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Consiglio acquisto Toyota ibrida

Salve a tutti, scriviamo questa nuova discussione a "quattro mani" con mia moglie mentre ci troviamo in vacanza nella splendida Riva del Garda; siamo fino ad oggi, felici possessori di una Golf plus 1.9 diesel che in quasi 10 anni di vita ci ha sempre accompagnato fedelmente,anche se per la verità, la percorrenza annua non ha mai superato i 13200 km con un percorso prevalentemente urbano (senza dpf naturalmente,altrimenti la storia sarebbe stata diversa).
Adesso stiamo pensando di cambiare l'auto e vi diciamo sinceramente che il mondo dell'ibrido era molto lontano da una nostra considerazione; ma i noti problemi del filtro antiparticolato nel ciclo urbano, l'estensione dello stesso anche su motori a benzina ad iniezione diretta, e le sempre maggiori restrizioni nei riguardi dei motori a sola combustione interna ci hanno di fatto, catapultato nel mondo dell'ibrido ed in particolare di Toyota che su questo tema ha veramente una esperienza unica e decennale.
Stiamo aspettando l'uscita ormai prossima della c hr per valutare dal vero la linea davvero interessante, ma di certo non ci dispiace anche il RAV 4 ibrido...ma in definitiva ci piacerebbe conoscere anche il vostro parere e consigli che certamente ci aiuteranno!
P. S. Il sistema di park assist della casa è valido. Lo consigliereste?
Le vatterie del sistema ibrido risentono negativamente se l'auto rimane all'aperto specialmente in inverno?
Grazie a tutti!
 
1) il park assist lo abbiamo usato solo una volta quando abbiamo ritirato l'auto. per provarlo.
2)l'auris di mia moglie sta tutto l'anno fuori. però non abitiamo a livigno
 
c'è un utente finlandese sul forum ibrido che ha la prius ibrida da anni senza alcun problema. Secchio d'acqua calda sul parabrezza e via.

Il park assist funziona bene ma alla fine non lo uso mai la telecamera di serie fa più che bene il suo lavoro
 
Grazie AurisBari...appena rientriamo prenderemo contatto,o meglio,confidenza con la guida ibrida di Toyota visto che una delle sorelle di mia moglie è una felicissima proprietaria di una Auris ibrida e cosa che ci ha sempre colpito, ha sempre affermato che non tornerà più indietro come sistema di guida.
 
ha sempre affermato che non tornerà più indietro come sistema di guida.
E' normale...:D
Se fate prevalentemente città l'ibrida è una scelta praticamente obbligata. Nel traffico urbano la particolare trasmissione è impagabile, la dolcezza con cui muove l'auto non ha eguali nemmeno nei più sofisticati cambi automatici. Il recupero di energia in frenata permette di risparmiare i freni e, restituendola poi quando ci si muove, concorre ad abbassare il consumo di benzina. L'assenza di fap, frizione, turbo ecc rende la meccanica insensibile alla fatica del traffico cittadino.
Per quanto riguarda la batteria non c'è problema: il sistema la gestisce anche in funzione della temperatura, pertanto quando è molto fredda le correnti che escono/entrano sono tenute più basse finché non ha raggiunto la temperatura ottimale.
Un tassista di Milano col Rav4 ibrido mi ha riferito che come consumo lui sta sui 17,5 km/l. Per un'auto di quella mole mi pare un risultato eccellente.
 
Grazie PriusDriver,in effetti anche a noi quando ci è capitato di prendere un taxi ( praticamente sempre un modello Toyota ibrido) i tassisti appena sollecitati, partivano a raffica nel descrivere la loro enorme soddisfazione nell'uso intenso dell'ibrido..praticamente un mondo a parte!
 
Grazie PriusDriver,in effetti anche a noi quando ci è capitato di prendere un taxi ( praticamente sempre un modello Toyota ibrido) i tassisti appena sollecitati, partivano a raffica nel descrivere la loro enorme soddisfazione nell'uso intenso dell'ibrido..praticamente un mondo a parte!
....tra roma e milano fa strano vedere un taxi non ibrido toyota...
 
Giustoe la campagna pubblicitaria che stanno facendo per Toyota è davvero tanta roba! Anche perchè la soddisfazione del cliente e soprattutto di alcune categorie di clientela sono una garanzia...
 
Ti sembrerà incredibie ma io abito a Riva del Garda.
Sono alla seconda Prius. Questa è del 2010 ed ha 200.000 KM. Non si rompe mai niente. Se ricordo bene ho cambiato 4 lampadine.
La batteria ha 10 anni di garanzia.
Sul percorso giornaliero per lavoro è Riva Trento con anche dislivello, il consumo medio è 4,5 l x 100 Km in estate. In inverno qualcosa in più ma sempre sotto i 5. E' dal 1997 che le fanno. I tagliandi sono economici.
Eliminiamo i diesel. Prima o poi li bloccano. Ormai li riescono a vendere in quantità solo in Europa e taroccati con norme riscritte ad-hoc
oppure con filtri (Urea dpf ecc) sempre più complicati e costosi come manutenzione.
 
noi viviamo in svizzera e garage non ne abbiamo. ormai 183.000km con la Prius3 del 2009. mai un guasto e solo ora cambio freni per la prima volta.

Toyota ibrido per sempre....o se permette in un lontano futuro Mirai !
 
beh, ho guardato il video di altroconsumo riguarda il diselgate della VAG....bella menata per loro ! o le autorita chiudono gli occhi o la VAG ha anche qui in europa un enorme problema.

ma hanno di peggio, perche le loro macchine GPL tendono a disintegrarsi (esplodono) durante il rifornimento...ma fin ora la VAG non ha fatto ricchiamo !!!
 
Grazie ragazzi per le ottime indicazioni..condivido in pieno il parere sul motore a sola combustione interna sia diesel ma anche a benzina, vista la prossima introduzione del famigerato filtro anche per loro...il dieselgate ha solo scoperto il vaso di Pandora di una situazione ormai al limite.
La cosa che reputo impressionante a favore di Toyota è il fatto che loro sono partiti dagli anni novanta con la tecnologia ibrida e lì sono rimasti,ovvero ci hanno creduto a tal punto anticipando i tempi che oggi sono i leader incontrastati nel settore dell'ibrido; Jumputer66 complimenti..abiti proprio in un luogo bellissimo! Tu come ti sei trovato con il tuo concessionario? Te lo chiedo perchè non ci fermeremo probabilmente solo in Emilia per la ricerca del concessionario per l'acquisto ma anche qui valuteremo le opinioni e le varie recenzioni..
 
Mio figlio avrebbe voluto acquistare una peugeut 308 diesel bella auto e molto parsimoniosa nei consumi il modello diesel, però quando ha saputo che un suo collega che aveva la stessa motorizzazione dopo solo tre mesi di utilizzazione in percorsi prevalentemente urbani ha avuto problemi con il DPF ha cambiato idea ed ha acquistato una Auris ibrida. Non solo è felicissimo della scelta fatta ma sostiene anche che non tornerà più indietro su un auto non ibrida. Il confort di guida è straordinario ed il sistema ibrido conduce a guidare in modo da ricercare il contenimento dei consumi che non vuol dire andare piano.
Il parcheggio automatico a dire il vero non è efficace mentre lo stesso e molto aiutato dalla telecamera posteriore e dai sensori. il sistema anticollisione è discreto mentre molto più valido è quello con onde radar che al momento è disponibile solo su Prius e Rav4.
Per avere buoni sconti si puo acquistare tramite il gruppo di acquisto GAI: sconti variabili dal 5 al 25% secondo il modello
 
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