Bmw M2 Competition, la più veloce di sempre...

[pilota54]

Si chiama "M2 Competition", ha un 3 litri biturbo da 410 cv derivato dalle "sorelle" M3 e M4, un doppia frizione e 7 rapporti, e arriva da 0 a 100 in 4.2 secondi. E' la M2 più veloce della storia? Certamente si, anche se tale dato è ovviamente riferito a un ipotetico "giro di pista", perchè la velocità massima è autolimitata a 250 kmh. Peccato solo per quel cruscotto a mio modesto parere un po' datato.

https://www.quattroruote.it/news/nu..._m2_competition_foto_motore_informazioni.html

 

[Rocket18]

Sono sempre stato indeciso tra la M2 e la M4.
Preferivo la più piccola perchè più "sanguigna" ma poi ho visto una M4 Competition in concessionaria... ora arriva questa M2 Competition...
Concordo sul cruscotto, però qui quello che conta è la meccanica

 

[A-80]

Uno spettacolo. Molte riviste si sono sbizzarrite e hanno spesso considerato la M2 come l’erede delle primissime M3 forse perché ne ricalcano lo spirito e le dimensioni. La M3/4 negli anni è arrivata a livelli di supercar per cilindrata e ..cilindri ( V8 anche ) . Sta tornando più umana ora che tutti dimezzano i cc , al massimo un 6 e turbo a go go

 

[pilota54]

A me sembra la VERA erede delle M3 storiche: compatta, sportiva davvero, "muscolosa", molto potente, mi piace. Mi ricorda la M3 E92 V8, anche se quel motore era per me tecnicamente superiore.

 

[A-80]

La buttavano molto su questa

 

[A-80]

Oltre ai noti parallelismi

 

[A-80]

 

[pilota54]

Col pacchetto "M-driver" si elimina il limitatore e la vettura arriva a 280 all'ora. Prezzo non ancora comunicato, però tra prezzo e superbollo resta un'auto per pochi.

 

[A-80]

Eh sì decisamente . Il solito pacchetto che sbroglia un po’ le tedescone

 

[Lenny_84]

L'ho già detto e mi ripeto, adoro quest'auto.

Se ne facciamo un discorso di estetica la più riuscita è la M4 per me, ma come meccanica sono tutte dei gran ferri dalla M2 alla M5... vero manifesto programmatico dell'identità del brand.
Se dovessi sceglierne una per divertirmi, potendo farlo, andrei probabilmente proprio su questa.

Concordo sul fatto che il cruscotto sia visto e rivisto, ma la cosa è secondaria rispetto alla meccanica (forse, pur mantenendo un layout classico, qualche tocco racing tipo inserti in carbonio/alcantara avrebbe creato un colpo d'occhio diverso).

 

[A-80]

Qui tra estetica,motori,ecc ecc è tutto uno spettacolo totale

 

[A-80]

Doppio,forum problematico oggi. Almeno per me.

 

[Mastertanto_1613781791]

Si chiama "M2 Competition", ha un 3 litri biturbo da 410 cv derivato dalle "sorelle" M3 e M4, un doppia frizione e 7 rapporti, e arriva da 0 a 100 in 4.2 secondi. E' la M2 più veloce della storia? Certamente si, anche se tale dato è ovviamente riferito a un ipotetico "giro di pista", perchè la velocità massima è autolimitata a 250 kmh. Peccato solo per quel cruscotto a mio modesto parere un po' datato.

https://www.quattroruote.it/news/nu..._m2_competition_foto_motore_informazioni.html

Ottima.
In Italia non se ne vedono, all'estero ne ho invece viste un paio e mi piace. E' anche più "nervosetta" della M4... non ci si annoia, insomma .
A parte la storia del limitatore a 250 - ormai di scarsa rilevanza pratica, ma che da un punto di vista di principio, e da quello commerciale, mi fa davvero venire l'orticaria - mi pare riuscitissima.

Certo, per venderne qualcuna da noi dovrebbe sparire la palla al piede, leggi superbollo.
.

 

[Philosophy]

Che bella questa M2, già in versione standard era eccellente. Mai vista una in giro, solamente una M4 nera con lo scarico che scoppiettava

Ricordo anche il test di TopGear, anche secondo me JC la M2 è la BMW che meglio incarna lo spirito della vecchie M3...

 

[pilota54]

E ora c'è anche la MPP! Spettacolare.

https://www.quattroruote.it/news/ac...n_a_listino_le_nuove_m_performance_parts.html