Golf 3 o 5 porte

[parisano]

sto ordinando la nuova golf

con quella vecchia le porte dietro le avrò aperte 3 volte !!
e quindi la volevo prendere a 3 porte ( magari è piu rigida)

ma il concessionario me lo sconsiglia

voi che ne pensate ??

 

[fabiologgia]

sto ordinando la nuova golf

con quella vecchia le porte dietro le avrò aperte 3 volte !!
e quindi la volevo prendere a 3 porte ( magari è piu rigida)

ma il concessionario me lo sconsiglia

voi che ne pensate ??

Che ha ragione il Concessionario. In Italia le segmento C a 3 porte sono pressochè invendibili da usate in quanto sono auto che normalmente vengono scelte come auto da famiglia e non come sportive.
Fino agli anni '90 la Golf era un'eccezione, vendeva bene anche a 3 porte soprrattutto se con allestimento sportivo (GT o GTi) al contrario delle sue concorrrenti (quante Fiat Tipo 3 porte o Opel Astra 3 porte hai visto in giro?), ma già dai primi anni del millennio anche la VW si è convertita sia per la Golf che addirittura per la Polo alle 5 porte uber alles, tant'è che ormai la carrozzeria 3 porte è da richiedere come optional in sede d'ordine (comporta una riduzione di prezzo), se non si chiede apposta viene data di default la carrozzeria a 5 porte.
Ciò detto, è vero che l'auto a 3 porte è più rigida, è vero che se non porti nessuno dietro della scomodità di accesso al divanetto te ne puoi fregare, se non carichi mai il bagagliaio con il sedile ribaltato della difficoltà di spingere i colli pesanti in fondo entrando con la schiena dal portellone te ne puoi parimenti fregare............ insomma se ti piace e non pensi di rivendere l'auto prima di 6 o 7 ani, puoi fregartene del consiglio del Concessionario e scegliere la 3 porte.

Saluti

 

[Trotto@81]

La risposta te la sei già data!
Devi solo capire solo se per te vale la pena spendere 800 ? in più per poi aprirle tre volte durante il periodo in cui la utilizzerai.
Il concessionario vuole solo alzare la sua provvigione.

 

[fabiologgia]

La risposta te la sei già data!
Devi solo capire solo se per te vale la pena spendere 800 ? in più per poi aprirle tre volte durante il periodo in cui la utilizzerai.
Il concessionario vuole solo alzare la sua provvigione.

L'aumento di provvigione è ridicolo, si parla di qualche decina di euro, più che altro è interessato a vendere un'auto che magari ha già assegnata visto che le 3 porte vanno ordinate apposta mentre magari la 5 porte ce l'ha già in casa o in arrivo.

Saluti

 

[arizona77]

La risposta te la sei già data!
Devi solo capire solo se per te vale la pena spendere 800 ? in più per poi aprirle tre volte durante il periodo in cui la utilizzerai.
Il concessionario vuole solo alzare la sua provvigione.

L'aumento di provvigione è ridicolo, si parla di qualche decina di euro, più che altro è interessato a vendere un'auto che magari ha già assegnata visto che le 3 porte vanno ordinate apposta mentre magari la 5 porte ce l'ha già in casa o in arrivo.

Saluti

se non fa differenza per:
estetica
costi
.....col 5 porte, sai quante sportellate in meno dai quando apri

 

[fabiologgia]

La risposta te la sei già data!
Devi solo capire solo se per te vale la pena spendere 800 ? in più per poi aprirle tre volte durante il periodo in cui la utilizzerai.
Il concessionario vuole solo alzare la sua provvigione.

L'aumento di provvigione è ridicolo, si parla di qualche decina di euro, più che altro è interessato a vendere un'auto che magari ha già assegnata visto che le 3 porte vanno ordinate apposta mentre magari la 5 porte ce l'ha già in casa o in arrivo.

Saluti

se non fa differenza per:
estetica
costi
.....col 5 porte, sai quante sportellate in meno dai quando apri

Vero, e sai anche quanti strappi muscolari ti risparmi cercando la cintura di sicurezza? Con le 3 porte io mi trovo sempre in difficoltà a causa della maggior lunghezza della porta e del conseguente arretramento del montante centrale, quello su cui è installata la cintura. Non solo, nelle 3 porte i cristalli posteriori sono fissi o al massimo apribili a compasso (sulla Golf sono rigorosamente fissi) e questo peggiora l'aerazione interna.

Saluti

 

[MAINEM]

[/quote]

Vero, e sai anche quanti strappi muscolari ti risparmi cercando la cintura di sicurezza? Con le 3 porte io mi trovo sempre in difficoltà a causa della maggior lunghezza della porta e del conseguente arretramento del montante centrale, quello su cui è installata la cintura. Non solo, nelle 3 porte i cristalli posteriori sono fissi o al massimo apribili a compasso (sulla Golf sono rigorosamente fissi) e questo peggiora l'aerazione interna.

Saluti[/quote]

Concordo; prova bene come si allaccia la cintura.
Ogni volta fa venire il nervoso oltre che il mal di schiena!

 

[pietrogambadilegno]

ci sta un quotone completo. Come un cretino ho passato la vita con le treporte (viaggio sempre da solo, al massimo con un passeggero), poi mi hanno fatto presente (da solo non ci sarei mai arrivato) i vantaggi delle 5porte nei parcheggi, la miglior manovrabilità della portiera stessa (fra l'altro è più leggera). Insomma, 5porte per sempre!
(anche se la 3porte è esteticamente più accattivante).

 

[ferro7]

confermo che la 3 porte è difficilmente rivendibile ameno che non si tratti di GTI, è accaduto ad un mio amico e ci ha rimesso parecchi soldi, naturalmente questo vale per auto con max 6/6 anni, poi una vale l'altra

 

[topomillo]

La risposta te la sei già data!
Devi solo capire solo se per te vale la pena spendere 800 ? in più per poi aprirle tre volte durante il periodo in cui la utilizzerai.
Il concessionario vuole solo alzare la sua provvigione.

L'aumento di provvigione è ridicolo, si parla di qualche decina di euro, più che altro è interessato a vendere un'auto che magari ha già assegnata visto che le 3 porte vanno ordinate apposta mentre magari la 5 porte ce l'ha già in casa o in arrivo.

Saluti

se non fa differenza per:
estetica
costi
.....col 5 porte, sai quante sportellate in meno dai quando apri

Vero, e sai anche quanti strappi muscolari ti risparmi cercando la cintura di sicurezza? Con le 3 porte io mi trovo sempre in difficoltà a causa della maggior lunghezza della porta e del conseguente arretramento del montante centrale, quello su cui è installata la cintura. Non solo, nelle 3 porte i cristalli posteriori sono fissi o al massimo apribili a compasso (sulla Golf sono rigorosamente fissi) e questo peggiora l'aerazione interna.

Saluti

giusto.... per i nn più giovani non è da poco...

 

[autofede2009]

una media a 3 porte ha la stessa rivendibilità di un'auto senza clima...

vero che tra i privati si trova anche l'amatore del 3p... ma nel momento in cui si porterà dal concessionario come permuta... saranno dolori...