<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Come ci si libera dall'AUDI PRE SENSE? | Il Forum di Quattroruote

Come ci si libera dall'AUDI PRE SENSE?

Ho una q5 plugin, auto aziendale, quindi non posso dire che me la sono andata a cercare... beh è un incubo!

APS cioè audi pre sense, come tutti sanno, è un sistema di sicurezza avanzato progettato per migliorare la sicurezza attiva e passiva delle vetture Audi. Questo sistema innovativo utilizza una combinazione di sensori e tecnologie avanzate per rilevare potenziali pericoli e preparare la vettura e i suoi occupanti prima che si verifichi un incidente.

bene nel mio caso guidando l'auto nel traffico di roma, basta avere un'autoa. fianco u un motorino o un monopattino che l'auto inchioda con le doppie frecce!

lo stesso quando passa da piena luminosità a buio o viceversa es quando si entra o si esce da un tunnel

l'officina interpellata non sa cosa rispondere, non mi hanno dato neppure un appuntamento perchè dicono che è un difetto noto e non si sa... e mi dicono che l'auto così è insicura dovrei portarla al noleggio flotte col carro attrezzi
 
Proverei a vedere se si possono disattivare i vari sensori staccandoli uno per uno.
Altrimenti gliela farei guidare allo sveglione del tuo fleet manager.
 
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Ciao, buongiorno, potrebbe essere una domanda stupida ma hai gia' regolato la sensibilita' del sistema a quello inferiore?
Se la risposta e' si, allora come ti e' stato suggerito, falla ritirare dalla dalla societa' di noleggio in cambio di una sostitutiva, in attesa che venga ripristinato il normale funzionamento
 
la a 3 di papà pure inchioda con pre sense e frenata automatica se c è strada con troppe buche specie se c è 1 forte discesa e poi forte salita,i sensori vanno resettati e ricalibrati
 
Ho una q5 plugin, auto aziendale, quindi non posso dire che me la sono andata a cercare... beh è un incubo!

APS cioè audi pre sense, come tutti sanno, è un sistema di sicurezza avanzato progettato per migliorare la sicurezza attiva e passiva delle vetture Audi. Questo sistema innovativo utilizza una combinazione di sensori e tecnologie avanzate per rilevare potenziali pericoli e preparare la vettura e i suoi occupanti prima che si verifichi un incidente.

bene nel mio caso guidando l'auto nel traffico di roma, basta avere un'autoa. fianco u un motorino o un monopattino che l'auto inchioda con le doppie frecce!

lo stesso quando passa da piena luminosità a buio o viceversa es quando si entra o si esce da un tunnel

l'officina interpellata non sa cosa rispondere, non mi hanno dato neppure un appuntamento perchè dicono che è un difetto noto e non si sa... e mi dicono che l'auto così è insicura dovrei portarla al noleggio flotte col carro attrezzi

Come ai bei tempi....
Non c'e' un bel fusibile....Via quello....

??

:emoji_stuck_out_tongue_winking_eye::emoji_stuck_out_tongue::emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
 
Buongiorno,
Molto probabilmente, vi è un problema elettronico. Non toccare nulla e mandala in assistenza oppure, se lo prevede il contratto, chiedi direttamente la sostituzione della stessa. Non smanettare, con il VAG sé né accorgono subito e poi sono problemi (per te, per l’azienda, etc..).
Last but not least: Se il Q5 non ti va bene, prenditi una DR (e poi mi parlerai dell’elettronica).
Buona giornata, cordialmente,
 
Concordo, non toccare nulla e mandala in assistenza.
Se "non danno appuntamento perchè il problema è noto" e che "l'auto così è insicura" fattelo mettere per iscritto, lascia lo scritto e le chiavi sulla scrivania del tuo capo e digli di prendere automobili che siano auto, non abat-jour.

Al netto di questo: che cos'ha nella testa il tuo capo, per prendere un Q5 per il traffico di Roma, se non è un'auto blu?
Panda o Ducato. Qualsiasi cosa nel mezzo è sbagliata.
 
Concordo, non toccare nulla e mandala in assistenza.
Se "non danno appuntamento perchè il problema è noto" e che "l'auto così è insicura" fattelo mettere per iscritto, lascia lo scritto e le chiavi sulla scrivania del tuo capo e digli di prendere automobili che siano auto, non abat-jour.
Al netto di questo: che cos'ha nella testa il tuo capo, per prendere un Q5 per il traffico di Roma.

'Nse po' di'
 
Se il Q5 non ti va bene, prenditi una DR (e poi mi parlerai dell’elettronica).
Buona giornata, cordialmente,

ok e grazie per le parti che non ho quotato, circa il resto io ho avuto audi in passato e debbo dire che queste cose non le facevano era impensabile che un'audi potesse avere questa difettosità... poi sono passato a bmw e ora "costretto" ad audi perché questa è quella che mi danno se non voglio avere un'elettrica... tenuta di strada e motore posso dire siano sovrapponibili alle bmw suv che ho avuto in passato... infotainment ok ci si abitua, e mi accontenterei di avere una vettura che emetta una marea di bip, ma non che mi freni di botto solo perché un tir in sorpasso mi ha stretto un po'... o c'ho lo scooter a 80 all'ora vicino...

intendiamoci non è che voglio trollare, capisco il livello della vettura ecc ecc, però sembra che abbiano tarato il sistema per strade e modalità di guida del nord europa, oppure per la modalità di guida dell'umarell (hai presente il pensionato che inchioda ogni volta che trova un auto coi fari acccesi?)
 
Al netto di questo: che cos'ha nella testa il tuo capo, per prendere un Q5 per il traffico di Roma, se non è un'auto blu?
Panda o Ducato. Qualsiasi cosa nel mezzo è sbagliata.

ce le danno così... belle grosse... considerando che ci passano il garage alla fine il traffico lo si sopporterebbe pure...

il problema è che nel trafficio frena ogni due per tre
 
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