bleangelo ha scritto:
La verità è che la Fiat se ne frega dei clienti a cui hanno rifilato i loro bidoni. L'importante è che le auto vengano pagate poi cavoli tuoi che te la sei comprata! Pensa che a me l'hanno consegnata con il manubrio storto sostenendo che l'operaio in catena di montaggio quando lo avvitava non riusciva a tenerlo dritto con le ginocchia quindi lo sterzo veniva fissato storto....Risultato? Dopo nemmeno un mese ho dovuto pagare 30? di convergenza di tasca mia perchè per loro era "normale assestamento"....... Dopo 5 mesi si è rotta la prima batteria e mi è stato risposto che non era in garanzia e quindi di nuovo mano al portafoglio.... meglio che mi fermo qui.
Ma che bella generalizzazione gratuita! Lo sai che ci sono milioni di utenti Fiat soddisfattissimi delle loro Punto? Cosa ti dà il diritto di pensare che la Fiat "
se ne frega dei clienti a cui hanno rifilato i loro bidoni"? Tu puoi parlare solo della TUA esperienza, il resto sono accuse scandalistiche.
Le altre cose che hai scritto in questo post sono un mix di assurdità tecniche e favolette da bar visto che le auto non hanno nessun manubrio ma semmai un volante, che il volante al quale presumo tu ti riferissi non può essere montato storto e che, anche nel caso in cui lo fosse stato, non c'entra nulla con la convergenza. Da notare che, a meno che non ti volessero deliberatamente prendere in giro, è impossibile che in Concessionaria ti abbiano parlato di "operai che lavorano tenendo il volante con le ginocchia", la catena di montaggio della Punto era interamente robotizzata e non c'è mai stato nessun operaio che montava volanti in ginocchio.
E poi, altra chicca, il volante della Classic montata in Serbia è esattamente lo stesso delle Classic (che non si chiamavano così) montate altrove. Non è possibile che tu abbia visto un volante (uno sterzo come lo chiami tu) pari al doppio del tuo.
La batteria, per tutte le Case, non è mai coperta dalla garanzia della Casa a meno che non si danneggi per colpa di altri particolari dell'auto che invece lo sono (tipicamente l'alternatore). La batteria ha comunque una garanzia del suo produttore ed è al lui che ti saresti dovuto rivolgere. Non solo, non mi pare sia mai esistita una batteria "che si rompe", semmai non tiene più la carica.
Morale della favola: hai avuto un'auto sfigata e su questo non mi pare ti si possa dare torto, capita con TUTTE le marche e TUTTI i modelli. Lo so che NON dovrebbe capitare ma invece capita e capiterà sempre.
E' perfettamente inutile che tu faccia confronti con Opel Astra ed altre auto, ci sono decine di utenti di Astra che hanno avuto più problemi di quelli che hai avuto tu con la Punto, è solo statistica.
Lo so che quando l'esemplare sfigato capita a noi ci si arrabbia di più di quando lo si vede in mano ad altri, lo sfogo e la rabbia ci stanno ma con le generalizzazioni ed i proclami allarmistici comunque non si ottiene nulla.
Saluti
