Dodge C sedan = Giulia e Dodge D (Charger/Challenger) = Alfetta

[napocapo]

Viste le differenze dimensionali di ca. 15-20 cm tra i segmenti americani e quelli europei mi viene questo sospetto; segmento C Usa sta D europa come D usa sta a E europa quindi:
- la nuova C SEDAN Dodge verrà fatta sul pianale C-WIDE e sarà
di dimensioni e caratteristiche simili a nuova Giulia
quindi ta-ti lunghezza ca. 463 cm e motore traversale e passo da 270 cm
- le nuove D americane Dodge che rimpiazeranno la Charger/Challenger saranno
realizzate sul pianale di 300c che sarà utilizzato anche per un'Alfa di segmento
E (Alfetta) quindi lunghezza sui 4,90 - 5 metri e passo di ca. 3 metri e t.p./t.i.
con motore longitudinale

Secondo voi è possibile e probabile?

 

[SediciValvole]

Viste le differenze dimensionali di ca. 15-20 cm tra i segmenti americani e quelli europei mi viene questo sospetto; segmento C Usa sta D europa come D usa sta a E europa quindi:
- la nuova C SEDAN Dodge verrà fatta sul pianale C-WIDE e sarà
di dimensioni e caratteristiche simili a nuova Giulia
quindi ta-ti lunghezza ca. 463 cm e motore traversale e passo da 270 cm
- le nuove D americane Dodge che rimpiazeranno la Charger/Challenger saranno
realizzate sul pianale di 300c che sarà utilizzato anche per un'Alfa di segmento
E (Alfetta) quindi lunghezza sui 4,90 - 5 metri e passo di ca. 3 metri e t.p./t.i.
con motore longitudinale

Secondo voi è possibile e probabile?

si,quantomeno la certezza che l'ammiraglia sarà TP.

 

[Kren]

Veramente credo che i segmenti C e D in Europa e USA corrispondano, difatti la Sebring/200, che in USA è una D potrebbe diventare una D europea Lancia, la Flavia.
Sta circolando in giro un muletto per una C sedan (berlina 3 volumi) su base "C-Evo e mezzo", cioé il pianale della Giulietta leggermente allungato. Giulia probabilmente sarà sul D-Evo/C-wide, ovvero il panale nella sua massima estensione. Questo ammettendo che i programmi restino questi. Ma ultimamente pare vengano modificati in meglio, chissà...

Si sono visti muletti?

 

[alkiap]

Negli USA i segmenti sono molti diversi, delimitati dalla volumetria interna della vettura più che dalla lunghezza.
Vi sono
Minicompact (Smart)
Subcompact (comprende i nostri A e B)
Compact (il nostro C)
Midsize (D)
Large, con subsegmenti in base a prezzo (nostri E-F-G)
Oltre a questi vi sono fasce per le station wagon, pickup e furgoni vari

Confermo che Avenger/200 sono midsize, quindi di fatto nostre segmento D.

Ricordate però che negli USA le dimensioni esterne sono un non-problema per l'acquirente medio, ed il budget è un fattore limitante molto prima della lunghezza di un veicolo: chi cerca una compact potrebbe anche valutare una midsize di prezzo simile, e difatti molte Midsize hanno versioni d'attacco con prezzo allineato al segmento inferiore.

 

[Maxetto]

Ma la Dodge è considerata un marchio sportivo in USA?

 

[SediciValvole]

Veramente credo che i segmenti C e D in Europa e USA corrispondano, difatti la Sebring/200, che in USA è una D potrebbe diventare una D europea Lancia, la Flavia.
Sta circolando in giro un muletto per una C sedan (berlina 3 volumi) su base "C-Evo e mezzo", cioé il pianale della Giulietta leggermente allungato. Giulia probabilmente sarà sul D-Evo/C-wide, ovvero il panale nella sua massima estensione. Questo ammettendo che i programmi restino questi. Ma ultimamente pare vengano modificati in meglio, chissà...

Si sono visti muletti?

in USA c'è una Giulietta con passo allungato e parabrezza montato in modo posticcio,probabilmente sotto c'è una Dodge o la nuova Giulia...

 

[alkiap]

Parzialmente.
E' sicuramente nota per la particolare connotazione aggressiva, quasi esagerata, delle sue auto, e nomi come Challenger e Charger (Dukes of Hazard / Bo e Luke, per chi si ricorda [e Daisy]) sono impressi nel subconscio dell'americano medio, senza dimenticare poi la Viper
Diciamo che viene apprezzato per il rapporto prezzo/prestazioni, da sempre suo punto di forza

 

[Maxetto]

Parzialmente.
E' sicuramente nota per la particolare connotazione aggressiva, quasi esagerata, delle sue auto, e nomi come Challenger e Charger (Dukes of Hazard / Bo e Luke, per chi si ricorda [e Daisy]) sono impressi nel subconscio dell'americano medio, senza dimenticare poi la Viper
Diciamo che viene apprezzato per il rapporto prezzo/prestazioni, da sempre suo punto di forza

Quindi una bella TP ci starebbe bene.

 

[alkiap]

Si, infatti sia la Charger che la Challenger attualmente a listino sono TP
Non che ci sia molta scelta,quando hai 470cv e 640Nm da scaricare a terra

 

[Kren]

Veramente credo che i segmenti C e D in Europa e USA corrispondano, difatti la Sebring/200, che in USA è una D potrebbe diventare una D europea Lancia, la Flavia.
Sta circolando in giro un muletto per una C sedan (berlina 3 volumi) su base "C-Evo e mezzo", cioé il pianale della Giulietta leggermente allungato. Giulia probabilmente sarà sul D-Evo/C-wide, ovvero il panale nella sua massima estensione. Questo ammettendo che i programmi restino questi. Ma ultimamente pare vengano modificati in meglio, chissà...

Si sono visti muletti?

in USA c'è una Giulietta con passo allungato e parabrezza montato in modo posticcio,probabilmente sotto c'è una Dodge o la nuova Giulia...

Ah ok grazie.

 

[stratoszero]

Secondo voi è possibile e probabile?

Possibile, sì.
Praobabile? Non lo so, bisognerebbe stare nella testa di chi decide...

 

[angelo0]

trovato questo al riguardo giulia e 169

http://renato155.files.wordpress.com/2010/10/alfa-giulia-169-2012-allpar-200c02.jpg

http://www.autozeitung.de/auto-neuheiten/alfa-und-bmw-neuheiten-bis-2014/BMW-5er/n391463/21

http://www.google.es/imgres?imgurl=http://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2010/04/alfa-giulia.jpg&imgrefurl=http://www.alfistas.es/foro-alfistas/index.php%3Ftopic%3D10127.315&usg=__fKw75pYlYKM8-H_Tm79RLKnv2AI=&h=293&w=520&sz=44&hl=de&start=20&zoom=1&tbnid=fKFm-6I6Od2AvM:&tbnh=95&tbnw=169&ei=pending&prev=/images%3Fq%3Dalfa%2Bgiulia%2B2012%26um%3D1%26hl%3Dde%26sa%3DX%26rls%3Dcom.microsoft:de:IE-SearchBox%26rlz%3D1I7ACAW_deDE384DE384%26biw%3D1259%26bih%3D725%26tbs%3Disch:10%2C544&um=1&itbs=1&iact=hc&vpx=287&vpy=472&dur=6459&hovh=168&hovw=299&tx=70&ty=192&oei=mQV4TZuuB8vJsgbMkaT-BA&page=2&ndsp=24&ved=1t:429,r:13,s:20&biw=1259&bih=725

 

[SediciValvole]

a proposito di Giulia! Questa è stata vista nei pressi di Cassino:
http://www.commenti-motori.com/2009/08/alfa-romeo-giulia-la-prima-foto-spia-in-assoluto/

 

[GenLee]

8)

Viste le differenze dimensionali di ca. 15-20 cm tra i segmenti americani e quelli europei mi viene questo sospetto; segmento C Usa sta D europa come D usa sta a E europa quindi:
- la nuova C SEDAN Dodge verrà fatta sul pianale C-WIDE e sarà
di dimensioni e caratteristiche simili a nuova Giulia
quindi ta-ti lunghezza ca. 463 cm e motore traversale e passo da 270 cm
- le nuove D americane Dodge che rimpiazeranno la Charger/Challenger saranno
realizzate sul pianale di 300c che sarà utilizzato anche per un'Alfa di segmento
E (Alfetta) quindi lunghezza sui 4,90 - 5 metri e passo di ca. 3 metri e t.p./t.i.
con motore longitudinale

Secondo voi è possibile e probabile?

Maaaah
Aspettiamoci una Giulia su C-evo allungato...sul quale sarnno fatte le prossime Sebring, SUV compatti... 8)

 

[Dannatio]

a proposito di Giulia! Questa è stata vista nei pressi di Cassino:
http://www.commenti-motori.com/2009/08/alfa-romeo-giulia-la-prima-foto-spia-in-assoluto/

E' un Fake..... anche piuttosto vecchio......

 

[valvonauta_distratto]

8)

Viste le differenze dimensionali di ca. 15-20 cm tra i segmenti americani e quelli europei mi viene questo sospetto; segmento C Usa sta D europa come D usa sta a E europa quindi:
- la nuova C SEDAN Dodge verrà fatta sul pianale C-WIDE e sarà
di dimensioni e caratteristiche simili a nuova Giulia
quindi ta-ti lunghezza ca. 463 cm e motore traversale e passo da 270 cm
- le nuove D americane Dodge che rimpiazeranno la Charger/Challenger saranno
realizzate sul pianale di 300c che sarà utilizzato anche per un'Alfa di segmento
E (Alfetta) quindi lunghezza sui 4,90 - 5 metri e passo di ca. 3 metri e t.p./t.i.
con motore longitudinale

Secondo voi è possibile e probabile?

Maaaah
Aspettiamoci una Giulia su C-evo allungato...sul quale sarnno fatte le prossime Sebring, SUV compatti... 8)

Temo anch'io