<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> DPF FILTRO ANTIPARTICOLATO HONDA CR-V 2.2 ADVANCE | Il Forum di Quattroruote

DPF FILTRO ANTIPARTICOLATO HONDA CR-V 2.2 ADVANCE

Il mio filtro DPF dopo numerose rigenerazioni automatiche adesso non va piu. Mi si accende la spia fissa con punto esclamativo e la macchina non va e consuma tantissimo. Il concessionario mi dice che visti i 180.000 km dovrei sostituirlo ma costa circa 4.000 ? così l'ho fatto smontare (dal concessionario sotto suo consiglio) e pulire ma dopo soli 4 giorni il problema si è ripresentato.
 
anciuff ha scritto:
Il mio filtro DPF dopo numerose rigenerazioni automatiche adesso non va piu. Mi si accende la spia fissa con punto esclamativo e la macchina non va e consuma tantissimo. Il concessionario mi dice che visti i 180.000 km dovrei sostituirlo ma costa circa 4.000 ? così l'ho fatto smontare (dal concessionario sotto suo consiglio) e pulire ma dopo soli 4 giorni il problema si è ripresentato.
Cambia l'auto! Se vuoi rimanere su un CRV, forse è meglio approfittare degli sconti che ti possono fare su un fine serie prima dell'uscita del nuovo modello. :lol:
 
rosmarc ha scritto:
in una situazione simile, se l'accrocchio si potesse togliere, non esiterei un istante ;) .
Dalle mie parti, so per certo che c'è un marmittaio che fa una modifica al DPF rendendolo più permeabile e quindi meno intasabile. Potrebbe essere una soluzione per il vecchio DPF.
 
anciuff ha scritto:
Il mio filtro DPF dopo numerose rigenerazioni automatiche adesso non va piu. Mi si accende la spia fissa con punto esclamativo e la macchina non va e consuma tantissimo. Il concessionario mi dice che visti i 180.000 km dovrei sostituirlo ma costa circa 4.000 ? così l'ho fatto smontare (dal concessionario sotto suo consiglio) e pulire ma dopo soli 4 giorni il problema si è ripresentato.
Ti ho inviato un mp con l'indirizzo del marmittaio :lol:
 
ti ho risposto.....grazie............possibile che non ci sia soluzione.........purtroppo il mio modello continua a costare un occhio è l'unica che non è scesa di presso e non voglio rinunciare al radar che trovo fantastico.........ed il limitatore di impatto......
 
anciuff ha scritto:
Il mio filtro DPF dopo numerose rigenerazioni automatiche adesso non va piu. Mi si accende la spia fissa con punto esclamativo e la macchina non va e consuma tantissimo. Il concessionario mi dice che visti i 180.000 km dovrei sostituirlo ma costa circa 4.000 ? così l'ho fatto smontare (dal concessionario sotto suo consiglio) e pulire ma dopo soli 4 giorni il problema si è ripresentato.
scusa la domanda, sei sicuro che il filtro dpf costi così tanto? :shock: ... so bene che gli originali delle varie case sono cari, ma non così tanto ...
 
anciuff ha scritto:
ti ho risposto.....grazie............possibile che non ci sia soluzione.........purtroppo il mio modello continua a costare un occhio è l'unica che non è scesa di presso e non voglio rinunciare al radar che trovo fantastico.........ed il limitatore di impatto......
Hai fatto il nuovo aggiornamento del software della centralina(vedi apposito topic creato da Cristianhonda) :?: Forse la situazione potrebbe migliorare :!:
 
Mauro 65 ha scritto:
anciuff ha scritto:
Il mio filtro DPF dopo numerose rigenerazioni automatiche adesso non va piu. Mi si accende la spia fissa con punto esclamativo e la macchina non va e consuma tantissimo. Il concessionario mi dice che visti i 180.000 km dovrei sostituirlo ma costa circa 4.000 ? così l'ho fatto smontare (dal concessionario sotto suo consiglio) e pulire ma dopo soli 4 giorni il problema si è ripresentato.
scusa la domanda, sei sicuro che il filtro dpf costi così tanto? :shock: ... so bene che gli originali delle varie case sono cari, ma non così tanto ...

A me in Toyota ne hanno chiesti 3800?... :twisted:

Però a me puzzava di fregatura (98k km, solo una rigenerazione forzata eseguita in officina a 75k km).
Alla fine ho fatto la rigenerazione e poi l'ho venduta, per non avere sorprese in seguito.
 
Se togli il filtro con 3/400? te la cavi e non hai piu scocciature,la macchina acquista qualche cavallo in più ed va mooooltooo meglio tanto inquina sia con filtro che senza,anzi con il dpf e piu micidiale per la nostra salute.
 
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