Cruise control adattivo 500X

[Reddy75]

Ho acquistato da poco una 500x, in concessionaria come optional avevo scelto l'allarme anticollisione anteriore, con l'aggiunta del cruis control adattivo. Ma alla consegna, l'allarme anticollisione c'era ma il cruis control adattivo no, la mia domanda è, si può montare il cruis control adattivo adesso? Dopo l'acquisto.
Avete qualche info utile? Grazie

 

[matcy]

Credo di no, ma se è nuova ordinata pezzo pezzo e l’optional risulta sul documento di dettaglio dell’ordine puoi tornare in concessionaria con un sorrisone.
Prima magari riguardati Pulp Fiction, in particolare la scena della “cura medioevale”.

 

[streak]

Prima magari riguardati Pulp Fiction, in particolare la scena della “cura medioevale”.

Esagerato... con la violenza non si ottiene niente.
Molto meglio il "self control adattivo".

 

[dasca88]

esatto, se sul documento originale è presente come optional, vai in concessionaria e pretendi o l´adeguanento dell´auto (eventuale sostituzione se non si può installare) o la recessione tua unilaterale dal contratto (ridai l´auto e ti riprendi i soldi) visto che non l´hanno rispettato, o un COSPICUO sconto (BEN oltre il valore dell´optional)

 

[Bauscia]

secondo me, il cruise control adattivo e' solo software.
una volta che hai il radar anticollisione, hai tutto quello che ti serve per farlo.
al massimo manca il tastino per accenderlo.
lamentati, vedrai che qualcuno ha dimenticato di abilitarlo dal menu' di servizio

nella mia "merdecess", dove tutto e' a pagamento, c'e' il radar, ti dice se sei troppo vicino all'auto davanti.... ma se vuoi il cruis control adattivo, lo devi pagare come optional, assieme al mantenimento di corsia.
ma e' una mercedes, e tutto e' a pagamento.
cosi' come il tastino per aprire la portiera, se lo vuoi, pur avendo l'accensione keyless, lo devi pagare (caro, ovviamente).
altrimenti, non ti rimane che premere il tasto sul telecomando per aprirla e chiuderla

 

[dasca88]

secondo me, il cruise control adattivo e' solo software.
una volta che hai il radar anticollisione, hai tutto quello che ti serve per farlo.
al massimo manca il tastino per accenderlo.
lamentati, vedrai che qualcuno ha dimenticato di abilitarlo dal menu' di servizio

nella mia "merdecess", dove tutto e' a pagamento, c'e' il radar, ti dice se sei troppo vicino all'auto davanti.... ma se vuoi il cruis control adattivo, lo devi pagare come optional, assieme al mantenimento di corsia.
ma e' una mercedes, e tutto e' a pagamento.
cosi' come il tastino per aprire la portiera, se lo vuoi, pur avendo l'accensione keyless, lo devi pagare (caro, ovviamente).
altrimenti, non ti rimane che premere il tasto sul telecomando per aprirla e chiuderla

non sarei così sicuro di quello che dici, nella mia so che ci sono pesanti differenze hardware tra il mio cc adattivo (fino a 160) e quello avanzato (fino a 240)...quindi...come detto, potrebbe essere come no..

 

[Bauscia]

a 240km/h devi avere un radar a portata piu' lunga, probabilmente.
ma per i comuni mortali, che non possono andare a 240 in autostrada, il radar anticollisione ha gia' tutto quello che serve.
in fondo, il cruise ha solo bisogno di sapere a che distanza e' l'auto davanti, e il radar e' li' solo per quello.
la tua sara' una tedesca "premium", come la mia (premium significa "spremi il cliente")
le non premium, lo danno di serie, senza troppe pippe.
4 righe di software, e sulla vitara, che costa meno della meta' della mercedes e' di serie (come il keyless completo)

 

[dasca88]

a 240km/h devi avere un radar a portata piu' lunga, probabilmente.
ma per i comuni mortali, che non possono andare a 240 in autostrada, il radar anticollisione ha gia' tutto quello che serve.
in fondo, il cruise ha solo bisogno di sapere a che distanza e' l'auto davanti, e il radar e' li' solo per quello.
la tua sara' una tedesca "premium", come la mia (premium significa "spremi il cliente")
le non premium, lo danno di serie, senza troppe pippe.
4 righe di software, e sulla vitara, che costa meno della meta' della mercedes e' di serie (come il keyless completo)

XD la mia è ceca e tutt´altro che blasonata come marchio...quello che temo è che appunto il radar anticollisione abbia una portata ancora minore...alla fine anche a 130 un centinaio di metri di portata servono tutti....calcolando che a 130 la distanza di sicurezza prevista per legge è 65m e in genere si può impostare la distanza a cui si vuole stare....l´anticollisione interviene a distanze ben minori..

 

[pll66]

a 240km/h devi avere un radar a portata piu' lunga, probabilmente.
ma per i comuni mortali, che non possono andare a 240 in autostrada, il radar anticollisione ha gia' tutto quello che serve.
in fondo, il cruise ha solo bisogno di sapere a che distanza e' l'auto davanti, e il radar e' li' solo per quello.
la tua sara' una tedesca "premium", come la mia (premium significa "spremi il cliente")
le non premium, lo danno di serie, senza troppe pippe.
4 righe di software, e sulla vitara, che costa meno della meta' della mercedes e' di serie (come il keyless completo)

,"Spremium'!

 

[Bauscia]

XD la mia è ceca e tutt´altro che blasonata come marchio...quello che temo è che appunto il radar anticollisione abbia una portata ancora minore...alla fine anche a 130 un centinaio di metri di portata servono tutti....calcolando che a 130 la distanza di sicurezza prevista per legge è 65m e in genere si può impostare la distanza a cui si vuole stare....l´anticollisione interviene a distanze ben minori..

se e' "ceca", per forza ha bisogno del radar buono

 

[dasca88]

se e' "ceca", per forza ha bisogno del radar buono

 

[pilota54]

Spostato su Fiat perché si tratta del cruise control adattivo della Fiat 500X.