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E se Alfa fosse andata a VW?

Mi domando, fino a poco tempo fa tutti adire è se Alfa la prendesse VW, che futuro roseo. Ma se le cose fossero andate effettivamente così che fine avrebbe fatto ora?
 
Sarebbe cmq andata meglio...
Perché?
Perche non é quello che si pensa che sia..
Perché adesso sapremo se FCA e VW hanno veramente buoni dirigenti...
Perché ci son tanti di quei dané in ballo che non c'é proprio nulla da temere..
Fino ad ora gente che scende da una vw e si strappa i capelli non li ho visti...
Saluti zanza

Domani...vado a provare la 4c.. e guardo avanti... non dietro...
 
domi2204 ha scritto:
Mi domando, fino a poco tempo fa tutti adire è se Alfa la prendesse VW, che futuro roseo. Ma se le cose fossero andate effettivamente così che fine avrebbe fatto ora?

Non è detto che ciò non succeda ma adesso potrebbe diventare difficile capire con quali criteri.

Cmq si sarebbe detto.... Ecco i tedeschi hanno preso dagli italiani.
Fortuna non è successo :D

Attenzione perché Müller è un fido di pierch che voleva fra o cmq Alfa.

In pratica in vw hanno fatto finta di cambiare tutto ma non hanno cambiato nulla anzi sono tornati proprio quelli che hanno voluto questi famosi sw per taro care i consumi. Ha pagato solo winterkon che era lì da " soli 4 mesi" come AD
 
avremo avuto una giulietta(visto che hanno la stessa tipologia costruttiva)con invece del mj il tdi ECOBLUE il ponte torcente per il fino a 120-130 cv,il 1.2 tsi da 85cv come primo prezzo o se andava bene il 1.0 tsi 3 cilindri da 115cv
 
domi2204 ha scritto:
Mi domando, fino a poco tempo fa tutti adire è se Alfa la prendesse VW, che futuro roseo. Ma se le cose fossero andate effettivamente così che fine avrebbe fatto ora?
Abbiamo scampato un bel pericolo, e non mi riferisco ai motori truccati. ;)
 
Maxetto883 ha scritto:
domi2204 ha scritto:
Mi domando, fino a poco tempo fa tutti adire è se Alfa la prendesse VW, che futuro roseo. Ma se le cose fossero andate effettivamente così che fine avrebbe fatto ora?
Abbiamo scampato un bel pericolo, e non mi riferisco ai motori truccati. ;)
Assolutamente d'accordo!!!!!!!!!!!
 
Maxetto883 ha scritto:
domi2204 ha scritto:
Mi domando, fino a poco tempo fa tutti adire è se Alfa la prendesse VW, che futuro roseo. Ma se le cose fossero andate effettivamente così che fine avrebbe fatto ora?
Abbiamo scampato un bel pericolo, e non mi riferisco ai motori truccati. ;)
Ahh sì? Sicuro?
Siamo sicuri che gli altri sianno tutti santoni?
Eppure qua da me lexus ibride ne vedo poche...
Chissà come mai....

Saluti zanza
 
Maxetto883 ha scritto:
domi2204 ha scritto:
Mi domando, fino a poco tempo fa tutti adire è se Alfa la prendesse VW, che futuro roseo. Ma se le cose fossero andate effettivamente così che fine avrebbe fatto ora?
Abbiamo scampato un bel pericolo, e non mi riferisco ai motori truccati. ;)
Già, fortunatamente siamo ancora ben lontani dall'avere una gamma completa e ben consolidata, anche come numeri di vendita. :D

Non avremmo mai avuto nemmeno l'onore di avere una MiTo 2 cilindri :D
 
domi2204 ha scritto:
Avremmo avuto una mito 1.2 tre cilindri diesel taroccata.
O forse no. il 1200 era un motore dalle prestazioni molto ridotte, E sarebbe potuto essere sostituito dal 1600 TDi 75 cv.
Alfa sarebbe stato un marchio premium, e non tutti i motori entrano nei cofani Audi, l'altro marchio premium del gruppo.

In compenso ci siamo beccati la Mito 1300 che diluiva l'olio con il gasolio.
 
apparte gli scherzi lasciando mito e giulietta da parte non so se il gruppo vad avrebbe osato sulla 4c com'è adesso con le sue chicche e sulla giulia coi suoi numeri.....d'altrocanto c'avevano già provato a fare di seat il marchio sportivo del gruppo e invece lo hanno portato più lowcost di skoda. Avrebbero fatto solo delle audi un pò più sportive e tanta tanta tanta condivisione che non hanno risparmiato manco a lamborghini
 
ottovalvole ha scritto:
apparte gli scherzi lasciando mito e giulietta da parte non so se il gruppo vad avrebbe osato sulla 4c com'è adesso con le sue chicche e sulla giulia coi suoi numeri.....d'altrocanto c'avevano già provato a fare di seat il marchio sportivo del gruppo e invece lo hanno portato più lowcost di skoda. Avrebbero fatto solo delle audi un pò più sportive e tanta tanta tanta condivisione che non hanno risparmiato manco a lamborghini
Io vedo invece molta affinità di sistemi tra fiat group e VW.

La R8 è derivata da Lamborghini...la 8C da Maserati.

Stiamo parlando di un gruppo che ha osato creare un auto più volte criticata per i suoi eccessi, la Bugatti Veyron, e una segmento B con telaio in alluminio, la A2.

Fiat sta salendo di livello solo ora che è iniziata l'era FCA, ma è quella che ha portato a un passo dalla morte Alfa Romeo e ancora oltre Lancia. ma sarà una salita lunghissima, perchè i clienti si sono accasati altrove da tempo.

Alfa Romeo sarebbe stata la continuazione verso l'alto della gamma sportiva di modelli che inizia con Seat.
Un pò quello che accade con Audi, non avendo altri marchi di altro livello accessibili ai più.

Bentley, come Lamborghini, continuano invece a non essere influenzate, e non hanno cambiato nemmeno stabilimento produttivo nè sede della direzione, al contrario della defunta Arese.
 
156jtd105 ha scritto:
domi2204 ha scritto:
Mi domando, fino a poco tempo fa tutti adire è se Alfa la prendesse VW, che futuro roseo. Ma se le cose fossero andate effettivamente così che fine avrebbe fatto ora?

Attenzione perché Müller è un fido di pierch che voleva fra o cmq Alfa.

In pratica in vw hanno fatto finta di cambiare tutto ma non hanno cambiato nulla anzi sono tornati proprio quelli che hanno voluto questi famosi sw per taro care i consumi. Ha pagato solo winterkon che era lì da " soli 4 mesi" come AD

Ottima osservazione.
 
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