arizona77 ha scritto:
Regolare....E propio.....
Nei momenti di (massima ) crisi che il reddito si sposta piu' facilmente da
deqqqqqua a imperdillllla'
Ma sai cosa sto notando che quando arrivi a 25.000 euro per una Avensis, per una Insigna, per una Golf, per una Delta, per una Megane, per una Astra, per quasisii macchina del segmento C, se ti fai due conti per tre o quattromila euro, riesci a prendere -ad esempio, visto che siamo nella room Bmw- una serie promozionata. (oppure una Classe C)
Se uno non si fa tanti pipponi sugli optionals, per la serie è meglio una 316 base di una Golf super accessoriata, allora si va con l'acquisto queste auto.
Io sono farvoreviole a questa scelta, preferisco una BMW entry level (che comunque sono già belle auto e ricche) che una generalista (non premium) super accessoriata.
E si trovano (visto che ho avuto contatti quindi conferme) Bmw 316 a 25.000 euro, anzi pure a di meno.
Un mio collega ha una Delta da quasi 30.000 euro!
Top di gamma e di allestimento...per carità, ma due auto diverse per blasone, rivendibilità e stile.
Aldilà delle opinioni campanilistiche, è questione di leggi del mercato, Bmw è molto più rivendibile e porta più valore residuo di una Delta.
Oltre al prestigio ed alla chiccheria di guidare una o l'altra auto.
Tutti fingiamo di essere razionali a tal riguardo, ma a tutti piace l'auto di immagine.
