ma adeguare a cosa? se uno non ha bisogno di "grosse" capacità di carico e gli piace questo genere di vettura non la deve comprare perchè sono più versatili le 2 volumi?
Io non comprerei mai un'auto col portellone tipo Octavia, ma perchè bisogna per forza accontentare tutti?ad ogni modo, ( soprattutto in questa foto, da altre angolazioni non so...) più che una Sedan parrebbe una Shooting Brake alla quale, pur mantenendo la stessa linea, non stonerebbe un bel portellone così da accontentare tutti quanti...
quale Octavia intendi e perché la prendi come esempio ? Io non parlo di SW ma di Hatchback... come vedi in foto la Octavia esiste anche a 4 porte esattamente come la Passat della quale è strettissima parente..
certo capisco, tieni comunque conto che quello che tu intendi "separato" lo è fino ad un certo punto perché ormai per renderle più versatili anche quasi tutte le Sedan hanno gli schienali posteriori abbassabili perciò (a parte la linea esterna che potrebbe differire da 2 a 3 volumi) come abitacolo l'unica differenza è che la Sedan non ha il lunotto che si solleva con il portellone del bagagliaio come nella hatch, sinceramente poca cosa. Almeno a mio parere.Non parlavo di station wagon ma dell'octavia che ha il portellone come la croma.
La passat non mi risulta che abbia questo tipo di portellone (non la station)
Preferisco il terzo volume classico con il vano bagagli separato dall'abitacolo.
Questione di gusti
.....è proprio qui il quesito, lo spero comunque per loro... dal canto mio quando sarà il momento di cambiare il Cr-v, (mettendo da parte la 5° serie in arrivo che trovo sia davvero bella ma forse troppo grande per le mie esigenze future), l'unico modello che si avvicina al mio gusto è l'Hr-v ma sto guadando con interesse anche la Kia Niro: sulla carta ottima ibrida che spero di provare presto; tuttavia non sottovaluto nemmeno la Ioniq che ha la stessa meccanica, entrambe hanno linee moderne senza sfociare nel pacchiano come tra le ibride la Prius o come queste Nuove Civic X, vetture che secondo me vanno a tutti i costi alla cerca l'originalità ma con scarso gusto estetico..
bhé in questo non sono d'accordo lo stabilimento in Turchia è all'avanguardia ed anche le maestranze sono certo che saranno formate per offrire la stessa qualità che offrono gli altri stabilimenti dislocati in altre parti del mondo.
in che senso non c'è storia col Giappone ? Cosa compreresti di artigianale e specializzato proveniente dal Giappone ? Escludi le supercar tipo Nsx, Gt-r et similia ... secondo te cosa resta di così meritevole di ammirazione e considerazione da essere preferito allo stesso prodotto ma delocalizzato ? Lo standard DEVE essere uniforme dappertutto, sono i controlli qualità che contano; il caso delle Hr-v messicane difettose non deriva tanto dal paese dove vengono costruite ma da problemi innanzitutto progettuali (in Giappone) e secondariamente da tutto un sottobosco di delinquenza, ricatti, estorsioni che ruota attorno a tutto il comparto industriale di quel paese, situazione che porta a malfunzionamenti di tutta la filiera produttiva perciò essendo un caso particolare dove Honda risulta oltretutto vittima, io non lo prenderei in considerazione.
