Bmw power kit

[Cowboy.74]

Volendo incrementare la potenza e diminuire i consumi del mio 320d 184cv ho pensato alla rimappatura della centralina che propongono diversi preparatori, ma essendo un acquisto recente ho pensato che la garanzia della casa decadrebbe, se invece installo il BMW Power Kit e porto la mia 320d da 184cv a 200cv come dichiarato sul sito BMW, tale problema non sussiste però mi chiedo esistono altri problemi come ad esempio, l'assicurazione deve essere informata? varia la polizza? inoltre in teoria dovrei pagare un bollo auto più elevato e di conseguenza devo farla riomologare o cosa?

Non ho mai trovato una risposta esauriente eppure in circolazione è pieno di auto con centraline rimappate.

Qualcuno ne sa di più?

Grazie e un saluto a tutti.

 

[lucasaet]

Certamente fuori norma avere di fatto 200cv e sul libretto 184...
ma i controlli esistono?
Credo che nessuno che ha rimappato o modulato abbia dichiarato la cosa...

 

[Ambuzia]

Certamente fuori norma avere di fatto 200cv e sul libretto 184...
ma i controlli esistono?
Credo che nessuno che ha rimappato o modulato abbia dichiarato la cosa...

Penso siano due cose diverse..rimappatura fatta dal meccanico sotto casa (assolutamente "clandestina"), dalla rimappatura ufficiale. Proprio perchè non decade la garanzia (e con quello che si fanno pagare stì 10 cavalli in piu), ipotizo venga aggiornato tutto a norma di legge.
Anche una GP Abarth con kit SS ha ufficialmente 180 cv e non 155..identico discorso per una Cooper JCW.
Oh..magari stò dicendo una fesseria..ma a rigor di logica..

 

[lancista1986]

Certamente fuori norma avere di fatto 200cv e sul libretto 184...
ma i controlli esistono?
Credo che nessuno che ha rimappato o modulato abbia dichiarato la cosa...

Penso siano due cose diverse..rimappatura fatta dal meccanico sotto casa (assolutamente "clandestina"), dalla rimappatura ufficiale. Proprio perchè non decade la garanzia (e con quello che si fanno pagare stì 10 cavalli in piu), ipotizo venga aggiornato tutto a norma di legge.
Anche una GP Abarth con kit SS ha ufficialmente 180 cv e non 155..identico discorso per una Cooper JCW.
Oh..magari stò dicendo una fesseria..ma a rigor di logica..

Non hai detto una fesseria.. è proprio così. Una preparazione Bmw ufficiale - che non è una semplice rimappa ma prevede la sostituzione di altre componenti quale, ad esempio, l'intercooler - costa sicuramente più di una rimappa ma prevede anche la riomologazione e l'aggiornamento della carta di circolazione con la nuova potenza.

Così non si rischiano guai con la Finanza per il bollo auto evaso (si paga per 184Cv quando l'auto ne ha 200Cv) e non si rischi nulla con l'assicurazione in caso di incidente.

 

[maxpelleg]

qualcuno conosce il costo per il 320 diesel 177 cv?

 

[Cowboy.74]

Allego il link del sito tedesco di BMW dove sono indicati i prezzi in euro, era stato postato qualche mese fa da un altro membro del forum:

http://www.bmw.de/de/de/owners/accessories/accessoryfinder/finder.html?keyword=120d&powerkit

Come ti trovi con il 177cv? Mai spinto al limite e cosa ne pensi?

 

[maxpelleg]

Non ho grande esperienza di motori bmw perchè sono sempre stato in audi.
Venendo da un 130 cv mi sarei aspettato o forse speravo maggior spinta però sembra che viaggi abbastanza.
Per altro anche se l'audi andava meno però aveva ancora l'iniettore pompa che falsava parecchio.
Se ben ricordo al massimo l'ho portata sui 230, tutto sommato va, forse sarei stato più entusiasta di un 330, vabbè ovvio.
L'unica cosa che alle volte alla partenza si sente una sorta di strappo sulla frizione che mi dicono sia dovuto ad una sorta di contralbero per standardizzare col xdrive, non lo fa sempre però è fastidioso