<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Carenza freno motore NUOVA POLO 1600 TDI 90 CV | Il Forum di Quattroruote

Carenza freno motore NUOVA POLO 1600 TDI 90 CV

Buonasera a tutti, c'è qualcuno che, guidando una Nuova Polo 1600 TDI 90 Cv, ha riscontrato uno scarso freno motore riducendo le marce.

Grazie
Ale
 
Specifico meglio la mia esperienza. Oltre ai 14.000 e più km percorsi sulla Polo l'ho sottoposta alla prova di un perito, che ha confermato la mia opinione, e alla prova di un ispettore della VW di Verona che mi ha relazionato dicendo che "corrisponde ai canoni di progettazione e di costruzione di questo modello", confermandomi quindi questa caratteristica.
Ovviamente ho provato lo stesso modello presso altre concessionarie ed ho riscontrato sempre questo difetto.

Cordialmente
Ale
 
ale1946 ha scritto:
Specifico meglio la mia esperienza. Oltre ai 14.000 e più km percorsi sulla Polo l'ho sottoposta alla prova di un perito, che ha confermato la mia opinione, e alla prova di un ispettore della VW di Verona che mi ha relazionato dicendo che "corrisponde ai canoni di progettazione e di costruzione di questo modello", confermandomi quindi questa caratteristica.
Ovviamente ho provato lo stesso modello presso altre concessionarie ed ho riscontrato sempre questo difetto.

Cordialmente
Ale

Ovviamente è solo un'opinione tua e del tuo perito.
 
Ciao

Che condizionano negativamente il freno motore ci sono i seguenti fattori:

1) motore turbo

2) motore diesel

Se consideri che il motore in questione è sia turbo sia diesel è normale che abbia poco freno motore.

Ciao,
PAOLO
 
Ciao ALE

Io possiedo una polo 75 cv diesel e ho lo stesso tuo probblema
ma penso che sia una caratteristica dell'auto
 
paolinotdi ha scritto:
Ciao

Che condizionano negativamente il freno motore ci sono i seguenti fattori:

1) motore turbo

2) motore diesel

Se consideri che il motore in questione è sia turbo sia diesel è normale che abbia poco freno motore.

Ciao,
PAOLO

non è vero che i diesel hanno meno freno motore. tutta'ltro.
Il freno motore diepnde principalmente da duer aspetti:
rapporto di compressione
rapporti del cambio.
Il diesel hanno un elevato rapporto di copmrpesione, quindi hanno molto freno motore.
Tale freno motore vien stemperato dai rapporti (tipicamente lunghi nei diesel) e dal fatto che, essedno turbo (qui hai ragione) il rapporto di comrpessione viene leggermente ridotto.

I diesel più attuali, essendo motlo spitni di sovralimentazione (quindi con rapporti di comrpessione più bassi) ed avendo marce molto lunghe, manifestano un ferno motore più ridotto rispetto al passato
 
LIVORNO_1915 ha scritto:
paolinotdi ha scritto:
Ciao

Che condizionano negativamente il freno motore ci sono i seguenti fattori:

1) motore turbo

2) motore diesel

Se consideri che il motore in questione è sia turbo sia diesel è normale che abbia poco freno motore.

Ciao,
PAOLO

non è vero che i diesel hanno meno freno motore. tutta'ltro.
Il freno motore diepnde principalmente da duer aspetti:
rapporto di compressione
rapporti del cambio.
Il diesel hanno un elevato rapporto di copmrpesione, quindi hanno molto freno motore.
Tale freno motore vien stemperato dai rapporti (tipicamente lunghi nei diesel) e dal fatto che, essedno turbo (qui hai ragione) il rapporto di comrpessione viene leggermente ridotto.

I diesel più attuali, essendo motlo spitni di sovralimentazione (quindi con rapporti di comrpessione più bassi) ed avendo marce molto lunghe, manifestano un ferno motore più ridotto rispetto al passato
Nella mia analisi mancava un dettaglio lasciato sottointeso, ma a questo punto specifichiamolo: a parità di condizioni rispetto ad un benzina.

Grazie e ciao,
PAOLO
 
placent ha scritto:
ale1946 ha scritto:
Specifico meglio la mia esperienza. Oltre ai 14.000 e più km percorsi sulla Polo l'ho sottoposta alla prova di un perito, che ha confermato la mia opinione, e alla prova di un ispettore della VW di Verona che mi ha relazionato dicendo che "corrisponde ai canoni di progettazione e di costruzione di questo modello", confermandomi quindi questa caratteristica.
Ovviamente ho provato lo stesso modello presso altre concessionarie ed ho riscontrato sempre questo difetto.

Cordialmente
Ale

Ovviamente è solo un'opinione tua e del tuo perito.

A sostegno dell'opinione del perito, c'é una sua relazione scritta. A sostegno della mia c'è un'esperienza quasi ventennale, alla guida di una Croma 1.9 TDI e di un'Audi 80 a benzina, sugli stessi percorsi.
E la tua opinione, invece?

Ale
 
pepe1965 ha scritto:
Ciao ALE

Io possiedo una polo 75 cv diesel e ho lo stesso tuo probblema
ma penso che sia una caratteristica dell'auto

Ciao Pepe,

infatti VW sostiene che questo modello è perfettamente conforme "ai criteri di progettazione e costruzione". Devo dedurre che è stato costruito intenzionalmente con questo difetto???

Ciao
Ale
 
ale1946 ha scritto:
pepe1965 ha scritto:
Ciao ALE

Io possiedo una polo 75 cv diesel e ho lo stesso tuo probblema
ma penso che sia una caratteristica dell'auto

Ciao Pepe,

infatti VW sostiene che questo modello è perfettamente conforme "ai criteri di progettazione e costruzione". Devo dedurre che è stato costruito intenzionalmente con questo difetto???

Ciao
Ale

Io personalmente non lo ritengo un difetto (posso dirti che ne ha una marea di difetti)
Però questo in particolare e semplicemente una caratteristica del motore che ho riscontrato in diversi veicoli diesel dell'ultima generazione
ciao
 
ale1946 ha scritto:
placent ha scritto:
ale1946 ha scritto:
Specifico meglio la mia esperienza. Oltre ai 14.000 e più km percorsi sulla Polo l'ho sottoposta alla prova di un perito, che ha confermato la mia opinione, e alla prova di un ispettore della VW di Verona che mi ha relazionato dicendo che "corrisponde ai canoni di progettazione e di costruzione di questo modello", confermandomi quindi questa caratteristica.
Ovviamente ho provato lo stesso modello presso altre concessionarie ed ho riscontrato sempre questo difetto.

Cordialmente
Ale

Ovviamente è solo un'opinione tua e del tuo perito.

A sostegno dell'opinione del perito, c'é una sua relazione scritta. A sostegno della mia c'è un'esperienza quasi ventennale, alla guida di una Croma 1.9 TDI e di un'Audi 80 a benzina, sugli stessi percorsi.
E la tua opinione, invece?

Ale

L'opinione dell'ispettore Vw ha confermato che l'auto è conforme ai canoni di progettazione, quindi non è corretto parlare di difetto.
La mia opinione è che la causa principale dell'assenza di freno motore è da ricercare nell'elettronica. La limitazione dei consumi comporta anche una diminuzione del regime di rotazione del motore in assenza di trazione.
 
1) L'ispettore conferma ciò che gli dice il suo datore di lavoro.
2) Se, come sostieni, l'assenza di freno motore è da ricercare nell'elettronica allora confermi che c'è il difetto o " di progettazione o di costruzione".
3) Altra specifica: la carenza di freno motore è stata rilevata, in tre prove diverse, anche dal venditore e da due meccanici della concessionaria che, però, non me l'hanno voluta mettere per iscritto.
4) Gradirei sapere se hai provato la 1600 TDI 90 Cv e quanti km hai percorso.
 
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