Cambio radiatore

[CesaV40]

Dopo una settimana di turafalle mi ritrovo ancora con la perdita...alla base sotto del radiatore, non tra gli elementi.
Costo secondo voi della riparazione per Fiat Punto Classic 1.2 ?
Sarebbe da cambiare l'auto...ha anche la distribuzione da fare, gli ammortizzatori andati, la revisione da fare a dicembre...ed i suoi 307.000Km...

 

[albert56]

Caro Cesa, il radiatore costa sui 50/60 euro su ebay, se te lo metti su tu risparmi la m.opera, altrimenti penso che due orette ci vogliono, e chissà a quanto ti mettono il radiatore, potrebbero essere da cambiare anche i manicotti, toccandoli, certo con tutto quello che devi fare è arduo tenerla ancora

 

[CesaV40]

Caro Cesa, il radiatore costa sui 50/60 euro su ebay, se te lo metti su tu risparmi la m.opera, altrimenti penso che due orette ci vogliono, e chissà a quanto ti mettono il radiatore, potrebbero essere da cambiare anche i manicotti, toccandoli, certo con tutto quello che devi fare è arduo tenerla ancora

proverò a chiedere un preventivo...il radiatore me lo faranno pagare il doppio, 2/3 ore di manodopera...basteranno 200/250€ ?
Cosa più importante, riuscirebbero in mezza giornata?

 

[albert56]

proverò a chiedere un preventivo...il radiatore me lo faranno pagare il doppio, 2/3 ore di manodopera...basteranno 200/250€ ?
Cosa più importante, riuscirebbero in mezza giornata?

se non trovano altro da fare, poi potrebbe venire fuori la classica vite che non viene via, comunque con appuntamento, che sono li che ti aspettano, in mezza giornata penso proprio di si!!

 

[ottovalvole]

il mio stesso problema 30mila km prima Io ho fatto staccare i tubi che vanno dentro e collegati entrambi (bypass), un lavoro da 10 minuti, il meccanico ha perso più tempo a cercare un tubo per fare la congiunzione che a fare tutto il lavoro. Dentro ancora mi scola acqua ma è quella residua, pian piano tutto si asciugherà

 

[CesaV40]

il mio stesso problema 30mila km prima Io ho fatto staccare i tubi che vanno dentro e collegati entrambi (bypass), un lavoro da 10 minuti, il meccanico ha perso più tempo a cercare un tubo per fare la congiunzione che a fare tutto il lavoro. Dentro ancora mi scola acqua ma è quella residua, pian piano tutto si asciugherà

Quello è il radiatore interno, dietro al cruscotto?
Io intendo il radiatore principale nel vano motore...

 

[StelleStrisce]

Occhio che a sostituire il radiatore ci va un attimo, mentre la procedura di riempimento e spurgo dell'impianto va fatta con attenzione, pena la formazione di bolle d'aria che, se non eliminate, possono generare inconvenienti che vanno da un banale gorgoglìo udibile in abitacolo, fino alla bruciatura della testa...Meglio visto il chilometraggio, fare anche una pulizia a flusso contrario di tutto l'impianto (è semplicissimo, basta una canna dell'acqua da giardino e...un giardino!

 

[ottovalvole]

Quello è il radiatore interno, dietro al cruscotto?
Io intendo il radiatore principale nel vano motore...

si il radiatore interno, quello esterno lo cambiai credo attorno i 50mila km, il meccanico lo sostituì con quello della Punto TD che è più grande (all'epoca così mi disse), il lavoro non credo sia così costoso

 

[CesaV40]

Lunedì sento il meccanico...preferirei il radiatore nuovo...usato preso in demolizione, chissà quanti km e magari sempre rabboccato con acqua e quindi pieno di calcare...

 

[ottovalvole]

Lunedì sento il meccanico...preferirei il radiatore nuovo...usato preso in demolizione, chissà quanti km e magari sempre rabboccato con acqua e quindi pieno di calcare...

esatto, non è un ricambio costoso, all'epoca prima feci riparare quello originale da un radiatorista ma durò 1 mese, a quel punto lo feci mettere nuovo

 

[albert56]

esatto, non è un ricambio costoso, all'epoca prima feci riparare quello originale da un radiatorista ma durò 1 mese, a quel punto lo feci mettere nuovo

non sapevo che quelli moderni andassero ancora in mano ai radiatoristi...

 

[albert56]

Occhio che a sostituire il radiatore ci va un attimo, mentre la procedura di riempimento e spurgo dell'impianto va fatta con attenzione,

io l'avevo fatta quando ho cambiato il liquido, ci sono due valvole da chiudere quando trabocca l'acqua, problemi avuti nessuno, poi la punto ha ancora il termometro acqua!!

 

[eta*beta]

Sarebbe da cambiare l'auto...ha anche la distribuzione da fare, gli ammortizzatori andati, la revisione da fare a dicembre...ed i suoi 307.000Km...

... e allora fallo, ma davvero stavolta, prima di spendere un paio di migliaia di euro, o più, in pochi mesi, per rottamarla tra un anno. Cerca una buona offerta. A fine semestre se ne potrebbero trovare.

 

[CesaV40]

Veramente ho speso "solo" altri 270€ per terminale marmitta, termostatica e sensore temperatura acqua a gennaio...

 

[CesaV40]

io l'avevo fatta quando ho cambiato il liquido, ci sono due valvole da chiudere quando trabocca l'acqua, problemi avuti nessuno, poi la punto ha ancora il termometro acqua!!

È un lavoro da un paio d'ore?