Eh, gli sguisseri...

[reFORESTERation]

Ovvio che io di certezze non ne ho, ma quando è la stessa Subaru CH che sulla modifica si piglia l'impegno per 3 anni o 100k km, sono portato a credere che di rischi ce ne siani proprio pochi.

La frizione e' bene consumabile non coperto dalla garanzia ;-)

be qui potrei dire che non è vero!

Va beh la tua era ancora in autosalone che si è bruciata

Be' in effetti 3700 km sono pochini..

 

[zero c.]

Ovvio che io di certezze non ne ho, ma quando è la stessa Subaru CH che sulla modifica si piglia l'impegno per 3 anni o 100k km, sono portato a credere che di rischi ce ne siani proprio pochi.

La frizione e' bene consumabile non coperto dalla garanzia ;-)

be qui potrei dire che non è vero!

Va beh la tua era ancora in autosalone che si è bruciata

Be' in effetti 3700 km sono pochini..

Diciamo che il prodotto pur robusto non era a livello del suo driver..

 

[Suby01]

Sarà che li regge senza fiatare... Mi piacerebbe aver le vostre certezze

Ovvio che io di certezze non ne ho, ma quando è la stessa Subaru CH che sulla modifica si piglia l'impegno per 3 anni o 100k km, sono portato a credere che di rischi ce ne siani proprio pochi.

Mah, il bd è un motore piuttosto giovane (3 anni e mezzo) e per di più non è che abbiano venduto milioni di macchine... Per cui credo che sia ancora per stilare statistiche. Certo l'euro V sembra più robusto

 

[zero c.]

Sarà che li regge senza fiatare... Mi piacerebbe aver le vostre certezze

Ovvio che io di certezze non ne ho, ma quando è la stessa Subaru CH che sulla modifica si piglia l'impegno per 3 anni o 100k km, sono portato a credere che di rischi ce ne siani proprio pochi.

Mah, il bd è un motore piuttosto giovane (3 anni e mezzo) e per di più non è che abbiano venduto milioni di macchine... Per cui credo che sia ancora per stilare statistiche. Certo l'euro V sembra più robusto

Diciamo che era quanto di piu difficile si potesse immaginare con il motore di rudolf diesel, pero ...hai presente il calabrone ?