Ganci traino Auris HSD

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Segnalo, per i caravanisti e per chi ha carrelli tenda o barca o moto, che dalla spagnola Aragon sono stati finalmente progettati ed omologati i ganci traino per le Auris attualmente a listino, e per la precedente.
L'aspetto interessante è il seguente: sinora le HSD (Suv Lexus a parte) non erano mai state omologate per l'installazione di ganci e per il conseguente traino di rimorchi: a Prius, Auris e Yaris hsd non era consentito di trainare alcunchè, onore riservato alle versioni con powertrain tradizionale. La prima a rompere la tradizione è stata la Touring HSD per la quale è disponibile nel listino accessori Toyota un gancio traino, tuttavia omologato per soli 350kg che sono un valore risibile per chi deve trainare: 350kg si raggiungono in un amen e di fatto limitano l'applicazione a dei portabiciclette...
Da qualche giorno invece la Aragon ha messo a punto ed omologato dei ganci traino (in 4 versioni, fisso o staccabile) che sono omologati per 1750kg di massa trainabile che è un valore decisamente buono e, importantissimo, da quanto indicato sul loro sito il valore rimane lo stesso anche per le T.S. HSD. La cosa vale per Touring HSD mentre per le berline 5 porte il gancio rimane applicabile solo alle versioni non ibride.
Per Yaris HSD la questione è ancora fumosa mentre per le Prius purtroppo niente di nuovo, non si traina nulla.
Qui i dettagli: http://www.enganchesaragon.com/esp/enganches/TOYOTA/Auris

 

[derblume]

Segnalo, per i caravanisti e per chi ha carrelli tenda o barca o moto, che dalla spagnola Aragon sono stati finalmente progettati ed omologati i ganci traino per le Auris attualmente a listino, e per la precedente.
L'aspetto interessante è il seguente: sinora le HSD (Suv Lexus a parte) non erano mai state omologate per l'installazione di ganci e per il conseguente traino di rimorchi: a Prius, Auris e Yaris hsd non era consentito di trainare alcunchè, onore riservato alle versioni con powertrain tradizionale. La prima a rompere la tradizione è stata la Touring HSD per la quale è disponibile nel listino accessori Toyota un gancio traino, tuttavia omologato per soli 350kg che sono un valore risibile per chi deve trainare: 350kg si raggiungono in un amen e di fatto limitano l'applicazione a dei portabiciclette...
Da qualche giorno invece la Aragon ha messo a punto ed omologato dei ganci traino (in 4 versioni, fisso o staccabile) che sono omologati per 1750kg di massa trainabile che è un valore decisamente buono e, importantissimo, da quanto indicato sul loro sito il valore rimane lo stesso anche per le T.S. HSD. La cosa vale per Touring HSD mentre per le berline 5 porte il gancio rimane applicabile solo alle versioni non ibride.
Per Yaris HSD la questione è ancora fumosa mentre per le Prius purtroppo niente di nuovo, non si traina nulla.
Qui i dettagli: http://www.enganchesaragon.com/esp/enganches/TOYOTA/Auris

boh...non trovo il riferimento al HSD, vedo solo la Auris / Auris TS
poi dipende comunque quello che dice Toyota. se dicono niet, rischi anche perdere la garanzia

 

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boh...non trovo il riferimento al HSD, vedo solo la Auris / Auris TS
poi dipende comunque quello che dice Toyota. se dicono niet, rischi anche perdere la garanzia

Per l'Auris berlina è chiaramente indicato "non per le versioni ibride", frase che manca per la wagon; in assenza di indicazioni particolari l'indicazione dee quindi esser per tutte le versioni.
L'unico aspetto da verificare, perlomeno per l'Italia, è il seguente: se nel libretto di circolazione dell'auto nuova viene indicato massa rimorchiabile 350kg, cosa succede in Motorizzazione (dove si deve passare per l'aggiornamento del libretto) quando si presenta un certificato tecnico fornito dal costruttore del gancio recante il valore di 1750kg? Su quale valore si atterranno in Motorizzazione, quello del costruttore dell'auto o del costruttore del gancio?
Qualcuno che abbia una Touring Sports ibrida potrebbe verificare cosa sia riportato nel libretto di circolazione?