Due Mito QV nel TCS - Italia

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Saranno 2 le Mito in configurazione TCS (ovvero turismo derivate di serie) che parteciperanno al campionato italiano della categoria. Sarà il team Giacon a preparare le due vetture, una delle quali affidata a Kevin Giacon (buon pilota con alle spalle esperienze significative con le 500 Abarth).

Sono previsti 215 cv ottenuti solo con l'elettronica. Per la prima volta la Mito parteciperà a una competizione Aci (ex CSAI) ufficiale.

http://www.corsanews.it/index.php?option=com_content&view=article&id=14401:unalfa-romeo-mito-della-tecnodom-sport-nel-campionato-tcs&Itemid=211

Il calendario:

8 maggio | Adria
12 giugno | Misano
3 luglio | Magione
17 luglio | Mugello
4 settembre | Vallelunga
25 settembre | Imola
30 ottobre | Monza

 

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Ecco la Mito QV che parteciperà al Campionato Italiano Turismo, categoria TCS.

Due le vetture della Tecnodom al via già dalla prima gara ad Adria, domenica prossima.

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Il team principal Domiziano Giacon è ottimista sulla competitività della Mito QV (che ha circa 200 cv) in configurazione TCS. Ecco cosa ha detto nel corso di una recente intervista di www.motorsport.com:

"Tutto sta procedendo perfettamente. Stiamo compiendo le prime sessioni di test (Adria ndr) per verificare che tutto funzioni correttamente. In pista ci siamo affidati ai miei figli Kevin e Jonathan ed a Luca Rangoni. E proprio il lavoro di comparazione si sta rivelando molto produttivo. Ci stiamo concentrando sulle migliori soluzioni d'assetto perché siamo convinti che è qui che possiamo fare la differenza. Il nostro primo riferimento sono le Abarth 500 che conosciamo molto bene per i nostri precedenti programmi sportivi".
"Preferisco non parlare ora di tempi sul giro perché non avrebbe senso, ma posso garantire che i primi raffronti tra i rilievi ottenuti con la nostra Mito e quello che abbiamo registrato sulla stessa pista con le nostre 500 ci fanno pensare che stiamo facendo un ottimo lavoro. D'altra parte il confronto è diretto, parlando di vetture che montano lo stesso 1.4 turbo. Telaisticamente la Mito nasce già di origine superiore. Ha un baricentro più basso ed un passo di 20 cm più lungo. Come potenza parliamo sempre di 200 CV circa. Nella classe 1.4 sarà sicuramente una bella lotta con la Volkswagen Polo GTI e le nuove Abarth 595 OT che derivano dalle Abarth 500 Assetto Corse. La Polo avrà sicuramente il vantaggio di turbo e compressore volumetrico, mentre l'Abarth avrà dalla sua un peso inferiore. Le Assetto Corse pesavano 950 kg, noi ci attestiamo sui 1050 kg. Comunque il confronto tecnico sarà senza dubbio interessantissimo. L'importante sarà conservare lo spirito del regolamento che vuole vetture di stretta derivazione di serie."