<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat 500X scontata del 17% e poi convertirla a GPL, conviene? | Il Forum di Quattroruote

Fiat 500X scontata del 17% e poi convertirla a GPL, conviene?

Buonasera a tutti, inizio dicendo che essendo un medico iscritto ad Enpam ho la possibilità di acquistare alcuni modelli auto nuovi, tra cui 500X, con vari sconti, in questo caso del 17%. Così facendo l'auto, con tutti gli accessori che voglio, passerebbe da 24mila euro a circa 19900 euro, però il problema e che io voglio un auto a GPL e quindi sarei costretto a convertirla after-market e a quanto ne so ci sono nuovi Kit BRC per la conversione. Secondo voi conviene? Considerate che io alla fine avrei un auto a poco più di 20mila euro (considerando l'impianto aggiuntivo) invece che 24mila, più eventuali incentivi regionali sul bollo.

Dato che è il modello che voglio, volevo sapere se dal punto pratico e in fatto di efficienza conveniva.
 
al tuo posto prenderei una 500X turboD semestrale o dimostrativa in pronta consegna e mi intascherei la non trascurabile differenza di prezzo, con una guida oltretutto più appagante,
 
Auto nuova, buona cosa, senza più garanzia, cosa cattiva.
PS se uno vuole comprarsi un'auto a benzina, perché consigliare un diesel?
Occhio che è esclusa la motorizzazione 1.0 GSE T3 120CV quindi resta la 1.6 E-TORQ 110CV forse la migliore per il gas
 
Auto nuova, buona cosa, senza più garanzia, cosa cattiva.
PS se uno vuole comprarsi un'auto a benzina, perché consigliare un diesel?
Occhio che è esclusa la motorizzazione 1.0 GSE T3 120CV quindi resta la 1.6 E-TORQ 110CV forse la migliore per il gas
Per quale motivo? Perché mi sembra di aver letto che il nuovo kit per gpl sarà disponibile sui motori firefly. Grazie.
 
Al momento il problema è che il firefly T3 da 120CV non gode dello sconto ENPAM ( mi pare di aver letto così)
Sulla gasabilità non ho idea, non sono interessato al GPL
 
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