Nonostante sia divertente gironzolare per il forum alla ricerca di informazioni, penso sarebbe interessante a volte, soprattutto quando si entra le prime volte per avere informazioni sulla nuova e magari prima focus da acquistare, avere un pò di informazioni raggruppate ed allora ho pensato di riunire quelle che cercavo io quando dovevo ordinare la nuova auto e quello che ho verificato di persona.Mi scuso per le tante ovvietà anche legate al semplice meccanismo di acquisto dell'auto, ma c'è sempre chi lo fa per la prima volta...e poi anch'io avevo tante curiosità ovvie per molti.
Prima di ordinare l'auto avevo avuto già la possibilità di guidare una focus sw secondo modello di mio fratello, ma in versione 2000 e 136 CV, pensando di comprarne una anch'io, ritenendo inutile per i miei utilizzi un 2000 di tale potenza e dovendo anche usufruire di ecoincentivi che non prevedevano che motori 1600 nel gruppo diesel, ho optato per la 110 CV pensando che 90 per un'auto della stazza della focus SW fossero pochini. Non ho esperienza diretta e non so se effettivamente i 90 CV sono sottodimensionati, del resto sento molti pareri positivi di persone soddisfatte anche del 90 CV e non ho quindi motivo di dubitarne.
Ho avuto la fortuna di incontrare un concessionario che ha mantenuto in pieno quanto dettomi alla stipula del contratto (17 giugno 2009) consegna entro fine luglio, ma telefonare a metà mese. L'auto è arrivata il 16 luglio e sbrigate le pratiche ritirata il 24 luglio.
Per il prezzo ho fatto un discorso molto semplice in partenza e cioè "non ho tempo, quindi se lei ora mi fa un prezzo ed un'altro me ne fa uno inferiore, compro da lui senza ritornare a contrattare" infatti il suo prezzo è stato il più basso.Ci sono stati svariati tentativi di appiopparmi l'estensione di garanzia a 300 euro, ho rifiutato e le motivazioni sono nel forum.
Caparra di 500 euro alla firma del contratto.
Quando è arrivata l'auto sono andato a visionare che tutto fosse a posto, a quel punto ho saldato la differenza facendomi lasciare la fattura controfirmata del pagamento avvenuto, se volete essere pignoli fate mettere anche il numero dell'assegno con cui avete pagato (se pagate così).Quando si paga l'auto non è ancora immatricolata, quindi non è di vostra proprietà e se il concessionario fallisce.....
Due giorni dopo l'auto era immatricolata e l'ho ritirata.
Ovviamente ho dovuto far visionare i documenti di copertura assicurazione, altrimenti l'auto non si ritira, pare ovvio, ma prima di me c'era una persona che s'è presentata senza assicurazione.
Al deposito una persona mi ha dato ovviamente certificato di proprietà e libretto di circolazione.
Libretto uso e manutenzione, libretto sony system, libretto tagliandi.
Mi ha spiegato i comandi principali dell'auto ed ha risposto alle mie domande.
In auto (ford focus titanium 110 CV con allarme) ho trovato:
due chiavi con telecomando ripiegabili (solo in caso di acquisto con impianto allarme)
imbuto speciale per rifornimento di emergenza con tanica
triangolo, tappetini velluto, trousse lampadine, rete per bagagliaio.
Questi articoli non li ho ordinati, ma li ho trovati ed a pagamento in fattura
30,13 + iva trousse, triangolo e tappeti
5,36 + iva gilet se lo avete già potete dire alla stipula del contratto di non farvelo pagare inutilmente.
La rete e l'imbuto non li ho pagati.
Il concessionario mi ha detto di usare solo gasolio normale, perchè secondo la ford va benissimo e perchè ci sono stati problemi con il sistema senza tappo dell'auto e le pistole del gasolio "premium" (mi ha parlato di dentini sulla pistola)
Il sistema easy fuel mi ha confermato avere una valvola di uscita in caso di pieno eccessivo sotto l'auto, per evitare che trabocchi dall'alto, ma ha anche detto che esce solo se si insiste a riempire il serbatorio, prima c'è il blocco automatico della pompa..
Auto in riserva ovviamente, ma con una settantina di km di autonomia.
Cerchi in lega multirazza da 16 pollici al posto di quelli da 17 per le ultime focus consegnate, per me vanno meglio per motivi che vanno oltre l'estetica, ma divertitevi a girare il forum se volete approfondire.
Fortunatamente pneumatici Michelin primacy HP al posto dei Continental.
M'è stato detto di portare a 5000 km l'auto in un'officina per il controllo dei soli livelli e poi primo tagliando a 20000 km o un'anno, nessun avviso acustico allo scadere dei km o dell'anno.
Sony system preso come optional in versione cd singolo senza dab, pare in Italia ci sia solo questa versione nonostante le foto dei depliant.
Nel libretto di uso e manutenzione troverete mille cose che probabilmente non avrete, ma senza specificare in che versioni si trovano o se sono optionals. La console centrale ad esempio ha solo il vano grosso con prese usb e aux, mentre manca lo scompartimento piccolo sotto il bracciolo (visionabile nei disegni del libretto), manca anche il cassettino estraibile della console centrale posteriormente.
Prima di ordinare l'auto avevo avuto già la possibilità di guidare una focus sw secondo modello di mio fratello, ma in versione 2000 e 136 CV, pensando di comprarne una anch'io, ritenendo inutile per i miei utilizzi un 2000 di tale potenza e dovendo anche usufruire di ecoincentivi che non prevedevano che motori 1600 nel gruppo diesel, ho optato per la 110 CV pensando che 90 per un'auto della stazza della focus SW fossero pochini. Non ho esperienza diretta e non so se effettivamente i 90 CV sono sottodimensionati, del resto sento molti pareri positivi di persone soddisfatte anche del 90 CV e non ho quindi motivo di dubitarne.
Ho avuto la fortuna di incontrare un concessionario che ha mantenuto in pieno quanto dettomi alla stipula del contratto (17 giugno 2009) consegna entro fine luglio, ma telefonare a metà mese. L'auto è arrivata il 16 luglio e sbrigate le pratiche ritirata il 24 luglio.
Per il prezzo ho fatto un discorso molto semplice in partenza e cioè "non ho tempo, quindi se lei ora mi fa un prezzo ed un'altro me ne fa uno inferiore, compro da lui senza ritornare a contrattare" infatti il suo prezzo è stato il più basso.Ci sono stati svariati tentativi di appiopparmi l'estensione di garanzia a 300 euro, ho rifiutato e le motivazioni sono nel forum.
Caparra di 500 euro alla firma del contratto.
Quando è arrivata l'auto sono andato a visionare che tutto fosse a posto, a quel punto ho saldato la differenza facendomi lasciare la fattura controfirmata del pagamento avvenuto, se volete essere pignoli fate mettere anche il numero dell'assegno con cui avete pagato (se pagate così).Quando si paga l'auto non è ancora immatricolata, quindi non è di vostra proprietà e se il concessionario fallisce.....
Due giorni dopo l'auto era immatricolata e l'ho ritirata.
Ovviamente ho dovuto far visionare i documenti di copertura assicurazione, altrimenti l'auto non si ritira, pare ovvio, ma prima di me c'era una persona che s'è presentata senza assicurazione.
Al deposito una persona mi ha dato ovviamente certificato di proprietà e libretto di circolazione.
Libretto uso e manutenzione, libretto sony system, libretto tagliandi.
Mi ha spiegato i comandi principali dell'auto ed ha risposto alle mie domande.
In auto (ford focus titanium 110 CV con allarme) ho trovato:
due chiavi con telecomando ripiegabili (solo in caso di acquisto con impianto allarme)
imbuto speciale per rifornimento di emergenza con tanica
triangolo, tappetini velluto, trousse lampadine, rete per bagagliaio.
Questi articoli non li ho ordinati, ma li ho trovati ed a pagamento in fattura
30,13 + iva trousse, triangolo e tappeti
5,36 + iva gilet se lo avete già potete dire alla stipula del contratto di non farvelo pagare inutilmente.
La rete e l'imbuto non li ho pagati.
Il concessionario mi ha detto di usare solo gasolio normale, perchè secondo la ford va benissimo e perchè ci sono stati problemi con il sistema senza tappo dell'auto e le pistole del gasolio "premium" (mi ha parlato di dentini sulla pistola)
Il sistema easy fuel mi ha confermato avere una valvola di uscita in caso di pieno eccessivo sotto l'auto, per evitare che trabocchi dall'alto, ma ha anche detto che esce solo se si insiste a riempire il serbatorio, prima c'è il blocco automatico della pompa..
Auto in riserva ovviamente, ma con una settantina di km di autonomia.
Cerchi in lega multirazza da 16 pollici al posto di quelli da 17 per le ultime focus consegnate, per me vanno meglio per motivi che vanno oltre l'estetica, ma divertitevi a girare il forum se volete approfondire.
Fortunatamente pneumatici Michelin primacy HP al posto dei Continental.
M'è stato detto di portare a 5000 km l'auto in un'officina per il controllo dei soli livelli e poi primo tagliando a 20000 km o un'anno, nessun avviso acustico allo scadere dei km o dell'anno.
Sony system preso come optional in versione cd singolo senza dab, pare in Italia ci sia solo questa versione nonostante le foto dei depliant.
Nel libretto di uso e manutenzione troverete mille cose che probabilmente non avrete, ma senza specificare in che versioni si trovano o se sono optionals. La console centrale ad esempio ha solo il vano grosso con prese usb e aux, mentre manca lo scompartimento piccolo sotto il bracciolo (visionabile nei disegni del libretto), manca anche il cassettino estraibile della console centrale posteriormente.
