<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> consumi reali Panda 1,3 mjet.... | Il Forum di Quattroruote

consumi reali Panda 1,3 mjet....

Visto che probabilmente prenderò una Emotion del 2007 (soli 27000 km all'attivo!) in sostituzione della mia attuale utilitaria a benzina, mi interesserebbe conoscere dagli uenti del modello (69 cv senza DPF) quali sono i consumi su strada, in particolare in città.
Saluti e grazie
 
procida ha scritto:
Visto che probabilmente prenderò una Emotion del 2007 (soli 27000 km all'attivo!) in sostituzione della mia attuale utilitaria a benzina, mi interesserebbe conoscere dagli uenti del modello (69 cv senza DPF) quali sono i consumi su strada, in particolare in città.
Saluti e grazie

Ce l'ha mia madre, Emotion 69 CV del dicembre 2004 con circa 70.000 km ad oggi. Il consumo medio urbano è sui 17 km/l, ma basta uscire appena fuori città che subito si arriva ai 20. In statale a velocità sui 100-110 riesce a fare anche i 23/24. Nonostante il serbatoio piccolo (credo sia sui 35 litri compresa la riserva) l'autonomia è notevole il Roma-Milano no stop e senza entrare in riserva lo si fa tranquillamente anche se si tira un pò.
Piccolo problema della macchina: è deboluccia di frizione, nonostante la coppia "tagliata" (ha 145 Nm contro i 170 dello stesso motore montato su Punto etc.) la frizione dura poco, te ne accorgi ben prima che inizi a slittare dal fatto che il cambio comincia a diventare duro, le marce tendono ad essere ostacolate nell'innesto, da lì alla sosta in officina passano poche migliaia di chilometri. Quella di mia madre è durata meno di 50.000 km.
Il clima automatico funziona bene, anche se è piuttosto rudimentale e quando lo accendi all'inizio parte un tifone di aria fredda non proprio salutare.
Altro problemino: i finestrini posteriori tendono a scendere da soli, ogni 2-3 giorni li deve richiudere bene perchè un paio di volte è entrata acqua in macchina.
Ad ogni modo, vai tranquillo, è un'ottima macchinetta, va benissimo anche per viaggi lunghi se non hai esigenze di spazio, ne sarai soddisfatto!

Saluti
 
Comprare una diesel oggi senza dpf è come comprare una mozzarella che scade domani..se hai problemi di consumo prendine una a benzina e mettici il gpl.
 
3x2 ha scritto:
Comprare una diesel oggi senza dpf è come comprare una mozzarella che scade domani..se hai problemi di consumo prendine una a benzina e mettici il gpl.

Dipende da dove abiti, non esiste solo Milano e provincia. Dove abito io (ma è solo un esempio) non abbiamo mai avuto alcun tipo di restrizione del traffico nemmeno nelle città, puoi circolare dove vuoi, quando vuoi e con qualsiasi auto, anche Euro -15. E così è nella gran parte del territorio italiano.
Quanto al confronto tra diesel e benzina+GPL, è come confrontare mele con banane.

Saluti
 
non significha che tra poco non ti venga bloccata o sovratassata..

per il discorso diesel gpl è solo un discorso economico e di costi al km.. nonc erto di performance visto che parliamo di panda da 69 cavalli.
chiaro che se abiti sull'isola e non c'è il gpl il discorso è chiuso in partenza.. fatti i conti qui.
http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Costi_Carburanti&pa=confronto
 
procida ha scritto:
Visto che probabilmente prenderò una Emotion del 2007 (soli 27000 km all'attivo!) in sostituzione della mia attuale utilitaria a benzina, mi interesserebbe conoscere dagli uenti del modello (69 cv senza DPF) quali sono i consumi su strada, in particolare in città.
Saluti e grazie
in città se guidi col piede leggero raggiungi tranquillamente i 17 km/l (calcola che facciamo i 16 km/l con la Punto che è più pesante).
 
3x2 ha scritto:
non significha che tra poco non ti venga bloccata o sovratassata..

per il discorso diesel gpl è solo un discorso economico e di costi al km.. nonc erto di performance visto che parliamo di panda da 69 cavalli.
chiaro che se abiti sull'isola e non c'è il gpl il discorso è chiuso in partenza.. fatti i conti qui.
http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Costi_Carburanti&pa=confronto

Ciao 3x2 (6?); in effetti l'opzione GPL non l'ho certo scartata, anche perchè ho un distributore poco distante, ma vedo la diesel + adatta anche a qualche escursione fuori porta, grazie ai favorevoli valori di coppia e alla capillarità diffusiva del gasolio.
In più la macchinina, oltre cha al sottoscritto per il lavoro domicilioare, è destinata ai pargoli neopatentati che hanno fatto lievitare alla grande il contakm della piccola Matiz 1000 benzina (che è pure piuttosto assetata....) in poco tempo!
Concludo con il fatto di aver trovato un'occasione favorevole, soprattutto x l'allestimento e la bassa percorrenza del "pandino" in esame (devo ancora esaminarla però....).
Vabbuò.....vedremo; grazie a tutti
 
3x2 ha scritto:
non significha che tra poco non ti venga bloccata o sovratassata..

per il discorso diesel gpl è solo un discorso economico e di costi al km.. nonc erto di performance visto che parliamo di panda da 69 cavalli.
chiaro che se abiti sull'isola e non c'è il gpl il discorso è chiuso in partenza.. fatti i conti qui.
http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Costi_Carburanti&pa=confronto

Caro 3x2, ti dò una notizia che ti sconvolgerà. Il GPL non solo c'è anche in Sardegna, ma è addirittura diffusissimo! Quello che non esiste, in Sardegna, è il metano, ma sinceramente, visto come vanno le auto a metano, non ne sentiamo affatto la mancanza (almeno per quanto riguarda l'autotrazione).
Quanto ai blocchi ed alle sovratasse, beh, ti ripeto che non tutti abitano nelle grandi metropoli del Nord, anzi. E al di fuori di quelle aree nessuno ha mai pensato a blocchi del traffico, nemmeno nelle domeniche e per nessun tipo di auto. Se poi uno pensa alle sovratasse che un giorno potranno o potrebbero mettere su questo o quel tipo di alimentazione, beh, allora è meglio che eviti di comprare auto di qualsiasi tipo. Non per altro, ti ricordo che il superbollo esisteva anche sulle auto a GPL e che pure il gas può aumentare (come ha fatto il gasolio, peraltro). Se tanto mi dà tanto....... potrebbero anche decidere di mettere una sovratassa sulle auto a benzina visto che consumano di più! Per usare una metafora clinica, la supposta me la metto solo se mi viene la febbre, non prima per precauzione!

Personalmente (ma è solo una mia opinione) io comprerò un'auto a GPL solo quando ne esisterà una progettata espressamente per viaggiare a GPL come combustibile principale. Qualsiasi auto oggi in commercio invece è nata per andare a benzina e poi adattata più o meno in profondità per andare anche a gas. A me i compromessi non piacciono.

Saluti
 
fabiologgia ha scritto:
procida ha scritto:
Visto che probabilmente prenderò una Emotion del 2007 (soli 27000 km all'attivo!) in sostituzione della mia attuale utilitaria a benzina, mi interesserebbe conoscere dagli uenti del modello (69 cv senza DPF) quali sono i consumi su strada, in particolare in città.
Saluti e grazie

Ce l'ha mia madre, Emotion 69 CV del dicembre 2004 con circa 70.000 km ad oggi. Il consumo medio urbano è sui 17 km/l, ma basta uscire appena fuori città che subito si arriva ai 20. In statale a velocità sui 100-110 riesce a fare anche i 23/24. Nonostante il serbatoio piccolo (credo sia sui 35 litri compresa la riserva) l'autonomia è notevole il Roma-Milano no stop e senza entrare in riserva lo si fa tranquillamente anche se si tira un pò.
Piccolo problema della macchina: è deboluccia di frizione, nonostante la coppia "tagliata" (ha 145 Nm contro i 170 dello stesso motore montato su Punto etc.) la frizione dura poco, te ne accorgi ben prima che inizi a slittare dal fatto che il cambio comincia a diventare duro, le marce tendono ad essere ostacolate nell'innesto, da lì alla sosta in officina passano poche migliaia di chilometri. Quella di mia madre è durata meno di 50.000 km.
Il clima automatico funziona bene, anche se è piuttosto rudimentale e quando lo accendi all'inizio parte un tifone di aria fredda non proprio salutare.
Altro problemino: i finestrini posteriori tendono a scendere da soli, ogni 2-3 giorni li deve richiudere bene perchè un paio di volte è entrata acqua in macchina.
Ad ogni modo, vai tranquillo, è un'ottima macchinetta, va benissimo anche per viaggi lunghi se non hai esigenze di spazio, ne sarai soddisfatto!

Saluti

La mia pandina emotion a gasolio è dell'8/2006 con oltre 80 mila km, cambio e frizione apposto, il clima automatico non fa la bufera quando lo accendi, anzi, la velocità della ventola rimane quella che avevi prima di spegnere il motore..anche sulla mia scendono i finestrini.
Riguardo ai consumi, la uso spesso in extraurbano ( 70% ) e fa una media di 4 L/100 km
In autostrada è facile stare tra i 4,5 - 5,3/100 a seconda della guida..e del piedino ;)
:thumbup:
 
fabiologgia ha scritto:
3x2 ha scritto:
non significha che tra poco non ti venga bloccata o sovratassata..

per il discorso diesel gpl è solo un discorso economico e di costi al km.. nonc erto di performance visto che parliamo di panda da 69 cavalli.
chiaro che se abiti sull'isola e non c'è il gpl il discorso è chiuso in partenza.. fatti i conti qui.
http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Costi_Carburanti&pa=confronto

Caro 3x2, ti dò una notizia che ti sconvolgerà. Il GPL non solo c'è anche in Sardegna, ma è addirittura diffusissimo! Quello che non esiste, in Sardegna, è il metano, ma sinceramente, visto come vanno le auto a metano, non ne sentiamo affatto la mancanza (almeno per quanto riguarda l'autotrazione).
Quanto ai blocchi ed alle sovratasse, beh, ti ripeto che non tutti abitano nelle grandi metropoli del Nord, anzi. E al di fuori di quelle aree nessuno ha mai pensato a blocchi del traffico, nemmeno nelle domeniche e per nessun tipo di auto. Se poi uno pensa alle sovratasse che un giorno potranno o potrebbero mettere su questo o quel tipo di alimentazione, beh, allora è meglio che eviti di comprare auto di qualsiasi tipo. Non per altro, ti ricordo che il superbollo esisteva anche sulle auto a GPL e che pure il gas può aumentare (come ha fatto il gasolio, peraltro). Se tanto mi dà tanto....... potrebbero anche decidere di mettere una sovratassa sulle auto a benzina visto che consumano di più! Per usare una metafora clinica, la supposta me la metto solo se mi viene la febbre, non prima per precauzione!

Personalmente (ma è solo una mia opinione) io comprerò un'auto a GPL solo quando ne esisterà una progettata espressamente per viaggiare a GPL come combustibile principale. Qualsiasi auto oggi in commercio invece è nata per andare a benzina e poi adattata più o meno in profondità per andare anche a gas. A me i compromessi non piacciono.

Saluti

quoto tutto tutto :-o
la mia prima auto era stat atrasmormata a gpl perchè era uno dei primi motori ad iniezione con catalizzatore (una elba innocenti 1.5 ie). arrivata a 10 anni dopo la trasformazione, i soldi che ci volevano per risistemare l'impianto (praticamente quasi a nuovo, da cambiare il bobolone da 60 litri, il polmone già rettificato una volta, le 3 valvole di sicurezza che c'era una che sfiatava nell'abitacolo riempindolo di puzza di zolfo, uova marce proprio) e il controllo delle valvole che il meccanico tra l'altro non mi voleva fare, hanno praticamente annullato l'investimento fatto con la trasformazione. all'epoca che si ragionava con la lira, erano 1.350.000 lire per l'impianto della omvl. poi ci aggiungevi anche i 16 km che facevo tra andata e ritorno per fare il pieno che a benzina non avrei fatto, e il gioco e fatto. comunque ognuno sceglie l'alimentazione della propria auto a seconda di molti fattori e credenze personali. io a gpl non la prenderei, ma dopo aver sentito mia sorella e mio cognato come elogiano la loro grande punto a metano il pensierino ce lo farei, anche se i problemi verrebbero in autostrada.

tornando alla domanda di procida, almeno sul motore puoi star tranquillo. la mia punto con lo stesso motre è parecchio oltre quel kmtraggio, e le noie avute sono state per lo più colpa di un rifornimento sbagliato :cry:
 
avevamo una Punto Van Classic del 2004 con quel motore...

se non hai problemi di circolazione, senza DPF la macchina va ancora meglio e soprattutto puoi cambiare l'olio mene di frequente...

noi lo cambiavamo ogni 30-40.000 km...

l'auto da un anno l'ho data a mio nipote... dovrebbe oramai stare sui 300.000 km... nessun difetto... ;)
 
Back
Alto