Golf o hunday?

[Sbiru76mister]

Help pelase... Secondo voi meglio comprare un golf turbo diesel 1.6 Comfortline usato euro17.500 con 17.000 km con 1 anno di vita oppure una nuova hunday ix20 diesel 1.6 ad euro 16.800?

 

[saturno55]

Penso si scriva Hyundai, non conosco i due modelli ma personalmente a parità di costo preferisco un mezzo nuovo, oltretutto le coreane credo abbiano una garanzia di 5 anni.

 

[jpizzo]

Bella domanda! Non sono neanche concorrenti....

Provo a rispondere con un po' di logica a una domanda che non ne ha tanta:
se usi l'auto su percorsi brevi, spesso in città, badi molto alla praticità quotidiana la Hyundai va benone.
Se viaggi spesso in autostrada o fai viaggi lunghi e ti piace "gustare" la macchina e la sua guida, meglio la golf.
Occhio però che ho sentito che al 1.6 tdi non piace tanto il gasolio italiano...

Comunque ho sentito che in giro vendono anche tanti altri modelli di auto. Basta cercare...

 

[AlexCNC+]

Come già ti hanno risposto non stiamo parlando di due auto direttamente paragonabili, berlinetta frizzante contro piccola multispazio, come una partita tra una squadra di rugby e una di football americano, giocano entrambe con la palla ovale ma con differenze sostanziali...
Facci sapere magari quali sono i dubbi che ti lasciano indeciso e magari potremo darti consigli migliori...

 

[jpizzo]

Come già ti hanno risposto non stiamo parlando di due auto direttamente paragonabili, berlinetta frizzante contro piccola multispazio, come una partita tra una squadra di rugby e una di football americano, giocano entrambe con la palla ovale ma con differenze sostanziali...
Facci sapere magari quali sono i dubbi che ti lasciano indeciso e magari potremo darti consigli migliori...

Grande il paragone. Meriti le 5 stelle!

 

[Sbiru76mister]

A parte il fatto ke sono una donna e... Sinceramente nn me intendo affatto di macchine... :? ... Per me sono tt uguali..
Chiedo consiglio proprio per qto motivo, xke nn sono afferrata nel settore..
Si faccio poca strada ma la ix20 nn mi ha dato la stessa sensazione di sprint del golf.
Ora sto' valutando sempre golf usato ma benzina 1.2 con 105 cavalli...

Grazie a tutti x le info...

 

[mrossi70]

Se il prezzo è simile e ti piacciono tutte e due in egual misura ,compra il nuovo, perchè è....nuovo, inoltre come qualcuno ha già scritto ti danno 5 anni di garanzia , che attualmente non li dà nessuno, e considerando che di solito le donzelle non hanno in vocabolario parole come "manutenzione ordinaria" o "tagliando" ,ti metti al riparo da eventuali problemi.

 

[fedefournier_1575633688]

dal punto di vista puramente razionale, conviene senza dubbio la IX20 nuova, per tutti i motivi esposti dagli altri utenti.
Ma visto che non si vive di sola razionalità... io al tuo posto prenderei la Golf: più "sportivetta", più d'immagine e più appagante dal punto di vista dei materiali usati. Hai comunque la garanzia residua della Casa oltre ad un'eventuale garanzia aggiuntiva del concessionario.

 

[AlexCNC+]

sui materiali "appaganti" della golf avrei dei dubbi, almeno quello che posso assicurare è che qualitativamente parlando quelli della ix20 non hanno nulla da invidiare, e in versione comfort quest'ultima è completa di tutto ciò che può servire e anche di+.
Se dovessi decidere per me, andrei su hyundai, magari su un modello + cofrontabile con la golf, (magari se non hai fretta aspetta la nuova i30) basandomi su esperienze personali col marchio, a parte qualche pecora nera di cui si sente in giro, nel corso degli anni ho avito molte piu prove di affidabilità rispetto a colleghi che cavalcano golf da anni...

 

[jpizzo]

A parte il fatto ke sono una donna e... Sinceramente nn me intendo affatto di macchine... :? ... Per me sono tt uguali..
Chiedo consiglio proprio per qto motivo, xke nn sono afferrata nel settore..
Si faccio poca strada ma la ix20 nn mi ha dato la stessa sensazione di sprint del golf.
Ora sto' valutando sempre golf usato ma benzina 1.2 con 105 cavalli...

Grazie a tutti x le info...

Consiglio: se fai poca strada, stai lontana dalle diesel. Con i nuovi prezzi dei combustibili, il punto di pareggio, oltre al quale il diesel conviene sul benzina, si è spostato molto avanti, soprattutto per le auto piccole. Dipende sempre da modello a modello, ma direi che sotto i 20.000 km/anno non ci arriva nessuno, per le piccole può arrivare oltre i 50.000 km/anno.

Se poi la userai in prevalenza o spesso in città, non pensare nemmeno al diesel, se non vuoi ritrovarti con la spia dpf sempre accesa e il cambio olio ogni 5000 km.

Nota di merito al motore 1.2 tsi da 105 cv: consumi molto bassi e un bel tiro che non fa rimpiangere il diesel. Silenziosissimo. Secondo me è un'ottima scelta, soprattutto su una golf (esperienza personale).

 

[AlexCNC+]

Che spettacolo! ho trovato qualcunaltro che sul diesel la pensa come me!
Fino ad ora e dopo anni sei il primo, una fiaccola nel buio!

 

[jpizzo]

Che spettacolo! ho trovato qualcunaltro che sul diesel la pensa come me!
Fino ad ora e dopo anni sei il primo, una fiaccola nel buio!

Io possiedo e guido un'auto diesel ogni giorno, ma non viaggio mai in città e faccio tanti km. Conosco però anche i limiti dei motori a gasolio e i grossi guai che possono creare i dispositivi antiinquinamento.
Proprio ieri in officina sentivo il capotecnico informare uno sconsolato cliente che doveva sostituire il dpf: "...l'ecologia tutti ne parlano, ma nessuno dice che costa molto..."

Sono convinto che oggi tanti comprano diesel senza nessun presupposto economico, ma per una sorta di moda o suggestione su consumi dichiarati o su prestazioni eccezionali. Pochi conteggiano la differenza di costi di acquisto e di manutenzione.

 

[enriiem]

A parte il fatto ke sono una donna e... Sinceramente nn me intendo affatto di macchine... :? ... Per me sono tt uguali..
Chiedo consiglio proprio per qto motivo, xke nn sono afferrata nel settore..
Si faccio poca strada ma la ix20 nn mi ha dato la stessa sensazione di sprint del golf.
Ora sto' valutando sempre golf usato ma benzina 1.2 con 105 cavalli...

Grazie a tutti x le info...

Consiglio: se fai poca strada, stai lontana dalle diesel. Con i nuovi prezzi dei combustibili, il punto di pareggio, oltre al quale il diesel conviene sul benzina, si è spostato molto avanti, soprattutto per le auto piccole. Dipende sempre da modello a modello, ma direi che sotto i 20.000 km/anno non ci arriva nessuno, per le piccole può arrivare oltre i 50.000 km/anno.

Se poi la userai in prevalenza o spesso in città, non pensare nemmeno al diesel, se non vuoi ritrovarti con la spia dpf sempre accesa e il cambio olio ogni 5000 km.

Nota di merito al motore 1.2 tsi da 105 cv: consumi molto bassi e un bel tiro che non fa rimpiangere il diesel. Silenziosissimo. Secondo me è un'ottima scelta, soprattutto su una golf (esperienza personale).

Iio invece a fine mese devo prendere la polo e il dubbio diesel o benzina mi assale da diversi mesi,per andare al alvoro faccio 5 km.e con turni anche di notte,l'auto anche a casa mia dorme all'aperto,poi per il resto faccio percorsi frequenti ma brevi,poi certo ogni tanto qualche giretto ma non lontanissimo,dove abito io però le stade sonoa bbastanza scorrevoli,il mio dubbio è TDI 1.6 90 CV. oppute TSI 105 CV.,il diesel a pari allestimento costa 1000 euro in piu.

 

[jpizzo]

Iio invece a fine mese devo prendere la polo e il dubbio diesel o benzina mi assale da diversi mesi,per andare al alvoro faccio 5 km.e con turni anche di notte,l'auto anche a casa mia dorme all'aperto,poi per il resto faccio percorsi frequenti ma brevi,poi certo ogni tanto qualche giretto ma non lontanissimo,dove abito io però le stade sonoa bbastanza scorrevoli,il mio dubbio è TDI 1.6 90 CV. oppute TSI 105 CV.,il diesel a pari allestimento costa 1000 euro in piu.

Con un profilo così direi senza esitazioni di andare verso il benzina. Se parte la rigenerazione dpf il lunedì che vai al lavoro, in 5 km non si completa di sicuro e ogni volta che spegni deve ricominciare. Finisce che ti trovi il venerdì con la spia accesa, il motore in protezione, verso l'officina più vicina.

A benzina hai: prestazioni superiori, meno peso, consumi meno eclatanti ma ottimi, risparmi all'acquisto e su manutenzione e assicurazione, è più silenziosa.
In più il 1.2 tsi sulla polo è una piccola bomba, beati i tedeschi che lo possono avere con il dsg...
A proposito, mi risulta che non sia più a listino da un po', ma comunque i concessionari la procurano....

La mia opinione è che, se non fai più di 40.000 km/anno, convenga il benzina, sia economicamente che per puro piacere di guida.

 

[enriiem]

Iio invece a fine mese devo prendere la polo e il dubbio diesel o benzina mi assale da diversi mesi,per andare al alvoro faccio 5 km.e con turni anche di notte,l'auto anche a casa mia dorme all'aperto,poi per il resto faccio percorsi frequenti ma brevi,poi certo ogni tanto qualche giretto ma non lontanissimo,dove abito io però le stade sonoa bbastanza scorrevoli,il mio dubbio è TDI 1.6 90 CV. oppute TSI 105 CV.,il diesel a pari allestimento costa 1000 euro in piu.

Con un profilo così direi senza esitazioni di andare verso il benzina. Se parte la rigenerazione dpf il lunedì che vai al lavoro, in 5 km non si completa di sicuro e ogni volta che spegni deve ricominciare. Finisce che ti trovi il venerdì con la spia accesa, il motore in protezione, verso l'officina più vicina.

A benzina hai: prestazioni superiori, meno peso, consumi meno eclatanti ma ottimi, risparmi all'acquisto e su manutenzione e assicurazione, è più silenziosa.
In più il 1.2 tsi sulla polo è una piccola bomba, beati i tedeschi che lo possono avere con il dsg...
A proposito, mi risulta che non sia più a listino da un po', ma comunque i concessionari la procurano....

La mia opinione è che, se non fai più di 40.000 km/anno, convenga il benzina, sia economicamente che per puro piacere di guida.[/quot

ma basta cosi poco per avere problemi con il DPF? comunque il TSI si puo ordinare tranquillamente anche con DSG,