Fiat Fastback: solo "brasiliana"?......

[pilota54]

Al Salone di San Paolo (Brasile) ci sarà una sorprendente concept di Fiat Brasile, la "Fastback", un crossover-coupè avveniristico e dai tratti spettacolari (soprattutto dentro), interamente disegnato dal Design Center Latam di Betim, nella periferia di Belo Horizonte.

Non è un mistero il fatto che Fiat abbia intenzione di spingere al massimo sul mercato LATAM, e questo è solo uno dei prototipi che prefigurano i tanti modelli che verranno lanciati e che si aggiungeranno alle recenti Argo e Cronos, senza sottacere la nuova serie modulare dei motori Firefly.

https://www.quattroruote.it/news/co...fastback_la_suv_coupe_debutta_in_brasile.html

 

[Jazzaro]

Bene che resti lì. Anzi, ci mandassero anche le bavaresi cui si ispira...

 

[trinacrio]

Aoh, io la trovo bella, spero che in più del Brasile possa essere commercializzata in Europa, son sicuro che sarebbe un successone...se i prezzi resteranno Fiat.

https://motori.virgilio.it/auto/fot...fiat-svela-in-brasile-il-suo-nuovo-suv-coupe/

 

[maxressora]

Non capisco quali enormi adattamenti siano necessari per rendere competitivo un modello brasiliano in Europa...

 

[moogpsycho]

è tempo immemore che non vedevo un prototipo in casa Fiat e devo dire che non è male, mi ricorda X6 in certe angolature.
Non credo però la importeranno mai visto quanto già fatto con la Argo

 

[bumper morgan]

Aoh, io la trovo bella, spero che in più del Brasile possa essere commercializzata in Europa, son sicuro che sarebbe un successone...se i prezzi resteranno Fiat.

https://motori.virgilio.it/auto/fot...fiat-svela-in-brasile-il-suo-nuovo-suv-coupe/

sei il terzo a postare questa auto
vedremo.....

e quel logo Fiat? sará il futuro di tutte ( si fa per dire) le Fiat?

 

[XPrience74]

Notevole!

Il fatto poi che non possa (?) essere idonea ad un mercato "più in" come proprio quello del vecchio continente lo legherei giusto al fatto che tale prodotto possa avere delle origini "poco nobili" come potrebbe ad es avvenire con dei pick-up...

Aggiungo che, per avere un certo seguito, oltre ad una certa estetica, un prodotto deve anche essere munito di una opportuna funzionalità complessiva e specie per un brand "concreto" quale proprio Fiat dovrebbe rappresentare/rimanere...

 

[trinacrio]

sei il terzo a postare questa auto
vedremo.....

e quel logo Fiat? sará il futuro di tutte ( si fa per dire) le Fiat?

Opsssss, non me n'ero accorto.

 

[renatom]

Bisogna sempre vedere con quali standard è stato cincepico il progetto.

 

[bumper morgan]

Notevole!

Il fatto poi che non possa (?) essere idonea ad un mercato "più in" come proprio quello del vecchio continente lo legherei giusto al fatto che tale prodotto possa avere delle origini "poco nobili" come potrebbe ad es avvenire con dei pick-up...

Aggiungo che, per avere un certo seguito, oltre ad una certa estetica, un prodotto deve anche essere munito di una opportunità funzionalità complessiva e specie per un brand "concreto" quale proprio Fiat dovrebbe rappresentare/rimanere...

se la dovessero produrre per l’3uropa, sará sicuramente diversa da quella venduta in Brasile

 

[carlo alberto]

Anch'io non capisco quale sforzo ingegneristico ed economico comporti importare questa auto in Italia.
E' lo stesso discorso vale per altre auto, in primis la Argo ( che almeno darebbe alla Fiat un prodotto nel segmento B).
Se sono basate su telai non recentissimi, o con motori datati ( ma non credo, visti i firefly) comunque potrebbero fare la parte che in Europa sta già facendo la Dacia. ( e con prodotti che, vedendo questa Fastback, sono esteticamente validissimi)

 

[XPrience74]

Beh, a proposito di mercato brasiliano...
C'è ad es un caso come quello Ford con quella da noi conosciuta come Ecosport la quale altro non'è che una utilitaria destinata a quel mercato e solo in un secondo tempo poi "agghindata a spassoso crossover occidentale"...

Evidentemente qui vi erano i presupposti...

 

[bumper morgan]

Anch'io non capisco quale sforzo ingegneristico ed economico comporti importare questa auto in Italia.
E' lo stesso discorso vale per altre auto, in primis la Argo ( che almeno darebbe alla Fiat un prodotto nel segmento B).
Se sono basate su telai non recentissimi, o con motori datati ( ma non credo, visti i firefly) comunque potrebbero fare la parte che in Europa sta già facendo la Dacia. ( e con prodotti che, vedendo questa Fastback, sono esteticamente validissimi)

oddio...prospettare il futuro della Fiat come una nuova Dacia lo trovo disdicevole e vergognoso. Dovrebbe “combattere” con VW, renó ecc ecc ecc ecc altro che con la Dacia.

ma credo che sia troppo tardi.....

 

[giuliogiulio]

Anch'io non capisco quale sforzo ingegneristico ed economico comporti importare questa auto in Italia.
E' lo stesso discorso vale per altre auto, in primis la Argo ( che almeno darebbe alla Fiat un prodotto nel segmento B).
Se sono basate su telai non recentissimi, o con motori datati ( ma non credo, visti i firefly) comunque potrebbero fare la parte che in Europa sta già facendo la Dacia. ( e con prodotti che, vedendo questa Fastback, sono esteticamente validissimi)

Sono d'accordo. Ricorda un po' il GLE. Mi piacrebbe vederlo in Europa. Il pick up già viene importato.

Perchè non importare anche questo (potrebbe essere l'erede della freemont, ed essere venduto in usa col marchio crysler) così come la Argo?!

 

[renatom]

oddio...prospettare il futuro della Fiat come una nuova Dacia lo trovo disdicevole e vergognoso. Dovrebbe “combattere” con VW, renó ecc ecc ecc ecc altro che con la Dacia.

ma credo che sia troppo tardi.....

Come già scritto, se vendi la Tipo, vendi la Punto che non aggiorni da troppo tempo, il competitor diventa proprio Dacia.
E, con questa, eventualmente, si proseguirebbe sulla stessa strada.