Consiglio per fiat doblo... diesel o benzina/GPL

[arkaineshow]

salve amici e non ancora amici !

Vorrei un consiglio da voi esperti e/o poco esperti o utenti del forum...

Sono interessato dal fiat DOBLO'... mi attira come mezzo.. e come auto/furgone.. visto il vano di carico...
Ho cercato alternative ma non sono, a mio parere cosi OK come il fiat doblo... (tipo berlingo.. partner... o kangoo..)

Vorrei comprarlo usato... ossia prima serie col restyling...
ED EURO 4 col filtro (sono di Milano)

Mi consigliate un doblò benzina 1.2 o 1.4 con il GPL... (cosi è euro 4 e + )

Oppure un diesel? ho visto che c'è il 1.3 diesel euro 4 ... (spero col filtro)
O anche il 1.9 D però non credo abbia il filtro...

Lo prenderei usato.. km annui sui 10.000 (è seconda auto)

grazie!!! chiedo perchè mi hanno detto che i benzina su un auto di questo tipo non è il massimo...

 

[domi2204]

Dipende?
Vivi in una città che blocco del traffico? se si vai di gpl. Altrimenti diesel.

 

[fabiologgia]

Per lavoro li ho usati tutti, in tutte le motorizzazioni eccettuato il 1.6 benzina.
Te li recensisco brevemente:
1.2 benzina 63 CV: motore totalmente inadatto al veicolo, prestazioni letargiche e consumi da petroliera. A pieno carico ha serie difficoltà nelle salite e la guida diventa imbarazzante.
1.4 benzina 77 CV: prestazioni leggermente migliori, meno difficoltà nelle salite, stessi consumi del 1.2. Non so come vada col GPL ma immagino sia deprimente da guidare. Da considerare solo per un uso cittadino e percorrenze annuali molto basse.
1.3 MJ 85 CV: nelle marce basse e veicolo scarico sembra quasi vivace ma perde subito lo smalto appena si carica e comunque non ha allungo, per andare un po' veloci su strada aperta ci si trova a guidarlo come se fosse un benzina, ossia tirando le marce. Consumi accettabili ma non così bassi come potrebbe far sperare la fama del motore. Il DPF, se presente, è una condanna.
1.9 D aspirato 63 CV: a dispetto dei valori dichiarati (pressoché identici a quelli del 1.2 benzina) il motore è molto più adatto al veicolo. Il Doblò 1.9 D è lento come un elefante assonnato ma almeno "tira" e nelle salite, pur andando piano, non si ha la sgradevolissima sensazione che si stia fermando da un momento all'altro. Consumi da diesel vecchio stampo, ossia non bassissimi.
1.9 JTD/MJ: Vanno tutti bene, sono i motori ideali per il Doblò, ovviamente più potenza si ha e meglio è, ma già il 105 CV è ottimo e garantisce una reale polivalenza al veicolo con prestazioni più che accettabili in ogni situazione e consumi adeguati. Ovviamente è il più costoso.

Saluti

 

[quadamage76]

sul Doblò prima serie ti auguro vivamente che tu NON lo prenda col filtro antiparticolato, in particolare sul 1.3. Suggerisco, se devi girare a Milano, la versione a metano è un 1.6 da 100cv, non è un fulmine ma almeno puoi girare dappertutto. Secondo me lo troverai con difficoltà, ma provare non costa nulla.

 

[arkaineshow]

ok quindi le versioni a benzina sono da evitare..?
pure i diesel?
a quanto leggo l'unico motore ok dovrebbe essere il 1.9 mjt.. e non il turbodiesel.. che non dovrebbe essere manco euro4...

metano non mi va.. preferivo il GPL.. e invece il benzina 1.6 a GPL ? cosa ne pensate ?

tanto dal 2017 a Milano, anche chi ha un ibrido benzina ~metano o GPL.. paga lo stesso l'area C...!

a voi la parola..

 

[quadamage76]

i diesel vanno benone se non hanno filtro! Ti ripeto: metano e vai sul sicuro dal punto di vista della circolabilità, dei costi, dell'affidabilità e, come prestazioni, non è del tutto morto.

 

[arkaineshow]

tralasciando il metano.. (fonti superiori non lo apprezzano purtroppo)

il diesel se non ha il FAP può diventare euro 4?

perchè a volte bloccano i diesel senza fap..

ma perchè ha tanti problemi col filtro?

 

[quadamage76]

bloccano gli euro 4 SENZA filtro, quindi sei comunque a piedi. Il filtro ha problemi perché non raggiunge le temperature necessarie a rigenerare, quindi si riempie e non si svuota più.

 

[arkaineshow]

Ok ok....
quindi andrò sul gasolio...

mi sono deciso.. visto che poi magari farò anche tanta strada...

secondo voi un doblo del 2006 -2007 quanto dovrebbe valere?

esempio il 1.3 mjt... versione autovettura.. (cosi non mi faccio fregare)
da privato!

grazie!

 

[ucre]

Il doblò con il 1.9.... altrimenti devi cercare una ultima serie che è molto più spaziosa e tutti i motori con il dpf di ultima generazione. un vicino di casa ha preso il turbo metano, messo vicino il vecchio doblò sembrano un po come una smart vicino un caravan

 

[fabiologgia]

Ok ok....
quindi andrò sul gasolio...

mi sono deciso.. visto che poi magari farò anche tanta strada...

secondo voi un doblo del 2006 -2007 quanto dovrebbe valere?

esempio il 1.3 mjt... versione autovettura.. (cosi non mi faccio fregare)
da privato!

grazie!

Da un concessionario, quindi con garanzia, un esemplare del 2007-2008 messo davvero bene e con massimo 100.000 km potresti pagarlo non più di 5000 euro.
Da un privato 3500 massimo 4000.

Saluti

PS: a scanso di equivoci, e per evitare delusioni cocenti, ricordati che pur essendo un 1,3 i consumi non sono affatto quelli di una Panda o di una Punto con lo stesso motore.......

 

[arkaineshow]

ok.. dite di andare sul 1.9 allora?

il 1.3 mjt fap fa consuma proprio cosi tanto?

 

[ucre]

circa 17.5 al litro di media. ma non è molto brillante. il 1.9 è molto più vispo e ho diversi amici che hanno passati i 500.000 km senza problemi, a parte il contakm che si blocca a 400.000

 

[arkaineshow]

e il motore 1.9 td mj da 120 cavalli è buono?
per un esemplare del 2008 metà anno.. quanto è la quotazione? con circa 100.000 km (peri spera reali)

consuma molto secondo voi?

 

[quadamage76]

a parte il fatto che ti ripeto che secondo me un diesel non è adatto alla marcia cittadina, se è senza dpf è indistruttibile