che la spia lampeggiante potrebbe essere un problema all'iniezione,proviene un rumore sinistro dalla zona marmitta,non so' cosa pensare.....e se fosse il multiair?la macchina non ha ancora 1 anno(e meno male.....sta' in garanzia)riassumo giulietta 1400 multiair 170 cv tct.Lunedi' chiamero' alfa e pretendero' che la vengano a prendere col carroatrezzi e chiedero' anche auto sostitutiva,ora sta' parcheggiata in garage e che dire?speriamo bene!un fulmine a CIEL SERENO,mi sembrava una macchina esente da difetti con un cambio favoloso e brillantissima,non voglio assolutamente arrivare a conclusioni affrettate ma un misto fra incazzatura e delusione penso sia lecito.Chi ' un po' piu' esperto che pensa possa essere?grazie a tutti anticipatamente.

non saprei che dire soprattutto relazionato al rumore della zona marmitta... qualcosa di sporco nel carburante...?

boh... cmq se richiedi l'auto sostitutiva ricordati di fartela prenotare da me... ;) ho giusto un paio di Bmw Serie 1 da noleggiare... :lol: :lol: :lol:
 
Ciao peugeottino
spero che non sia grave.
Anche perchè il tuo è un benzina.
Ti faccio agli auguri!!

Ahhh tu quanti km hai fatto fino ad ora?
uso Città o autostrada??
saluti zanza
 
Ciao,se ti posso essere di aiuto,ti racconto cosa mi è successo 2mesi fà!possiedo una MiTo 1.4cc MAir 105cv(aspirato) da marzo 2010 e ad oggi sono a quota 65.500km!una sera,di domenica,sono uscito per andare a vedere la partita a casa di un amico!alla fine dei 90',vado per tornare a casa e la batteria morta!la metto in moto a spinta e sorpresa...stessi sintomi della tua Giulietta!la MiTo non ne voleva sapere di andare oltre i 20km/h,spie tutte accese,sul display erano comparse diverse scritte tipo,avaria motore,avaria airbag ecc ecc e un rumore sinistro tanto quanto inquietante!il lunedì viene il meccanico con una batteria nuova e la MiTo sembra nuova tranne le varie avarie sul display che poi ha provveduto a sistemare con il computer(non sò come si chiamo lo strumento per resettare le centraline!secondo me non è nulla di strano e non dovresti preoccuparti!
 
cristiano83 ha scritto:
Ciao,se ti posso essere di aiuto,ti racconto cosa mi è successo 2mesi fà!possiedo una MiTo 1.4cc MAir 105cv(aspirato) da marzo 2010 e ad oggi sono a quota 65.500km!una sera,di domenica,sono uscito per andare a vedere la partita a casa di un amico!alla fine dei 90',vado per tornare a casa e la batteria morta!la metto in moto a spinta e sorpresa...stessi sintomi della tua Giulietta!la MiTo non ne voleva sapere di andare oltre i 20km/h,spie tutte accese,sul display erano comparse diverse scritte tipo,avaria motore,avaria airbag ecc ecc e un rumore sinistro tanto quanto inquietante!il lunedì viene il meccanico con una batteria nuova e la MiTo sembra nuova tranne le varie avarie sul display che poi ha provveduto a sistemare con il computer(non sò come si chiamo lo strumento per resettare le centraline!secondo me non è nulla di strano e non dovresti preoccuparti!
Scusa il dubbio, ma le auto moderne non dovrebbero mai essere messe in moto a spinta? Per via del catalizzatore.
 
e' in officina,oggi nel tardo pomeriggio mi danno le prime news(fortunatamente culo ha voluto che mio padre conosce molto bene il titolare dell'officina alfa a cui rosati-iazzoni ci ha mandato,quindi questo e' positivo),fra poco sapro' l'entita del danno e quanto dovro' aspettare per riavere la mia bella fra le mani.
 
le perplessita' aumentano......mio padre ha ora parlato col tipo dell'officina che gli ha detto che bisognava fare degli aggiornamenti software obbligatori(tra l'altro mai comunicatemi da casa madre)alla centralina,fatti questi la macchina rifunziona alla grande(?)stasera la prova,se la porta a casa e domani ci ritorna in officina e se non ci sono problemi me la riconsegna.Possibile che un semplice non aggiornamento ha provocato questo?detto internos a me suona tanto di cazzata.....voi che cosa ne pensate?al limite io avevo pensato anche alla benzina sporca visto che me lo ha fatto circa dopo dieci chilometri dall'aver fatto rifornimento.........rimangono le perplessita'....... :shock:
 
peugeottino ha scritto:
e' in officina,oggi nel tardo pomeriggio mi danno le prime news(fortunatamente culo ha voluto che mio padre conosce molto bene il titolare dell'officina alfa a cui rosati-iazzoni ci ha mandato,quindi questo e' positivo),fra poco sapro' l'entita del danno e quanto dovro' aspettare per riavere la mia bella fra le mani.
Si tratta del concessionario Lancia di una volta?
 
peugeottino ha scritto:
le perplessita' aumentano......mio padre ha ora parlato col tipo dell'officina che gli ha detto che bisognava fare degli aggiornamenti software obbligatori(tra l'altro mai comunicatemi da casa madre)alla centralina,fatti questi la macchina rifunziona alla grande(?)stasera la prova,se la porta a casa e domani ci ritorna in officina e se non ci sono problemi me la riconsegna.Possibile che un semplice non aggiornamento ha provocato questo?detto internos a me suona tanto di cazzata.....voi che cosa ne pensate?al limite io avevo pensato anche alla benzina sporca visto che me lo ha fatto circa dopo dieci chilometri dall'aver fatto rifornimento.........rimangono le perplessita'....... :shock:

la riparazione consisterebbe in un aggiornamento software??
 
esatto bufalo e questo accresce le mie perplessita' e preoccupazioni,il tipo sostiene che e' un aggiornamento necessario,ma a me la casa non ha mai comuniato nulla e poi cosa centra col fatto che la macchina va'a tre cilinndri e che proviene un rumore sinistro dalla zona della marmitta???mah.......sempre piu' perplesso.....e purtroppo causa lavoro ho dovuto demandare tutto a mio padre,che come gia' detto conosce bene il tipo,dice che c e' da fidarsi ma a me uno che sostiene il fatto che basta un aggiornamento software pe r eliminare il problema non e' che mi dia tutta sta fiducia......domani riavro'l auto,la provero' ma se sento il minimo rumore gliela riporto immediatamente ,
 
Back
Alto