Che prezzi ! Nuovo treno gomme crv.

[larft]

: Dovendo necessariamente sostituire le ottime Nokian( con oltre 60000km ) ormai con battistrada consumato e screpolato ho fatto un giro da diversi gommisti notando due cose:le Nokian(misura 225/65 17 H102) quattro stagioni sono introvabili ed i prezzi nonostante la crisi altissimi.Ormai gomme quattro stagioni sono rare infatti tutti propongono le estive per poi passare alle termiche .Alla fine mi sono arreso e ho ceduto alle lusinghe di un gommista che mi ha proposto una rarità: quattro Hankook quattro stagioni m+s per la modica cifra di 900? pagamento contanti.Secondo lui un affarone (non per me).Le ho ordinate.

 

[reFORESTERation]

2.000 km fa, allo stesso prezzo (50? in meno) ho montato sulla mia forester un treno di continental crosscontact uhp. 225/55/17 97v. Ottime, eccellenti

 

[Tonyazz]

: Dovendo necessariamente sostituire le ottime Nokian( con oltre 60000km ) ormai con battistrada consumato e screpolato ho fatto un giro da diversi gommisti notando due cose:le Nokian(misura 225/65 17 H102) quattro stagioni sono introvabili ed i prezzi nonostante la crisi altissimi.Ormai gomme quattro stagioni sono rare infatti tutti propongono le estive per poi passare alle termiche .Alla fine mi sono arreso e ho ceduto alle lusinghe di un gommista che mi ha proposto una rarità: quattro Hankook quattro stagioni m+s per la modica cifra di 900? pagamento contanti.Secondo lui un affarone (non per me).Le ho ordinate.

Io mi sono fatto fare una quotazione per le Michelin Latitude Cross 225/65 R17 T102 anch'esse m+s che montate, bilanciate,cambio valvola compreso, vengono 176 ? cadauna. :lol:

 

[spurinna]

Ho montato le latitude cross e, devo dire, a parer mio sono ottime ,comunque sileziose e con buon grip.(forse un po' morbide di spalla). Io le ho pagate montate intorno ai 120 ma essendo il mio CRV del 2006 sono di misuta 215 quindi non raffrontabili.

 

[grandemacchina]

: Dovendo necessariamente sostituire le ottime Nokian( con oltre 60000km ) ormai con battistrada consumato e screpolato ho fatto un giro da diversi gommisti notando due cose:le Nokian(misura 225/65 17 H102) quattro stagioni sono introvabili ed i prezzi nonostante la crisi altissimi.Ormai gomme quattro stagioni sono rare infatti tutti propongono le estive per poi passare alle termiche .Alla fine mi sono arreso e ho ceduto alle lusinghe di un gommista che mi ha proposto una rarità: quattro Hankook quattro stagioni m+s per la modica cifra di 900? pagamento contanti.Secondo lui un affarone (non per me).Le ho ordinate.

Un giorno me lo devi spiegare come hai fatto fare i 60.000km...tenendo conto del codice della strada che dovresti avere sul battistrada 1.6mm...!!!!
Comunque, su gommadiretto trovi le hankook a 173?....e se fai la ricerca per 4x4 rinforzate..udite udite.... saltano fuori SOLO le dunlop grandtrek che tanti snobbano!!! (e costano meno) INCREDIBILE!!! Qui ad agosto mi son preso le nokian invernali e per i miseri 5/6000 km che mi son fatto ..mi ritengo soddisfatto.

 

[albelilly]

: Dovendo necessariamente sostituire le ottime Nokian( con oltre 60000km ) ormai con battistrada consumato e screpolato ho fatto un giro da diversi gommisti notando due cose:le Nokian(misura 225/65 17 H102) quattro stagioni sono introvabili ed i prezzi nonostante la crisi altissimi.Ormai gomme quattro stagioni sono rare infatti tutti propongono le estive per poi passare alle termiche .Alla fine mi sono arreso e ho ceduto alle lusinghe di un gommista che mi ha proposto una rarità: quattro Hankook quattro stagioni m+s per la modica cifra di 900? pagamento contanti.Secondo lui un affarone (non per me).Le ho ordinate.

Un giorno me lo devi spiegare come hai fatto fare i 60.000km...tenendo conto del codice della strada che dovresti avere sul battistrada 1.6mm...!!!!
Comunque, su gommadiretto trovi le hankook a 173?....e se fai la ricerca per 4x4 rinforzate..udite udite.... saltano fuori SOLO le dunlop grandtrek che tanti snobbano!!! (e costano meno) INCREDIBILE!!! Qui ad agosto mi son preso le nokian invernali e per i miseri 5/6000 km che mi son fatto ..mi ritengo soddisfatto.

m'intrometto giusto per dare la mia testimonianza e per dirti che i 60mila km con una guida tranquilla ed a velocità costante sono più che plausibili: personalmente con le appena sufficienti Dunlop Grandtrek (scambiate ant.-post.ogni 10mila) ho percorso già circa 30mila Km ed ho ancora almeno il 40-50% di battistrada.
Sono effettivamente un po' più consumate sulla spalla che al centro ma ciò è principalmente dovuto alla strada collinare tuttacurve che percorro quotidianamente e non alla convergenza che è a posto.
Sono altresì convinto che se i miei percorsi abituali fossero composti da sola autostrada o perlomeno da strada rettilinea, i 60-70 mila km non sarebbero certo un miraggio. E tieni conto che sto parlando delle (troppo morbide e cedevoli) Dunlop, figurati con delle Nokian che notoriamente sono di gran lunga migliori sotto tutti i punti di vista.

 

[larft]

Cambiate le pessime Continental di primo equipaggiamento con le Nokian a km 22380.Oggi il contachilometri segna 82565km.Non so lo spessore del battistrada che mi è rimasto ma quelle anteriori hanno i tasselli di usura (quelli trasversali)che toccano l'asfalto mentre le posteriori sono ancora accettabili.Invece le screpolature delle gomme sono molto evidenti soprattutto sul battistrada.Il chilometraggio elevato penso che sia dovuto alla qualità della gomma.Comunque l'uso che ho fatto dell'auto è stato al 90%autostrada .

 

[larft]

Confermo ,Albelilly,credo che le Nokian siano ottime,peccato che in questo periodo dell'anno le all seasons Nokian non siano disponibili.Quanto ad acquistarle su internet trovo poi difficoltà a farle montare ad un prezzo equo.

 

[grandemacchina]

.....quotidianamente e non alla convergenza che è a posto.
Sono altresì convinto che se i miei percorsi abituali fossero composti da sola autostrada o perlomeno da strada rettilinea, i 60-70 mila km non sarebbero certo un miraggio. E tieni conto che sto parlando delle (troppo morbide e cedevoli) Dunlop, figurati con delle Nokian che notoriamente sono di gran lunga migliori sotto tutti i punti di vista.[/quote]

Occhio che 1.6mm deve stare su tutto il battistrada..anche la spalla!!! Se per sfiga fai un botto (con ragione) e ti controllano, rischi concorso di colpa!! Oggi le assicurazioni si attaccano dove possono!! E a parte questo... 4 buone scarpette..metti in sicurezza te, famiglia e macchina..se la devi far durare!!!
Poi tornando alle grandtrek..stessa storia (225-60-18) ho circa 24/25.000km, spalla giu' e al centro buono, nonostante le gonfio a 2.5bar. Adesso sul bagnato devo stare attento...scivola sull'avantreno, non ti dico sugli svincoli autostradali..con quell'asfalto drenante, buono si ma è come la grattuggia con il grana

 

[albelilly]

.....quotidianamente e non alla convergenza che è a posto.
Sono altresì convinto che se i miei percorsi abituali fossero composti da sola autostrada o perlomeno da strada rettilinea, i 60-70 mila km non sarebbero certo un miraggio. E tieni conto che sto parlando delle (troppo morbide e cedevoli) Dunlop, figurati con delle Nokian che notoriamente sono di gran lunga migliori sotto tutti i punti di vista.

Occhio che 1.6mm deve stare su tutto il battistrada..anche la spalla!!! Se per sfiga fai un botto (con ragione) e ti controllano, rischi concorso di colpa!! Oggi le assicurazioni si attaccano dove possono!! E a parte questo... 4 buone scarpette..metti in sicurezza te, famiglia e macchina..se la devi far durare!!!
Poi tornando alle grandtrek..stessa storia (225-60-18) ho circa 24/25.000km, spalla giu' e al centro buono, nonostante le gonfio a 2.5bar. Adesso sul bagnato devo stare attento...scivola sull'avantreno, non ti dico sugli svincoli autostradali..con quell'asfalto drenante, buono si ma è come la grattuggia con il grana [/quote]si certo 1,6 su tutta l'area, hai ragione, sono comunque (anche sulla spalla) ancora piuttosto lontano da tale misura.
Anche le mie flettono e scivolano tantissimo nei curvoni presi allegramente, noto poi che col passare del tempo, indurendosi, stanno ulteriormente peggiorando
Comunque quando sarà il momento di cambiarle non monterò più delle 4 stagioni che non sono nè carne nè pesce, meglio delle buone estive e delle buone invernali già montate su altri cerchi.

 

[reFORESTERation]

Io invece con le nokian, le invernali wrg2, mi sono trovato malissimo, anzi oserei dire che sono state una vera porcheria, al pari delle geolandar yoko di primo equipaggiamento..

 

[larft]

Nonostante le gomme anteriori consumate il crv non scivola sul bagnato ,solo nelle raotatorie allarga parecchio sino all'intervento dell'esp.

 

[albelilly]

Nonostante le gomme anteriori consumate il crv non scivola sul bagnato ,solo nelle raotatorie allarga parecchio sino all'intervento dell'esp.

si, è proprio questo che intendevo dire; nei curvoni la sento proprio andare e (facci caso) senti anche il rumore della gomma che scivola mentre la macchina tende ad andare dritta finchè l'esp ci mette una pezza...

 

[bumper morgan]

Cambiate le pessime Continental di primo equipaggiamento con le Nokian a km 22380.Oggi il contachilometri segna 82565km.Non so lo spessore del battistrada che mi è rimasto ma quelle anteriori hanno i tasselli di usura (quelli trasversali)che toccano l'asfalto mentre le posteriori sono ancora accettabili.Invece le screpolature delle gomme sono molto evidenti soprattutto sul battistrada.Il chilometraggio elevato penso che sia dovuto alla qualità della gomma.Comunque l'uso che ho fatto dell'auto è stato al 90%autostrada .

le mie Conti m+s di serie hanno percorso 30.000 e sono in ottima forma; ero dal conce per il richiamo e gli ho chiesto lumi sui pneu, mi ha assicurato per i prossimi 10.000 km sono a posto.
Che avevano le tue per scontentarti così tanto?

 

[larft]

Le Continental sono state sostituite perchè erano diventate rumorose in autostrada e soprattutto perdita di aderenza sul bagnato.Montate oggi le Hankook Dyna pro hp m+s.