E' ora di ripartire... (dopo tante chiacchere si torna a parlare di automobili)

[BufaloBic]

Presa pari pari da Auto:

Vi facciamo vedere in anteprima, con l'anticipazione di Lorenzo Preti , come sarà la futura berlina compatta della Maserati: verrà prodotta negli stabilimenti ex Bertone, a Grugliasco. Monterà un inedito V6 sviluppato assieme alla Ferrari.
Dovrebbe esordire nel 2013 la Maserati ?compatta?, lunga circa 485 cm,. Questa berlina sportiva, che si porrà in concorrenza con Jaguar XF e BMW Serie 5, sarà in listino a partire da 60.000 euro.

Messa a posto la questione Chrysler ci si comincia a dedicare alla produzione... l'inedito V6 è stato sviluppato assieme alla Ferrari, che sia il primo passo verso la futura 169?? Non lo so sicuramente c'è tanta carne da cuocere

http://www.auto.it/anteprime/maserati/2011/05/19-8221/Berlina+Maserati%2C+V6+sviluppato+con+Ferrari

 

[valvonauta_distratto]

Se la meccanica è sviluppata con ferrari va bene.. ma quale sarà la base? sia telaistica che cmq meccanica?

 

[BufaloBic]

Se la meccanica è sviluppata con ferrari va bene.. ma quale sarà la base? sia telaistica che cmq meccanica?

secondo me qualunque sia la base una volta che ci metto su le mani chi di dovere non so quanto resterà di originale. A me ciò che veramente fà piacere è che si ricominciano a produrre auto, cioè che è manifesta la volontà di tornare a fare auto e come vi ho detto tante volte Fiat-Chrysler non ha nulla da invidiare a nessun produttore anzi attualmente è il contrario. Se questi decideranno di impegnarsi seriamente ne vedremo delle belle. E io voglio un bel Biscione sotto l'albero, Cavallino e Biscione sono indissolubilmente legate dalla storia

 

[SediciValvole]

Maserati allargherà presto la sua gamma con la baby Quattroporte di segmento E e la inedita SUV, a cui si aggiungerà la nuova generazione della Quattroporte. Secondo le anticipazioni di Car And Driver, le due inedite berline, attese già nel 2012 e 2013, porteranno sicuramente la firma di Pininfarina ed offriranno telai in alluminio analoghi a quelli realizzati da Alcoa per Ferrari, ma nella gamma motori della più piccola non mancheranno le sorprese: la vociferata versione diesel V6 300 Cv è ormai data per certa, ma sembra confermata anche una versione turbocompressa Multiair del V6 Pentastar di origini Chrysler, che potrebbe quindi erogare circa 400 Cv.

La collaborazione con Ferrari sarebbe invece riservata alle motorizzazioni destinate a Quattroporte e SUV, con V8 e persino V12 destinati al top di gamma. La casa di Maranello potrebbe però fornire anche la tecnologia necessaria per la trazione integrale, appena presentata sulla FF, da utilizzare almeno sulle berline, abbinandola al cambio ZF 8 rapporti automatico che Chrysler e Lancia utilizzeranno su 300 e Thema. Maserati, lo ricordiamo, dovrebbe assemblare la Baby Quattroporte e la SUV (attesa nel 2014) nell?ex stabilimento Bertone di Grugliasco.
fonte:
http://www.autoblog.it/post/33161/maserati-baby-quattroporte-conferme-per-diesel-e-motori-chrysler

 

[MultiJet150]

Spesso, lo dicevo anch'io, abbiate pazienza e arriverà tutto quello che avete sempre desiderato.

Finalmente si comincia, credo che oltralpe comincino a preoccuparsi. 8)

 

[Fancar_]

Spesso, lo dicevo anch'io, abbiate pazienza e arriverà tutto quello che avete sempre desiderato.

Finalmente si comincia, credo che oltralpe comincino a preoccuparsi. 8)

.... ma non è ancora arrivato niente... al momento.....

 

[Fancar_]

A me ciò che veramente fà piacere è che si ricominciano a produrre auto,

Non vedo niente....in produzione....

 

[Fancar_]

http://autonovita.blogosfere.it/2007/02/anteprima-sorpresa-la-nuova-alfa-romeo-166.html

 

[reu.c.cio]

Mah...in questo render la derivazione 300C è abbastanza palese, basta notare la linea di cintura da bulldozer :shock: personalmente preferisco la F10, molto più moderna, personale, sportiva :twisted:

Sul V6 sviluppato con Ferrari ci credo molto poco, quella è roba puramente Chrysler rimaneggiata in FPT il che non significa che per forza sarà una schifezza, però i precedenti non fanno ben sperare, vista la "cura Alfa" a suo tempo riservata ai canguri...

e badate bene che i Pentastar sono stati progettati per lo stesso tipo di clientela destinataria degli Holden, che tutti sappiamo essere motori tecnicamente molto raffinati, ma dal temperamento fin troppo "tranquillo" speriamo che in Fiat abbiano finalmente capito che chiamare purosangue un brocco non lo rende tale, sennò sappiamo già come andrà a finire

 

[Drayer]

Spesso, lo dicevo anch'io, abbiate pazienza e arriverà tutto quello che avete sempre desiderato.

Finalmente si comincia, credo che oltralpe comincino a preoccuparsi. 8)

In Francia?

 

[75TURBO-TP]

Spesso, lo dicevo anch'io, abbiate pazienza e arriverà tutto quello che avete sempre desiderato.

Finalmente si comincia, credo che oltralpe comincino a preoccuparsi. 8)

Di quello di cui si preoccano oltralpe sono problemi loro,piuttosto gli unici preoccupati che vedo sono gli Operai Fiat,proprio ieri sentivo che ci sono 40.000 posti di lavoro persi in pochi mesi oltre a moltissimi cassaintegrati solo a Torino,chisa' che non sia dovuto alle forti perdite di mercato del gruppo Fiat.....poi quando ci sara' una partita di calcio Italia Germania magari li facciamo preoccupare ma questa non e' la curva Mirafiori a volte si fanno anche ragionamenti razionali.

 

[SediciValvole]

Mah...in questo render la derivazione 300C è abbastanza palese, basta notare la linea di cintura da bulldozer :shock: personalmente preferisco la F10, molto più moderna, personale, sportiva :twisted:

Sul V6 sviluppato con Ferrari ci credo molto poco, quella è roba puramente Chrysler rimaneggiata in FPT il che non significa che per forza sarà una schifezza, però i precedenti non fanno ben sperare, vista la "cura Alfa" a suo tempo riservata ai canguri...

e badate bene che i Pentastar sono stati progettati per lo stesso tipo di clientela destinataria degli Holden, che tutti sappiamo essere motori tecnicamente molto raffinati, ma dal temperamento fin troppo "tranquillo" speriamo che in Fiat abbiano finalmente capito che chiamare purosangue un brocco non lo rende tale, sennò sappiamo già come andrà a finire

non è un render infatti ma un photoshop fatto alla menopeggio dal prototipo Chrysler 200C

 

[75TURBO-TP]

Spesso, lo dicevo anch'io, abbiate pazienza e arriverà tutto quello che avete sempre desiderato.

Finalmente si comincia, credo che oltralpe comincino a preoccuparsi. 8)

In Francia?

No,non conoscono la parola serieta',Germania. :lol:

 

[zanzano]

Presa pari pari da Auto:

Vi facciamo vedere in anteprima, con l'anticipazione di Lorenzo Preti , come sarà la futura berlina compatta della Maserati: verrà prodotta negli stabilimenti ex Bertone, a Grugliasco. Monterà un inedito V6 sviluppato assieme alla Ferrari.
Dovrebbe esordire nel 2013 la Maserati ?compatta?, lunga circa 485 cm,. Questa berlina sportiva, che si porrà in concorrenza con Jaguar XF e BMW Serie 5, sarà in listino a partire da 60.000 euro.

Messa a posto la questione Chrysler ci si comincia a dedicare alla produzione... l'inedito V6 è stato sviluppato assieme alla Ferrari, che sia il primo passo verso la futura 169?? Non lo so sicuramente c'è tanta carne da cuocere

http://www.auto.it/anteprime/maserati/2011/05/19-8221/Berlina+Maserati%2C+V6+sviluppato+con+Ferrari

...e pensare che trenta anni fa i V6 li faceva alfa romeo.... e che.V6... vero 75turbotp?
Fiat è ancora ferma all'era "acquisto" chrysler e girano.ancora dei.photoshop con caricature di. chyslr con scudo Maserati.

No no..... credetemi... non c'è fine.
saluti zanza

 

[reu.c.cio]

Mah...in questo render la derivazione 300C è abbastanza palese, basta notare la linea di cintura da bulldozer :shock: personalmente preferisco la F10, molto più moderna, personale, sportiva :twisted:

Sul V6 sviluppato con Ferrari ci credo molto poco, quella è roba puramente Chrysler rimaneggiata in FPT il che non significa che per forza sarà una schifezza, però i precedenti non fanno ben sperare, vista la "cura Alfa" a suo tempo riservata ai canguri...

e badate bene che i Pentastar sono stati progettati per lo stesso tipo di clientela destinataria degli Holden, che tutti sappiamo essere motori tecnicamente molto raffinati, ma dal temperamento fin troppo "tranquillo" speriamo che in Fiat abbiano finalmente capito che chiamare purosangue un brocco non lo rende tale, sennò sappiamo già come andrà a finire

non è un render infatti ma un photoshop fatto alla menopeggio dal prototipo Chrysler 200C

Senti sedici, delle due l'una: o Auto spara delle palle micidiali, propinandoci un'anticipazione fasulla, oppure questa è effettivamente la futura "piccola" Maserati

Prendendo per buona la seconda ipotesi, ho espresso un mio parere: la 4 porte è una berlina elegante, slanciata, filante, sinuosa, una delle più spettacolari creazioni di Pininfarina; la 300C è massiccia, imponente, prettamente iu-es-ei ...ora, se cerchi di far indossare a un lottatore di wrestling il vestito di una ballerina classica, il risultato è semplicemente quello di avere un lottatore di wrestling travestito (male) da ballerina...allo stesso modo, pur con tutti gli artifici possibili, sarà veramente difficile travestire una Chrysler in modo da farla sembrare una Maserati e il render (o photoshop o come ti pare) di cui sopra sembra confermarcelo

P.S. A parte il vestito, quanto detto sui motori vale a prescindere

 

[SediciValvole]

scusa non sparo più minkiate,credi ad Auto allora.

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[SediciValvole]

DOTTOR SO TUTTO IO,VUOI CONTINUARE A NEGARE L'EVIDENZA CHE QUELLO è UN PHOTOSHOP VENUTOO ANCHE MALE???? NON HANNO CAMBIATO NEANCHE I CERCHI,e quell'immagine oltre che ricordarmela a memoria l'ho trovata in una frazione di secondo su google.