Golf 1,6 TDI DSG: impressioni di guida da rivista straniera

[luigi76_BMW]

Ho trovato questa review

http://www.motoring.co.za/index.php?fArticleId=5321124&fSectionId=879&fSetId=381

che dire la macchina viene stroncata per il motore che riesce a far scomparire anche le virtù del DSG...
KAcchio la sto aspettando e già me ne sono pentito.

Cmq penso che ad oggi una macchina del segmento GOlf non possa avere meno di 130cv

Ho fatto la kazzata, sarà per la prox volta

 

[luigi76_BMW]

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che dire la macchina viene stroncata per il motore che riesce a far scomparire anche le virtù del DSG...
KAcchio la sto aspettando e già me ne sono pentito.

Cmq penso che ad oggi una macchina del segmento GOlf non possa avere meno di 130cv

Ho fatto la kazzata, sarà per la prox volta

:cry: :cry: :cry: :?

 

[PASSATTONE]

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che dire la macchina viene stroncata per il motore che riesce a far scomparire anche le virtù del DSG...
KAcchio la sto aspettando e già me ne sono pentito.

Cmq penso che ad oggi una macchina del segmento GOlf non possa avere meno di 130cv

Ho fatto la kazzata, sarà per la prox volta

Eh!
Eppure ti avevo detto che era davvero molto ehm... ehm... soft... come motore... 8)
Certo che prima di acquistare un'auto almeno provarla...

Comunque quelle sono le impressione di "un tester"... che purtroppo devo dire condivido pienamente... ma magari a te sembrerà meno impacciato... o meglio... meno apatico...

 

[luigi76_BMW]

ciao Passattone avevi ragione sigh.... :cry:

intanto volevo comprare un'auto con DSG e quella era la scelta, prendere la 140 manuale non mi andava...

cmq appena mi arriva ti dico, anche se già immagino quel frullino di motore girare costantemente intorno ai 3000 giri e consumare un sproposito....

 

[PASSATTONE]

ciao Passattone avevi ragione sigh.... :cry:

intanto volevo comprare un'auto con DSG e quella era la scelta, prendere la 140 manuale non mi andava...

cmq appena mi arriva ti dico, anche se già immagino quel frullino di motore girare costantemente intorno ai 3000 giri e consumare un sproposito....

Ciao Luigi...

L'altra opzione è lasciare quasi sempre da una parte tutte le velluità velocistico/sportiveggianti e goderselo per quello che è... fluido... rotondo... con cambiate alla soglia dei 2.200 giri consumando davvero poco e viaggiando confortevolmente... che è poi lo stile di guida per il quale è stato concepito almeno in quella declinazione di potenza montato sulla Golf...

 

[livorno1915]

io credo che una 105 CV possa avere il suo senso.
Il motore può essere morbido, silenzioso, molto parco nei consumi.
Bisogna solo non avere troppa fretta, e mettere in conto qualche cambiata in più sulle strade in salita.
Per il resto conrcdo sul discorso dei 130CV: io ho una golf 6 tdi 140CV, e non dico che mi sembrano il minimo su un auto del genere ma poco ci manca.
Non sento una grande differenza rispetto ai 120CV della "vecchia" 147.
Sarà il pdf, l'euro 11, tutto quello che si vuole...

 

[captainsensible]

Livorno, ci hai preso in pieno!!! Ormai con dpf ed euro è cambiato il carattere dei motori TDI. Credimi anche il 170 cv non è pronto come il vecchio pde 115 ad esempio. Si deve guidare come un benzina...è questa la tragica scoperta che ho fatto. Comunque poi ci si abitua a tutto

 

[captainsensible]

Aggiungo che un ipotetico 105 pde Euro 3 muove quella macchina con sufficiente brillantezza

 

[PASSATTONE]

Livorno, ci hai preso in pieno!!! Ormai con dpf ed euro è cambiato il carattere dei motori TDI. Credimi anche il 170 cv non è pronto come il vecchio pde 115 ad esempio. Si deve guidare come un benzina...è questa la tragica scoperta che ho fatto. Comunque poi ci si abitua a tutto

Cos'è che ha il TDI 170 cv... rispetto al vecchio 115 cv? :shock:

Hai voluto esageVaVe... vero???

 

[andrewx]

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che dire la macchina viene stroncata per il motore che riesce a far scomparire anche le virtù del DSG...
KAcchio la sto aspettando e già me ne sono pentito.

Cmq penso che ad oggi una macchina del segmento GOlf non possa avere meno di 130cv

Ho fatto la kazzata, sarà per la prox volta

Mah. piu' che i cavalli guarderei coppia, peso, e dipende dai rapporti del cambio, ovvio chi si aspetta una sportiva deve pensare al 160 o al GTi. magari l'hai presa anche con gomme larghe e i 17" ?

 

[LADINS]

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che dire la macchina viene stroncata per il motore che riesce a far scomparire anche le virtù del DSG...
KAcchio la sto aspettando e già me ne sono pentito.

Cmq penso che ad oggi una macchina del segmento GOlf non possa avere meno di 130cv

Ho fatto la kazzata, sarà per la prox volta

Ma come hai fatto ad acquistare un'auto senza provarla ??? :shock:

Sarebbe come sposarsi con qualcuna solo per sentito dire e senza mai averla vista e " cazziata "

Io ho ordinato la tdi 140 cv versione 4motion; l'ho provata e se devo essere sincero del tutto il motore non mi ha entusiasmato del tutto ... con il peso che ha un pò di cavalli in più ci sarebbero stati tutti ...

Ho riscontrato meno ripresa ed accelerazione ( confermata anche dal venditore a cui fo fatto provare l'auto ) della mia Mazda6 con 136 cv e 170.000 km

 

[agusmag]

ciao Passattone avevi ragione sigh.... :cry:

intanto volevo comprare un'auto con DSG e quella era la scelta, prendere la 140 manuale non mi andava...

cmq appena mi arriva ti dico, anche se già immagino quel frullino di motore girare costantemente intorno ai 3000 giri e consumare un sproposito....

Aspetta di passare 5.000km prima di dare giudizi sul quel 1.6. All'inizio è molto legato (credo che anche la centralina ci metta del suo).

Secondo me, non andrà male come hai letto. Poi col DSG7, in un batter di ciglio scala la marcia e avrai comunque una ripresa più che soddisfacente.

Alla fine il 1.6 ha prestazioni molto vicine a quelle del vecchio 1.9 TDI. Ragion per cui non vedo il problema....

Se invece volovevi un auto un po' sportivetta allora potevi prendere sì il 140 CV...

 

[tino85]

Il 105 cv porello i miracoli non li fà poi euro 5 e il peso fanno il resto... io con 101 cv sulla polo ma euro 4 quando provai una euro 3 la mia sembrava un paracarro... infatti per la golf ho optato per il 140 cv manuale a trazione anteriore che dopo averlo provato mi è piaciuto molto
ciao
tino85

 

[Fancar_]

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KAcchio la sto aspettando e già me ne sono pentito.

Cmq penso che ad oggi una macchina del segmento GOlf non possa avere meno di 130cv

Ho fatto la kazzata, sarà per la prox volta

Però è un motore che consuma poco.
Quindi puoi andare sempre ai 180

 

[Fancar_]

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che dire la macchina viene stroncata per il motore che riesce a far scomparire anche le virtù del DSG...
KAcchio la sto aspettando e già me ne sono pentito.

Cmq penso che ad oggi una macchina del segmento GOlf non possa avere meno di 130cv

Ho fatto la kazzata, sarà per la prox volta

Non hai pensato al GTD 170 cv ?
Va molto bene quell'auto, ci sono salito.