La nuova ha un sistema efficace che le consente, unito al peso ridotto, di togliersi delle soddisfazioni in fuoristrada. Niente di esagerato, ovvio che non scomoda le vere off roader, ma meglio di molti altri suv attualmente in vendita anche più costosi. Ma la vecchia prima serie era imbattibile, praticamente le mancava poco per andare sui muri...
Per quanto riguarda il prezzo, la Pandina 4x4 è sempre stata un'auto con poche (se non nessuna) rivali direttamente paragonabili, ma è parecchio altino. Per la TA 0.9 di base si parte da 16,650 euro, per la versione a gasolio mille in più. Ecco, accessoriandola mediamente si arriva molto facilmente alla soglia dei 20 mila. E' pur sempre una Panda, è un prezzo esagerato. In aprte giustificato dal piccolo e tecnologico bicilindrico, ma pur sempre troppo. Se costasse 2 mila euro di meno sarebbe un affare.
