<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> GOLF MK6 GTD o Mk7? | Il Forum di Quattroruote

GOLF MK6 GTD o Mk7?

Salve ragazzi, sono nuovo del forum.
Ho 25 anni e sono fiero possessore di una mk5 1.9 tdi 105cv con 345mila km.
La passione per i motori e per le golf mi é stata tramandata da mio papà ( lui ha avuto golf 4,5,6,7 ).
Credo che sia giunto per me il momento in cui ogni appassionato sente dentro il bisogno di avere qualcosa di piu "muscoloso" sotto il cofano. La mia mk5 é ancora perfetta apparte le normali piccole "acciaccature" passatemi il termine.
Avendo la possibilita economica di cambiare auto e un budget di circa 11.500 euro mi trovo nel dubbio. Vado di golf mk7 1.6 tdi (highline) usato o mk6 gtd?
Nel primo caso prenderei un auto piu recente e più attuale ma rinunciando però a livello di prestazioni e sportivita mentre nel secondo prenderei una macchina meno recente ma con piu sostanza sotto al cofano. Faccio circa 17mila km in un anno (60%extraurbano). Amo guidare, anche schiacciare un po, e a livello di prestazioni la mia non rende ciò che vorrei.
Intorno al mio budget ho visto delle gtd con dsg e tra i 140k e 170k km. Ne varrebbe la pena secondo voi? Come va il dsg dopo parecchi chilometri? in che rischi potrei andare incontro?
Se dovessi scegliere di testa prenderei la mk7 ma il cuore mi dice gtd. Per me sarebbe un salto in avanti enorme e già solo immaginarmi alla guida di una bella gtd mi fa rabbrividire. Esteticamente la serie 6 non mi piace molto ma nella sopracitata versione é fantastica e non poco.
Testa o cuore?
 
Mi lascia perplesso leggere budget di 11500 €, con questa precisione?
Cosa vuol dire? Che un guasto costoso ti metterebbe in difficoltà economiche?
In quel caso, crefc che una GTD "chilometrata" la eviterei.
 
Ultima modifica:
Mi lascia perplesso leggere budget di 11500 €, con questa precisione?
Cosa vuol dire? Che un guasto costoso ti metterebbe in difficoltà economiche?
In quel caso, crefc che una GTD "chilometrata" la eviterei.
Il budget è semplicemente quello che vorrei spendere per cambiare auto. Volendo la potrei prendere anche nuova, ma preferirei ancora non spendere cifre cosi importanti. Quindi mi sono autoimposto quel budget. Nel caso della gtd é proprio quello il mio dilemma, infatti la tua riflessione é piu che giusta.
Di fronte a problemi non andrei in difficolta economiche, ma mi scoccierebbe doverci fare lavori grossi dopo pochi km dall'acquisto. Non pretendo che una gtd con 150mila km e 8 anni di vita sia come uscita dal concessionario ma visto che sto muovendo i miei primi passi in versioni di questo tipo non so quali problematiche potermi aspettare. Specialmente con questo DSG. Onestamente, una gtd del 2011 con 150mila km a 10mila euro la prendereste? I 1500 euro che risparmio dal budget li potrei usare per eventuali problematiche.
Preferirei prenderne una con palette al volante... ma sempre parlando da inesperto di cambi automatici.
 
Il budget è semplicemente quello che vorrei spendere per cambiare auto. Volendo la potrei prendere anche nuova, ma preferirei ancora non spendere cifre cosi importanti. Quindi mi sono autoimposto quel budget. Nel caso della gtd é proprio quello il mio dilemma, infatti la tua riflessione é piu che giusta.
Di fronte a problemi non andrei in difficolta economiche, ma mi scoccierebbe doverci fare lavori grossi dopo pochi km dall'acquisto. Non pretendo che una gtd con 150mila km e 8 anni di vita sia come uscita dal concessionario ma visto che sto muovendo i miei primi passi in versioni di questo tipo non so quali problematiche potermi aspettare. Specialmente con questo DSG. Onestamente, una gtd del 2011 con 150mila km a 10mila euro la prendereste? I 1500 euro che risparmio dal budget li potrei usare per eventuali problematiche.
Preferirei prenderne una con palette al volante... ma sempre parlando da inesperto di cambi automatici.


La prenderei manuale,rischi in caso di problemi di avere un danno pari a un sesto dell'intera auto
 

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Come questa ce ne sono molte per quel prezzo, che ne pensi?


Non vedo molto dal link comunque se propri vuoi dsg il diktat che ti consiglio e' in primis ufficiale vw,secondo saper già dove andare per la manutenzione del dsg ( fuori vw ovviamente). Ci vorrà più tempo ma auto cosi dal classico multimarche " jollyautp" e simili senza conoscere i venditori ma andando a casaccio te li sconsiglio vivamente. Siamo in italia
 
Non vedo molto dal link comunque se propri vuoi dsg il diktat che ti consiglio e' in primis ufficiale vw,secondo saper già dove andare per la manutenzione del dsg ( fuori vw ovviamente). Ci vorrà più tempo ma auto cosi dal classico multimarche " jollyautp" e simili senza conoscere i venditori ma andando a casaccio te li sconsiglio vivamente. Siamo in italia
Esattamente. Vedo che non ce ne sono moltissime in vendita e gli annunci piu allettanti sono di privati. Una macchina del genere comprarla dal privato 7 volte su 10 ci prendi la fregatura.
 
Esattamente. Vedo che non ce ne sono moltissime in vendita e gli annunci piu allettanti sono di privati. Una macchina del genere comprarla dal privato 7 volte su 10 ci prendi la fregatura.


Ma guarda a volte direi il contrario guarda. L unica auto per certo schilometrata che ho comprato,con consapevolezza, è stata dal classico multimarche. Mi ha anche dato sei mesi di garanzia,folle...sarà stata finta :)
 
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