GOLF 2.0 TDI PROVA AL BANCO

[ferro7]

Ho appena letto la prova al banco effettuata qualche mese fa da una nota rivista di settore sul 2.0 TDI di golf 7, i dati sono interessanti, riporto i principali con tra parentesi il dato ufficiale di VW:

potenza cv 160 (150)
coppia 34,4 (32,6)
vel. max 209,7 (211)
0-100 8,54 (8,6)

In effetti il motore è molto brillante ed i consumi interessanti, se solo non avesse avuto tutti quei problemi sarebbe proprio un'auto interessante!

 

[aryan]

Con "tutti i problemi" intendi al motore o alla macchina in se?

Cmq IMHO tecnologicamente parlando lo stato dell'arte sono i TSi. Essendo motori completamente nuovi non ha senso parlare ancora di affidabilità, ne per loro ne per i TDI nuovi

 

[pietrogambadilegno]

motori nuovi? I diesel non sono stati nemmeno ruotati, e poi non possiamo scordare che nelle prime VII si sono riscontrati (ed è incredibile) ancora problemi con gli alzacristalli che risalgono alla IV. Non è che VW sia un gatto nell'eliminare gli inconvenienti per cui, prima di mettere la mano sul fuoco, aspetterei che sia spento.

 

[chiaro_scuro]

Come ho scritto nella sezione Audi:
Più o meno come il 2.0 TDI montato su Leon provata, immagino, dalla stessa rivista.
Ma non sono tanto i dati di punta a colpire quanto il fatto che il 90% della coppia ce l'ha già a 1600 rpm e fino a circa 3500 rpm (se ricordo bene).
Questa elasticità non la si nota solo al banco ma anche nella vita reale e permette di usare molto poco il cambio. A questo, ed i grafici non lo dicono, si aggiunga un turbolag ridotto che permette al motore di rispondere all'acceleratore abbastanza repentinamente, specie sopra i 1800-2000 rpm.
Secondo me VW con questo motore ha fatto centro.
Ora, toccando ferro, resta da vedere se ha fatto centro anche come affidabilità.

Ciao.