Giunto semi asse Passat 2009

[st79]

Da un controllo in officina mi hanno diagnosticato la rottura del giunto anteriore sx del semiasse. La macchina ha solo 37mila km e 3 anni di vita..... la cosa bella è che sulla mia bisogna sostituire tutto il semiasse al costo di 550 euro + manodopera.
Capitato a qualcun altro ?

 

[FAUST50]

Da un controllo in officina mi hanno diagnosticato la rottura del giunto anteriore sx del semiasse. La macchina ha solo 37mila km e 3 anni di vita..... la cosa bella è che sulla mia bisogna sostituire tutto il semiasse al costo di 550 euro + manodopera.
Capitato a qualcun altro ?

caz/pita na bazecola

:evil:

 

[saturno55]

:?: !) perché tutto il semiasse? è rotto? Di solito si sostituisce il giunto quando diventa rumoroso, praticamente è un disco in acciaio forato con una serie di sfere in acciaio, e chi guida la macchina sente il tipico "toc toc toc" quando parte con le ruote sottosterzo, a sx giunto sx,.Questo pezzo congiunge il semiasse alla ruota e funziona anche da parastrappi proprio per salvare il semiasse.

 

[skid32]

:?: !) perché tutto il semiasse? è rotto? Di solito si sostituisce il giunto quando diventa rumoroso, praticamente è un disco in acciaio forato con una serie di sfere in acciaio, e chi guida la macchina sente il tipico "toc toc toc" quando parte con le ruote sottosterzo, a sx giunto sx,.Questo pezzo congiunge il semiasse alla ruota e funziona anche da parastrappi proprio per salvare il semiasse.

quando sei li a cambiare
il giunto o anche detto tripoide tanto vale fare pure il semiasse....è piu' il lavoro a rifarlo che nn la differenza di prezzo....poi magari in certe auto è pure un pezzo unico o difficoltoso da smontare
talvolta revisionano il tripoide con pezzi di rotazione a meta' prezzo
certo che è un danno che avviene non subito come nel caso specifico

 

[Nardo-Leo_1722698166]

Da un controllo in officina mi hanno diagnosticato la rottura del giunto anteriore sx del semiasse. La macchina ha solo 37mila km e 3 anni di vita..... la cosa bella è che sulla mia bisogna sostituire tutto il semiasse al costo di 550 euro + manodopera.
Capitato a qualcun altro ?

Non vorrei dire cose sbagliate ma mi pare di ricordare che la Passat, quella col motore longitudinale prima serie, ebbe qualche problema di semiassi.

 

[st79]

da premettere che io non ho sentito nessun tipo di rumore, tantomeno al giro di prova con il capofficina. 10 minuti sul piazzale a girare e ripartire con lo sterzo tutto a sinistra ma io non ho sentito proprio nulla, mi fido dell'officina e quindi ho dato lìok alla sostituzione del giunto dal costo di circa 150 euro. Settimana dopo mi contattano dicendomi di passare da loro per verificare bene il da farsi ed è li che mi hanno avvisato che sulla mia passat non si può sostituire solo il giunto ma tutto il semiasse al costo di 600 euro. Cosa strana è che al ritiro della macchina dopo mezzora di fermo ho avvertito questi strani rumori al volante. Appuntamento per il 28 per la sostituzione. Hanno contattato anche verona per cercare di applicare la correntezza ma niente da fare , tutto a carico mio.

 

[saturno55]

Se il mezzo non fa alcun rumore in partenza e sottosterzo mi spieghi come hanno fatto a capire che il giunto andava cambiato? L'usura di parti metalliche provoca il rumore e il giunto anche se leggermente usurato e rumoroso non provoca nemmeno reazioni allo sterzo. Pertanto ho il mecc sapeva che il pezzo è difettoso per esperienza ho è un mago.