Fiat Ducato x250 rottura turbina 40000 km

[rostanroberto@gmail.com]

Buona sera, sono nuovo del forum e scusate se vi chiedo consiglio a voi che sicuramente sapete più di me sui motori, faccio una piccola premessa a marzo ho fatto fare cinghia di distribuzione e tagliando a 36000 km mezzo Ducato x250 camper del 2010 dopo circa 3000 km controllando l'olio mi accorgo che è di gran lunga sopra il max. Riporto in officina e mi faccio togliere l'olio in eccesso circa 300 g, ora durante le ferie a 2000 km di distanza con 40000 km mi parte la turbina, è possibile che il guasto sia dovuto al troppo olio motore? Per sapere se devo andare a prendere il meccanico che mi ha messo troppo olio?
Grazie mille a chi mi risponderà.
Saluti Roberto

 

[Jazzaro]

Il troppo olio no, non causa la rottura del turbo. La causa quando il livello dell'olio è così alto per diluizione da parte del gasolio durante le rigenerazioni del filtro antiparticolato, ma non credo che tu abbia un ducato del 2010 con dpf..

 

[quadamage76]

perché il troppo olio no? Invece sì! Il troppo olio o gasolio in coppa, causa aumenti di pressione nel circuito lubrificazione che possono rompere le tenute del turbo!

 

[albert56]

perchè? non capisco come possa far aumentare la pressione...non c'è più la valvolina di limitazione?

 

[drusus]

La coppa dell'olio non è in pressione, a meno di trafilamenti dalle tenute dei cilindri, la pressione dell'olio è data solo dalla pompa.... Altrimenti ti sputerebbe fuori l'astina...

 

[eugenio62]

36.000 km cinghia di distribuzione? è un errore di scrittura ?
2010 e solo 36.000 km?

Comunque se le turbine si dovessero rompere per il livello dell'olio sopra il max......non ci sarebbe più una turbina sana.....tra meccanici che abitualmente vanno oltre e gasolio nell'olio.....difficile trovare un turbodiesel che ha il livello olio corretto.

Adesso, ovvio che ci sono casi particolari, molto olio oltre il massimo, e forti pendenze, per esempio. Le parti in movimento non devono mai interferire con il livello dell'olio....oppure una forte quantità di olio che risale lo sfiato....ma sono casi limite.
Chiaramente un livello del max c'è.....le case dicono di non oltrepassarlo.....qualche motivo, magari estremo, ci sarà.

 

[rostanroberto@gmail.com]

Sì il mezzo e' del 2010 comprato nel 2015 con 20000 km è visto che Fiat dice dopo 5 anni bisogna sostituire la cinghia di distribuzione ora ha 7 anni e quindi per partire tranquillo ho deciso di fare un bel tagliando con cinghia.....per tutti quelli che mi hanno risposto grazie mille

 

[quadamage76]

La coppa dell'olio non è in pressione, a meno di trafilamenti dalle tenute dei cilindri, la pressione dell'olio è data solo dalla pompa.... Altrimenti ti sputerebbe fuori l'astina...

sì certo, ho sbagliato io. Quello che intendevo dire è che viene aspirato dal recupero vapori e può portare il motore in autocombustione.