Da due giorni Avaria Sistema Controllo Motore

[theantares]

Ciao a tutti. Possiedo una Alfa 147 JTDm da 150 CV del 2005 con 183.000 chilometri.
Due giorni fa mi è uscito il messaggio "Avaria Sistema Controllo Motore".

La macchina tende un po' singhiozzare, come se mancasse la spinta a balzelli, come se avesse dei "vuoti" sia in accelerazione, sia con velocità costante.

La macchina è da tagliandare perché è da un po' che non cambio filtri e olio (cambiati circa 20.000 chilometri fa se non ricordo male).

Il mio meccanico di cui mi sono sempre fidato dice che potrebbe essere un problema agli iniettori che andrebbero smontati per provare a revisionarli o cambiarli.
La spesa non ha saputo quantificarmela ma dovrebbe essere 1.500/2.000?, troppo per una macchina con quei chilometri.

Prima di spendere soldi per una macchina nuova, volevo però sentire anche voi, perché magari è un problema più facilmente risolvibile.

Grazie infinite
Daniele

 

[quadamage76]

Quella cifra serve per avere iniettori nuovi, tutti e 4. Controlla la pompa dell'acqua che non sia grippata, poi controlle l'egr, il collettore aspirazione e la geometria variabile del turbo. Pompa e collettore vanno controllati subito per non fare frittate.

 

[tolo52meo_1]

e se poi pensi pure di dare una controllata a ammortizzatori, freni dischi ecc ecc.. un pensierino ad una vettura più fresca lo potresti pur fare
t

 

[theantares]

Si certo, chiaramente sto anche valutando di prendere una macchina nuova se l'intervento deve essere importante però prima di gettare la spugna volevo qualche parere, mica da cambiare la macchina per poi scoprire che con un intervento da 400? il problema si sistemava e la macchina poteva andare avanti ancora un po'.

Ne sto parlando qui:
http://forum.quattroruote.it/posts/list/103287.page

 

[Gt_junior]

Ciao a tutti. Possiedo una Alfa 147 JTDm da 150 CV del 2005 con 183.000 chilometri.
Due giorni fa mi è uscito il messaggio "Avaria Sistema Controllo Motore".

La macchina tende un po' singhiozzare, come se mancasse la spinta a balzelli, come se avesse dei "vuoti" sia in accelerazione, sia con velocità costante.

La macchina è da tagliandare perché è da un po' che non cambio filtri e olio (cambiati circa 20.000 chilometri fa se non ricordo male).

Il mio meccanico di cui mi sono sempre fidato dice che potrebbe essere un problema agli iniettori che andrebbero smontati per provare a revisionarli o cambiarli.
La spesa non ha saputo quantificarmela ma dovrebbe essere 1.500/2.000?, troppo per una macchina con quei chilometri.

Prima di spendere soldi per una macchina nuova, volevo però sentire anche voi, perché magari è un problema più facilmente risolvibile.

Grazie infinite
Daniele

Daniele,
Tre anni fa ho venduto la mia Alfa 156 con lo stesso tuo motore da 150 CV, sai perché ? Perché mi andava in regime di salvaguardia dopo la tua stessa segnalazione di avaria.
Anche a me hanno fatto di tutto, spendendo fiumi di denaro, ma senza risolvere mai il problema che riaffiorava.
Ho cambiato un iniettore e pulito gli altri, cambiato manicotti, valvola EGR, debimetro, insomma di tutto.

il problema era sicuramente nel FAP che, intasatosi, nonostante la mia guida non proprio sonnecchiosa, faceva andare in tilt la centralina e i processi di gestione alimentazione/scarico.

Non so se sia il tuo caso, comunque fai verificare la fumosità e la EGR+debimetro.
Non scarterei l'ipotesi di sbarazzarti della vettura per non esaurire la tua pazienza, tempo e denaro, senza avere certezze di risultato.
Rosario

 

[albo89]

io "voto" per la valvola egr, e' problematica su quel motore;

facile che ormai tu abbia valvola e aspirazione incrostati