BIOETANOLO: ITALIA&FRANCIA

[Apple75]

Un vecchio detto recita che “CIÓCHE AVVIENE IN FRANCIA SUCCEDE ANCHE IN ITALIA MA 5 ANNI DOPO”.
2 estati fa ho fatto un viaggio con la mia Harley in solitaria x Losanna Reims-Champagne, Cherbourg ed Irlanda. Mi son fermato ospite dalle mie amiche 2cavalliste di Reims una delle quali ha una C3 ancora serie a ovetto bifuel a benza-etanolo, molto conveniente perchè costa meno della benza e rende molto, e con mio stupore e TERRORE DI ROVINAR LA MIA MARGARET ( Harley Sport Glide 1800 cc) ho notato che una buona % di bioetanolo è mixato con la verde ( E NN HA DATO FASTIDIO AL
MOTORE DELLA MOTO MIA)Tale soluzione è una realtà da decenni in Brasile infatti la Fiat vende x quel mercato tante flexifuel e quel Paese ha risolto la dipendenza dal petrolio e adattare un benza ad un flexifuel è pochissimo complesso. A La Spezia avevamo un distributore di etanolo,chiuso poi x pochissimo lavoro ( aveva anche benza&metano), ma una pompa avrebbero potuto lasciarla,1 po’x i tanti turisti francesi e 1 po’x quel piccolo parco auto del Comune di Sp (quasi tutte Focus) prese con gli incentivi dell’epoca, cosa che fece anche l’ATC ( azienda dei mezzi pubblici di SP) che acquistó bus a bioetanolo x sfruttare gli incentivi e poi li convertì non so se a metano o a Gpl o ad altro ( MI SEMBRA UNA TRUFFA + O - LEGALIZZATA MA AMEN!)
Ma con tutta la frutta&VERDURA ITALIANA KE MANDIAMO AL MACERO X TENER ALTI I PREZZI…. NN POTREMMO USARLA X PRODURRE ETANOLO ( creando così posti di lavoro in +) E USARLO COME COMBUSTIBILE ALTERNATIVO&ECOLOGICO?!
Possibile che sian sempre più furbi di noi SEMPRE gli altri, inclusi i ns cugini di Oltralpe?!

 

[CitWeb]

Peccato che l'etanolo distrugge le tubazioni in gomma (non il motore in sè), e infatti sulle pompe di benzina francesi che vendono la E10 c'è chiaramente scritto di verificare l'anno di costruzione (mi pare debba essere post 2010 o simili). E anche la benzina "comune" che ha solo un 5% di etanolo, fa parecchi danni alle tubazioni più vecchie. L'etanolo quasi puro (tipo Brasile) E85 necessita di vetture predisposte all'origine sia lato impianto alimentazione che lato accensione / iniezione (FlexFuel), e i francesi non se ne fanno nulla perché in pratica non ne hanno. Solo la Volvo se non erro anni fa commercializzava in Europa (Italia compresa) un modello credo V40 a etanolo (Flex) che funzionava anche a benzina. In Francia, a differenza del Brasile, non producono etanolo in maniera autosufficiente, lo comprano dall'estero a caro prezzo ma viene venduto incentivato per abbassare le emissioni complessive.

 

[Apple75]

Peccato che l'etanolo distrugge le tubazioni in gomma (non il motore in sè), e infatti sulle pompe di benzina francesi che vendono la E10 c'è chiaramente scritto di verificare l'anno di costruzione (mi pare debba essere post 2010 o simili). E anche la benzina "comune" che ha solo un 5% di etanolo, fa parecchi danni alle tubazioni più vecchie. L'etanolo quasi puro (tipo Brasile) E85 necessita di vetture predisposte all'origine sia lato impianto alimentazione che lato accensione / iniezione (FlexFuel), e i francesi non se ne fanno nulla perché in pratica non ne hanno. Solo la Volvo se non erro anni fa commercializzava in Europa (Italia compresa) un modello credo V40 a etanolo (Flex) che funzionava anche a benzina. In Francia, a differenza del Brasile, non producono etanolo in maniera autosufficiente, lo comprano dall'estero a caro prezzo ma viene venduto incentivato per abbassare le emissioni complessive.

Non mi sembra un problema insormontabile adottare le tubazioni x auto nuove con alcune compatibili nè sostituire quelle vecchie ( dato che quand’ho portato il mio Cx a controllare m’avevano consigliato di sostituire le tubazioni x lo stesso motivo dovuto alla benzina senza piombo malgrado mettessi il sustipiombo).
Non esiste in commercio un prodotto in grado di evitare l’usira delle tubazioni?
Quanto all’insufficiente autarchia della Francia, intanto farà con ció che puó produrre… idem l’Italia con tutto ció che manda al macero, e magari aumentando la produzione andrebbe a ridurre il gap no?! E tra spender soldi per distruggere un prodotto alimentare valido e spenderli per ptrasformare un prodotto da alimentare a combustione ( tra l’altro creando nuovi posti di lavoro) personalmente preferirei la 2ª via
Infine, che alternativa ci sarebbe in Francia x chi ha un’auto vecchia e deve far benzina? Francamente non ho verificato se la 100 ottani abbia anch’essa un tot di etanolo. Sul flexi fuel ci son auto che marciano indifferentemente a benzina gpl ed etanolo ( x es certe Focus)

 

[agricolo]

costa meno della benza e rende molto

...in realtà rende poco, ne serve il 30-50% in più per percorrere gli stessi km. Va bene (o meglio, lo si fa andar bene) se ne hai veramente tanto a disposizione a prezzi bassisimi, ma a questo punto è meglio miscelarlo alla benzina in raffineria.

 

[Zizzo72]

...in realtà rende poco, ne serve il 30-50% in più per percorrere gli stessi km. Va bene (o meglio, lo si fa andar bene) se ne hai veramente tanto a disposizione a prezzi bassisimi, ma a questo punto è meglio miscelarlo alla benzina in raffineria.

Condivido, solo lo stoccaggio come materiale pericolo ed infiammabile avrebbe dei costi che il nostro paese in questa fase non potrebbe permetterselo. Alla base e' che noi paghiamo "altine" accise sui carburanti tradizionali....e nessuno le vuol far scendere. L'etanolo non lo vuole nessuno anche nei ex-famosi caminetti non riscalda na' cippa con il vero freddo.

 

[agricolo]

Condivido, solo lo stoccaggio come materiale pericolo ed infiammabile avrebbe dei costi che il nostro paese in questa fase non potrebbe permetterselo. Alla base e' che noi paghiamo "altine" accise sui carburanti tradizionali....e nessuno le vuol far scendere. L'etanolo non lo vuole nessuno anche nei ex-famosi caminetti non riscalda na' cippa con il vero freddo.

È anche un assurdo ecologico, se devi coltivare apposta delle biomasse per produrlo... Esattamente come il biodiesel di prima generazione. Sinceramente non so spiegarmi il motivo per cui se ne parli ancora.

 

[Zizzo72]

È anche un assurdo ecologico, se devi coltivare apposta delle biomasse per produrlo... Esattamente come il biodiesel di prima generazione. Sinceramente non so spiegarmi il motivo per cui se ne parli ancora.

ipotizzo:
scorte di qualcuno che l'hanno avuto quasi gratis dai produttori ?
ed una certa svolta green che non e' green. che non si e' imposte e vuole imporsi.....

come hai fatto notare e' stato fatto per tenere il prezzo di alcune coltivazioni sovraprodotte in alcuni anni , alto. in linea teorica un altro "carburante" potrebbe livellare i prezzi degli altri in meno, ma quando questo "carburante" e' antieconomico, prodotto mediocre rispetto alla concorrenza meglio metterlo da parte....

 

[Apple75]

È anche un assurdo ecologico, se devi coltivare apposta delle biomasse per produrlo... Esattamente come il biodiesel di prima generazione. Sinceramente non so spiegarmi il motivo per cui se ne parli ancora.

Perché vedo che in Francia va sempre tanto

 

[Leonardo22]

Perché vedo che in Francia va sempre tanto

Perché ai francesi importa solo il prezzo, del resto sé né fregano

 

[agricolo]

Perché vedo che in Francia va sempre tanto

Per lo stesso motivo per cui in Italia sono proliferati i biodigestori per la produzione di biogas: una bestemmia ecologica, ma dipinta di verde brillante.

 

[Leonardo22]

Un vecchio detto recita che “CIÓCHE AVVIENE IN FRANCIA SUCCEDE ANCHE IN ITALIA MA 5 ANNI DOPO”.
2 estati fa ho fatto un viaggio con la mia Harley in solitaria x Losanna Reims-Champagne, Cherbourg ed Irlanda. Mi son fermato ospite dalle mie amiche 2cavalliste di Reims una delle quali ha una C3 ancora serie a ovetto bifuel a benza-etanolo, molto conveniente perchè costa meno della benza e rende molto, e con mio stupore e TERRORE DI ROVINAR LA MIA MARGARET ( Harley Sport Glide 1800 cc) ho notato che una buona % di bioetanolo è mixato con la verde ( E NN HA DATO FASTIDIO AL
MOTORE DELLA MOTO MIA)Tale soluzione è una realtà da decenni in Brasile infatti la Fiat vende x quel mercato tante flexifuel e quel Paese ha risolto la dipendenza dal petrolio e adattare un benza ad un flexifuel è pochissimo complesso. A La Spezia avevamo un distributore di etanolo,chiuso poi x pochissimo lavoro ( aveva anche benza&metano), ma una pompa avrebbero potuto lasciarla,1 po’x i tanti turisti francesi e 1 po’x quel piccolo parco auto del Comune di Sp (quasi tutte Focus) prese con gli incentivi dell’epoca, cosa che fece anche l’ATC ( azienda dei mezzi pubblici di SP) che acquistó bus a bioetanolo x sfruttare gli incentivi e poi li convertì non so se a metano o a Gpl o ad altro ( MI SEMBRA UNA TRUFFA + O - LEGALIZZATA MA AMEN!)
Ma con tutta la frutta&VERDURA ITALIANA KE MANDIAMO AL MACERO X TENER ALTI I PREZZI…. NN POTREMMO USARLA X PRODURRE ETANOLO ( creando così posti di lavoro in +) E USARLO COME COMBUSTIBILE ALTERNATIVO&ECOLOGICO?!
Possibile che sian sempre più furbi di noi SEMPRE gli altri, inclusi i ns cugini di Oltralpe?!

Buongiorno e buon anno. Al posto di usare quella porcheria nella tua ben amata moto, io avrei scelto, senz'alcun dubbio, una SP98, magari della Total (SP98 Excellium)!

 

[CitWeb]

Non esiste in commercio un prodotto in grado di evitare l’usira delle tubazioni?

Purtroppo no.