Nell'ambito dei continui controlli di qualità....bla..bla...la remota possibilità che in particolari condizioni, su alcuni esemplari, di determinati modelli....bla...bla...bla
Insomma rischio sviluppo corrosione in specifici punti circuito frenante.
Almeno questi chiamano.
Col TSI 160 cv di VW no problem...saltavano come tappi di spumante a Capodanno....
comunque la mia è un Forester BD di ottobre 2011.
Insomma rischio sviluppo corrosione in specifici punti circuito frenante.
Almeno questi chiamano.
Col TSI 160 cv di VW no problem...saltavano come tappi di spumante a Capodanno....
comunque la mia è un Forester BD di ottobre 2011.