<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Foto spia L0 (Ellezero) | Il Forum di Quattroruote

Foto spia L0 (Ellezero)

io sono molto incuriosito dalle dimensioni effettive, con particolare riguardo allo spazio nei sedili posteriori e (soprattutto) al bagagliaio....
 
Ah ah ah. Spero la linea sia più "pulita" di quella elaborata da 4ruote nel fascicolo di dicembre......mi piace di più nella versione più somigliante alla 500 un pò spanciata, anche se ha poca personalità.
Anche a me interessano le dimensioni, mi sembra strano misuri 4,25 come dice 4ruote...forse, e lo spero, un pò meno...certamente non di più. Cerco da anni una sostituta della picasso modulabile, carina e grande grosso modo come la roomster/kia venga, che non costi un botto e che abbia un motore evoluto (insomma non un 90 cavalli per intenderci).
 
NEWsuper5 ha scritto:
dalla foto sembra soffrire il problema di proporzioni dell'idea.
alta e stretta...

Sarà, ma sull'Idea, nonostante si notasse l'altezza, la linea era filante e pulita, anonima quanto volete.Ben diversa da questa, sulla quale si è forzato il "500-style". Più che l'altezza, che si nota meno, è il passo a sembrare "corto", con sbalzo posteriore "goffo". De gustibus.
 
GenLee ha scritto:
NEWsuper5 ha scritto:
dalla foto sembra soffrire il problema di proporzioni dell'idea.
alta e stretta...

Sarà, ma sull'Idea, nonostante si notasse l'altezza, la linea era filante e pulita, anonima quanto volete.Ben diversa da questa, sulla quale si è forzato il "500-style". Più che l'altezza, che si nota meno, è il passo a sembrare "corto", con sbalzo posteriore "goffo". De gustibus.
no, aspetta, non parlo di linea...anche perchè è ridicolo parlare di linea sotto una camuffatura così pesante........................ :D

parlo di proporzioni altezza-larghezza.
oltretutto accentuate, nel caso dell'idea, dalla fiancata liscia e squadrata (a differenza di molte rivali che hanno venduto di più)
 
No guarda sono sicuro (quasi) che sarà innanzitutto più larga dell'idea (penso sarà almeno 1,70 contro 1,69), poi sicuramente più bassa (160 o poco più, l'idea 1,66). Abbastanza per renderla più gradevole e anche stabile. Spero dentro non sia grande come la 500 :D
 
oddio non mi fa gridare al miracolo però dalle ricostruzioni viste (ormai quasi reali) sembra simpatica,sicuramente più digeribile della Multipla. Hanno scelto la strada della simpatia al contrario di Ford e Opel che giocano lu linee sportiveggianti e moderne (aggiungo anche Hyundai e Kia) speriamo che acchiappi quel target di clientela (mamme di famiglia) magari non attratte da quelle linee moderne ma anche maschili.
 
ottovalvole ha scritto:
oddio non mi fa gridare al miracolo però dalle ricostruzioni viste (ormai quasi reali) sembra simpatica,sicuramente più digeribile della Multipla. Hanno scelto la strada della simpatia al contrario di Ford e Opel che giocano lu linee sportiveggianti e moderne (aggiungo anche Hyundai e Kia) speriamo che acchiappi quel target di clientela (mamme di famiglia) magari non attratte da quelle linee moderne ma anche maschili.

Infatti...su Auto di febbraio c'è una ricostruzione molto + attendibile e verosimile della futura L0 e, nella stessa pagina, quella della Ford B max, derivata suppongo dalla Fiesta.
E quel che si evince è proprio che, a fronte di un design che, seppur proporzionato, sa molto di deja vu nella tedesca, quello della Fiat risulta molto + fresco e personale.
Il che nella moltitudine di macchine sempre + uguali, non è certo da disprezzare.
Ciao
 
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