consumi reali ibridi

[sampei73]

bella la nuova auris
aspetto la station wagon
mi chiedo ma per uno come me che fa 45.000 km annui, strade molto scorrevoli, e super strada quali sono i consumi reali dell'ibrido??

grazie

 

[marcoleo63]

Nella situazione prospettata, penso convenga ancora il Diesel.

 

[frakalle]

bella la nuova auris
aspetto la station wagon
mi chiedo ma per uno come me che fa 45.000 km annui, strade molto scorrevoli, e super strada quali sono i consumi reali dell'ibrido??

grazie

Non ho idea di che auto usi per le tue percorrenze,
con quel tipo di percorso una Prius ha dei consumi di 21-25 km litro, se sei accorto anche meglio.
tieni conto anche dei costi di gestione significatamente inferiori rispetto a un diesel di media cilindrata.
a te le conclusioni.

Franco

 

[modus72]

Nella situazione prospettata, penso convenga ancora il Diesel.

Concordo.

 

[nafnlaus]

Penso che con gli ultimi implementi tecnologici possa essere la morte sua. Se le strade scorrevoli, però, fossero autostrade allora il discorso dovrà essere rinviato alla prova su strada ed al risultato dei primi possessori.

 

[XPrience74]

Comincia a prenotare (in caso fosse possibile da adesso a giugno) un'Auris ST hsd ...

 

[modus72]

Penso che con gli ultimi implementi tecnologici possa essere la morte sua. Se le strade scorrevoli, però, fossero autostrade allora il discorso dovrà essere rinviato alla prova su strada ed al risultato dei primi possessori.

Quali implementi intendi?

 

[Utente_6916993035]

io ho l'auris hsd(2011),e devo dire che nei tragitti lunghi consuma meno rispetto
a quando faccio il tragitto casa lavoro che è di 12km in totale.Anche se fai strade
scorrevoli e non fai spesso il ciclo urbano i consumi sono buoni,io su strade statali
e super strada con limite di 90kmh ,con una guida normale,faccio il 4,3.Quindi
se fai 45000km l'anno e fai tragitti lunghi i consumi sono buoni,sempre oltre il 20kml,
ricorda che i consumi specie con l'ibrido variano in base anche alla stagione,d'estate
ad esempio sono migliori rispetto alla stagione invernale.
In questi giorni col freddo e il riscaldamento acceso (+ 4 gomme invernali) nel
tragitto casa lavoro che è di 6,8km all' andata e 6 al ritorno con la macchina ferma per 6ore,faccio la media del 17kml,quindi se tu (scusa se ti do del tu) fai i tragitti lunghi
tutti i giorni,col motore che si riscalda dopo un po di km ,avrai dei consumi migliori
dei miei.

 

[tony156]

io ho l'auris hsd(2011),e devo dire che nei tragitti lunghi consuma meno rispetto
a quando faccio il tragitto casa lavoro che è di 12km in totale.Anche se fai strade
scorrevoli e non fai spesso il ciclo urbano i consumi sono buoni,io su strade statali
e super strada con limite di 90kmh ,con una guida normale,faccio il 4,3.Quindi
se fai 45000km l'anno e fai tragitti lunghi i consumi sono buoni,sempre oltre il 20kml,
ricorda che i consumi specie con l'ibrido variano in base anche alla stagione,d'estate
ad esempio sono migliori rispetto alla stagione invernale.
In questi giorni col freddo e il riscaldamento acceso (+ 4 gomme invernali) nel
tragitto casa lavoro che è di 6,8km all' andata e 6 al ritorno con la macchina ferma per 6ore,faccio la media del 17kml,quindi se tu (scusa se ti do del tu) fai i tragitti lunghi
tutti i giorni,col motore che si riscalda dopo un po di km ,avrai dei consumi migliori
dei miei.

Ottima spiegazione, è più o meno quella che serviva a me, grazie Daniele

 

[nafnlaus]

Penso che con gli ultimi implementi tecnologici possa essere la morte sua. Se le strade scorrevoli, però, fossero autostrade allora il discorso dovrà essere rinviato alla prova su strada ed al risultato dei primi possessori.

Quali implementi intendi?

La gestione della batteria che avrà logiche diverse (con cicli di carico scarico più frequenti) e più simili alla Yaris che non alla Prius/Auris attuali.

 

[modus72]

Penso che con gli ultimi implementi tecnologici possa essere la morte sua. Se le strade scorrevoli, però, fossero autostrade allora il discorso dovrà essere rinviato alla prova su strada ed al risultato dei primi possessori.

Quali implementi intendi?

La gestione della batteria che avrà logiche diverse (con cicli di carico scarico più frequenti) e più simili alla Yaris che non alla Prius/Auris attuali.

E questo come potrebbe favorire i consumi autostradali?

 

[frakalle]

Purtoppo QR non aiuta a far luce sulla questione consumi delle nostre amate ibride,
Ho letto la prova della piccola Lexsus ct 200h, francamente i consumi rilevati non sono minimamente compatibili con la realtà e questo genera amarezza e delusione per una rivista che in passato ritenevo credibile.

Il tallone d'achille delle ibride Toyota, non è il consumo autostradale, men che meno sulle scorrevoli strade provinciali, la vera deficienza stà nei percorsi brevi con lunghe soste,in questi casi il termico si raffredda e ogni volta deve sprecare energia per riportarsi alle temperature ottimali. in queste condizioni le percorrenze sono attorno ai 15-17 kml (in Inverno) .
Alcuni attenuano questo fenomeno chiudendo parzialmente la presa d'aria,
infatti trovo strano che Toyota non abbia ancora previsto qualcosa di simile.

Franco

 

[modus72]

Alcuni attenuano questo fenomeno chiudendo parzialmente la presa d'aria,
infatti trovo strano che Toyota non abbia ancora previsto qualcosa di simile.

Franco

Non vedo a cosa possa servire chiudere la presa d'aria...

 

[gullivergulliver]

Purtoppo QR non aiuta a far luce sulla questione consumi delle nostre amate ibride,
Ho letto la prova della piccola Lexsus ct 200h, francamente i consumi rilevati non sono minimamente compatibili con la realtà e questo genera amarezza e delusione per una rivista che in passato ritenevo credibile.

Il tallone d'achille delle ibride Toyota, non è il consumo autostradale, men che meno sulle scorrevoli strade provinciali, la vera deficienza stà nei percorsi brevi con lunghe soste,in questi vasi il termico si raffredda e ogni volta deve sprecare energia per riportarsi alle temperature ottimali. in queste condizioni le percorrenze sono attorno ai 15-17 kml (in Inverno) .
Alcuni attenuano questo fenomeno chiudendo parzialmente la presa d'aria,
infatti trovo strano che Toyota non abbia ancora previsto qualcosa di simile.

Franco

quindi se durante la stagione fredda la macchina ibrida viene usata la mattina per andare al lavoro a 5 km di distanza, e poi la sera con tragitto in senso contrario, non ci si possono aspettare "miracoli".....
con la mia, che è un 1.3 benzina, in questo percorso tipo faccio appena i 10km/l.....con la ibrida ne farei circa 15 km/l ???

 

[frakalle]

Si è proprio così.
Ma queste sono le condizzioni peggiori.
Tieni però conto che la Prius è un auto probabilmente di una categoria superiore alla tua e dispone di cambio automatico.
Forse la Yaris pur con un comportamento simile ha percorrenze migliori.

Franco