Consiglio C3 1.2 PureTech 83CV

[Somaro79]

Ciao a tutti,
chiedo gentilmente un'informazione. A breve avrei intenzione di acquistare una Citroen C3, versione 1200 PureTech 83CV. Nuova o km0 in base alle disponibilità di quando decido.
In settimana vorrei andarla a provare, ma intanto vi chiedo se qualcuno la possiede come va. Pregi e difetti o se ci sono problematiche conosciute sul motore...sperando sia robusto e poco assetato.

Qualsiasi parere è ben accetto!

Grazie, Buona Domenica.

 

[Somaro79]

Ah dimenticavo...la ruota di scorta è nel vano sotto al baule o c'è la bomboletta? Se non c'è la ruota..esiste lo spazio per mettere eventualmente un ruotino di emergenza?

 

[albert56]

Bentornato...io so che c'è un motore di quella famiglia che ha la cinghia distr. in bagno d'olio che rischia di diventare di distruzione dato che si sbriciola e i residui vanno a intasare l'aspirazione dell'olio lasciando immaginare i danni e come non bastasse si rompe pure...riguardo alla r. di scorta forse è meglio che vai a vederne una direttamente!!

 

[spinterogeno]

Io ho quel motore turbo sulla 208 quello da 110 Cv ma soprattutto 220 Nm di coppia era tra i primi anno 2016 ne ho passato di tutti i colori con quel motore poi sostituito a 32000 Km in garanzia con motore modificato soprattutto nella gestione adesso ho fatto altri 50 K va benissimo lo ricomprerei soprattutto sulla citroen c3 che ha sospensioni più accettabili per chè la 208 è dura come un carretto ,per la ruota io ce l'ho di normali dimensioni la devi pagare nella c3 fai prima a verificare il motore fa una media di 15 km litro ma con prestazioni eccezionali, se guidi da nonnetto su extraurbano arrivi a 18/19 km litro io ti consiglio questo motore ti da soddisfazione però sono scelte personali provali tutti e due e vedrai che scegli il turbo.La mia ha cambio automatico EAT 6 quello giapponese adesso c'è EAT 7 ed è una pacchia. La cinghia è a bagno d'olio la mia già modificata prima a 40/50 K si sfilacciava comunque non è una nota a vantaggio certi progettisti si divertono con novità assurde e la sostituzione costa più del doppio di una a secco.

 

[Somaro79]

Grazie per le info. Mi sa che non è un ottimo affare....almeno per quanto riguarda il problema cinghia!
La 208 piace molto anche a me, ma purtroppo è più costosa e si trovano pochi esemplari a km0.
....poi simpatizzo per il marchio Citroen...non riuscirei ad acquistare altro....
..peccato che il pure tech non ha ereditato la proverbiale robustezza dei vecchi 1.1, 1.4 e 1600 TU.

 

[albert56]

..peccato che il pure tech non ha ereditato la proverbiale robustezza dei vecchi 1.1, 1.4 e 1600 TU.

erano gli equivalenti del fire, li hanno rimpiazzati con questi bei motori...

 

[amilanononalima]

Bentornato...io so che c'è un motore di quella famiglia che ha la cinghia distr. in bagno d'olio che rischia di diventare di distruzione...

E quando accade il motore cambia di nome e diventa Purè-Tech.