<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> GIUILIETTA MY 2011 | Il Forum di Quattroruote

GIUILIETTA MY 2011

Sapete da quando sara' prevista la produzione del model year 2011?e con quali modifiche ed aggiornamenti rispetto alla 2010?aspettando di poterla ordinare col tct sul 170 multiair spero che magari col nuovo modello mettano il doppio scarico anche su questa versione......non capisco proprio perche' hanno scelto di metterla giustamente sul 170 diesel ma non sul benzina piu' performante (dopo la qv si intende)
 
peugeottino ha scritto:
Sapete da quando sara' prevista la produzione del model year 2011?e con quali modifiche ed aggiornamenti rispetto alla 2010?aspettando di poterla ordinare col tct sul 170 multiair spero che magari col nuovo modello mettano il doppio scarico anche su questa versione......non capisco proprio perche' hanno scelto di metterla giustamente sul 170 diesel ma non sul benzina piu' performante (dopo la qv si intende)

E' una "millequattro" cosa vuoi che se ne faccia di due scarichi? :rolleyes: avrebbero solo funzione estetica, tipo Brera per capirci
 
peugeottino ha scritto:
Sapete da quando sara' prevista la produzione del model year 2011?e con quali modifiche ed aggiornamenti rispetto alla 2010?aspettando di poterla ordinare col tct sul 170 multiair spero che magari col nuovo modello mettano il doppio scarico anche su questa versione......non capisco proprio perche' hanno scelto di metterla giustamente sul 170 diesel ma non sul benzina piu' performante (dopo la qv si intende)
Di già un nuovo model year ?!? :shock:
 
i doppi scarichi, o un unico scarico grosso, nel motori turbocompressi sono necessari per via dell'espansione che i gas di scarico subiscono in turbina.
 
peugeottino ha scritto:
Sapete da quando sara' prevista la produzione del model year 2011?e con quali modifiche ed aggiornamenti rispetto alla 2010?aspettando di poterla ordinare col tct sul 170 multiair spero che magari col nuovo modello mettano il doppio scarico anche su questa versione......non capisco proprio perche' hanno scelto di metterla giustamente sul 170 diesel ma non sul benzina piu' performante (dopo la qv si intende)

Che io sappia non è previsto alcun my 2011, visto che la macchina è in vendita da circa metà 2010....!
C'è solo una maggiore disponibilità di optional, soprattutto estetici, x aumentare la personalizzazione della media Alfa.
Ciao
 
quadamage76 ha scritto:
i doppi scarichi, o un unico scarico grosso, nel motori turbocompressi sono necessari per via dell'espansione che i gas di scarico subiscono in turbina.

Infatti, notoriamente, ogni auto equipaggiata con motore turbocompresso è dotata di doppio scarico :rolleyes: ripeto, stiamo parlando di piccole cilindrate...
 
reu.c.cio ha scritto:
quadamage76 ha scritto:
i doppi scarichi, o un unico scarico grosso, nel motori turbocompressi sono necessari per via dell'espansione che i gas di scarico subiscono in turbina.

Infatti, notoriamente, ogni auto equipaggiata con motore turbocompresso è dotata di doppio scarico :rolleyes: ripeto, stiamo parlando di piccole cilindrate...

Ma anche no invece...l'esempio ce l'abbiamo proprio in casa...Alfa Romeo Gt 1.9cc 150cv...un unico scarico...Alfa Romeo 147 Q2 1.9cc 150 e 170cv...un unico scarico....non sempre viene messo il doppio scarico....
 
peugeottino ha scritto:
Sapete da quando sara' prevista la produzione del model year 2011?e con quali modifiche ed aggiornamenti rispetto alla 2010?aspettando di poterla ordinare col tct sul 170 multiair spero che magari col nuovo modello mettano il doppio scarico anche su questa versione......non capisco proprio perche' hanno scelto di metterla giustamente sul 170 diesel ma non sul benzina piu' performante (dopo la qv si intende)

penso che non ci sarà nessun my 2011 oramai... semmai a settembre-ottobre ci potrà essere notizia per un my 2012...

il cambio Tct è finalmente disponibile da questo mese associato al multiair benzina 170cv mentre entro giugno sarà anche sul 2000Mj 170cv...

secondo le notizie date dalla casa, si è ritardato un po' per metterne a punto una versione aggiornata nella velocità delle cambiate rispetto all'analoga versione già montata su Mito e giudicata dalla risposta un poco soft rispetto alle aspettative...
 
autofede2009 ha scritto:
peugeottino ha scritto:
Sapete da quando sara' prevista la produzione del model year 2011?e con quali modifiche ed aggiornamenti rispetto alla 2010?aspettando di poterla ordinare col tct sul 170 multiair spero che magari col nuovo modello mettano il doppio scarico anche su questa versione......non capisco proprio perche' hanno scelto di metterla giustamente sul 170 diesel ma non sul benzina piu' performante (dopo la qv si intende)

penso che non ci sarà nessun my 2011 oramai... semmai a settembre-ottobre ci potrà essere notizia per un my 2012...

il cambio Tct è finalmente disponibile da questo mese associato al multiair benzina 170cv mentre entro giugno sarà anche sul 2000Mj 170cv...

secondo le notizie date dalla casa, si è ritardato un po' per metterne a punto una versione aggiornata nella velocità delle cambiate rispetto all'analoga versione già montata su Mito e giudicata dalla risposta un poco soft rispetto alle aspettative...

son notizie confermate??
 
ma li leggete i post o rispondete a sentimento? Ho scritto che scarico unico grosso O (o vuol dire oppure per chi non conosce la nostra lingua!) doppio scarico sono necessari su motori turbocompressi, fine. Volevo solo dire che a volte non è solo una questione estetica.
 
cristiano83 ha scritto:
reu.c.cio ha scritto:
quadamage76 ha scritto:
i doppi scarichi, o un unico scarico grosso, nel motori turbocompressi sono necessari per via dell'espansione che i gas di scarico subiscono in turbina.

Infatti, notoriamente, ogni auto equipaggiata con motore turbocompresso è dotata di doppio scarico :rolleyes: ripeto, stiamo parlando di piccole cilindrate...

Ma anche no invece...l'esempio ce l'abbiamo proprio in casa...Alfa Romeo Gt 1.9cc 150cv...un unico scarico...Alfa Romeo 147 Q2 1.9cc 150 e 170cv...un unico scarico....non sempre viene messo il doppio scarico....

forse se avessi letto tutti gli interventi ti saresti accorto dell'ironia del mio post ;)
 
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