Premetto che vengo da una Passat B7 TDI 140cv manuale.
La Golf è un MY26 in allestimento Edition Plus senza optional aggiunti.
Ad oggi ho percorso circa 5000km, il 25% in città e il resto in autostrada. Quindi il motore si sta ancora slegando.
L'auto monta cerchi da 17" con gommatura 225/45R17, assetto standard con multilink al retrotreno
Rispetto alla Passat, che aveva cerchi da 16" e 205/55R16, è un po' più brusca sui piccoli ostacoli, equivalente per il resto, ma è molto più rapida, reattiva e piatta in curva. Da un paio di curve prese allegre ho avuto l'impressione che il posteriore sia un po' più vivace rispetto alla Passat, che lo aveva granitico.
Insonorizzazione eccellente fino a 110, 120. Oltre la Passat era più silenziosa. Comunque 300km di un fiato si fanno senza problemi. Il Cruise adattivo aiuta tantissimo a ridurre lo stress e la fatica.
I sedili, standard, sono comodi per la mia corporatura. Abitabilità più che adeguata per 4, il 5 sta un po' stretto. Bagagliaio ok, simile a quello della Passat ma un po' più corto e più alto.
Clima, monozona per me, valido ma non al livello del bizona della Passat. In ogni caso anche qui si imposta la temperatura e si dimentica.
Infotainment valido e reattivo, migliore di tanti altri che ho visto. Per me che arrivavo da un'auto con comandi fisici è stato necessario un po' di apprendistato.
Da questo punto di vista l'auto è un deciso passo indietro rispetto alla Passat quanto a ergonomia dei comandi, non tanto per la disposizione (eccellente) quanto perché occorre guardare per azionarli.
Fortunatamente gli automatismi (luci, etc) funzionano molto bene, quindi la necessità di intervenire manualmente è ridottissima.
Comandi al volante fisici, eccellenti. Si fa quasi tutto da lì.
ADAS molto validi, puntuali e non invasivi. E, soprattutto, in gran parte regolabili quanto a sensibilità e intensità di intervento
