Consiglio acquisto Golf V 2.0 TDi 140 cv Diesel usata

[carbuscia]

Salve a tutti, vorrei un vostro parere riguardo un ipotetico acquisto di una VW Golf V 2.0 TDi 140 cv Diesel che ha fatto la bellezza di 200000km.
Il proprietario però l'ha trattata bene, sempre tagliandata a dovere .
Cosa consigliate di fare? I km son tanti ed è questa la mia più grande frenatura a riguardo, però si dice che nei diesel, e trattati pure bene, non dovrebbe essere un grosso problema.
Ditemi voi

Ps: il proprietario vuole 2000€

 

[gnpb]

I dubbi sono quelli, il chilometraggio è molto alto non puoi pensare che duri senza darti problemi, ha anche sicuramente parecchi anni già solo per quello silent block, ammortizzatori, parti in gomma, scarico... tutte cose che invecchiano e vanno cambiate. Metti in conto di spendere più di quello che l'hai pagata per sistemarla.
Se va così bene perché la cambia?

 

[carbuscia]

ha acquistato la macchina nuova e deve sbarazzarsi di questa

 

[louisecyfer]

Se va così bene perché la cambia?

Hai sempre acquistato automobili nuove immagino.
Perchè altrimenti la tua domanda ha poco senso.
Figurarsi i problemi che dovrebbero avere le auto usate con 60mila chilometri.
Perchè le cambierebbero?
Le macchine si vendono, a volte praticamente nuove, altre molto vecchie.
Ma si vendono.

 

[gnpb]

@ carbuscia Appunto....

Di macchine ne ho prese inizialmente usate, poi appunto perché la maggior parte delle volte vendi quello che non ti conviene più tenere, ho preso macchine nuove... vendendo quelle che non mi conveniva più tenere, ovviamente tutte tenute benissimo.

 

[louisecyfer]

Salve a tutti, vorrei un vostro parere riguardo un ipotetico acquisto di una VW Golf V 2.0 TDi 140 cv Diesel che ha fatto la bellezza di 200000km.
Il proprietario però l'ha trattata bene, sempre tagliandata a dovere .
Cosa consigliate di fare? I km son tanti ed è questa la mia più grande frenatura a riguardo, però si dice che nei diesel, e trattati pure bene, non dovrebbe essere un grosso problema.
Ditemi voi

Ps: il proprietario vuole 2000€

Per quella cifra, dopo un test su strada, puoi acquistarla.
Puoi sfruttarla ancora per qualche decina di migliaia di chilometri.
Quel che si guasterà lo riparerai.
Del resto, sarà difficile che tu spenda più di quanto perderà lui con la svalutazione della nuova auto.

 

[gnpb]

Dopo un test su strada se non conosci l'auto, a meno che non abbia difetti evidenti (ma quindi non è tenuta bene), non concludi niente... ma appunto se vuoi spendere 2000€ per qualche migliaio di km...

 

[giuliogiulio]

2.000 non sono tanti...metti solo in conto che visti i costi della manutenzione VW, se dovesse capitarti qualcosa di grosso per il portafoglio potrebbero essere dolori.

 

[luca3047]

Ragazzi parliamo di 2000€... cosa vuoi che gli diano? se non ci piove dentro e cammina è già oro colato, 200000 km per un tdi non sono nemmeno tanti, ovvio che da un giorno all'altro qualcosa potrebbe rompersi, ma capita anche con auto nuove o semi nuove

ormai con 2000€ compri due cerchi in carbonio per la bicicletta, e nemmeno al top ahah

 

[ftalien77]

Se è la 2.0 TDI 16v attenzione agli iniettori piezo... avevo quel motore sulla Passat (gran tiro...) ed ho combattuto con VW per farmi cambiare 4 iniettori in correntezza dopo essere rimasto a piedi dietro un tornante in montagna. Con moglie e bimbo piccolo a bordo. Per fortuna appena ho visto la spia avaria ho alzato la frizione e mi sono buttato nel parcheggio di un hotel che, sempre per fortuna, era proprio lì (unico in molti km di tornanti). La versione originale di VW era "uno alla volta quando si romperanno li cambieremo". Come no... a piedi altre tre volte...gli ho scassato le balle finché non hanno cambiato tutto. Se devi pagarli tu sono tantissimi soldi, quindi non lo farai, quindi rischi di buttare 2000€ più passaggio (credo altri 700) più le piccole o grandi cose che vorrai sistemare (le gomme? i freni? un tagliandino con ricarica clima?). Diverso è se si tratta del 2.0 8 valvole che mi pare fosse molto più affidabile.