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Bhè? Nessun commento?

Nevermore80 ha scritto:
Difficile giudicare da un disegno...ma non mi convince.
Sembra una 500 allungata...

a me sembra il muso di una bravo accorciata con il sorriso della 500 :D
in ogni caso non ha senso giudicare un bozzetto che non ha nulla di ufficiale.

piuttosto trovo interessante la notizia che prevede un aumento delle dimensioni.. siamo sui livelli di una segmento C di qualche anno fa. speriamo che ne benificino anche gli spazi interni. l attuale generazione di segmento B pur essendo cresciuta negli ingombri esterni, non ha garantito un aumento di spazio sfruttabile rispetto al passato imho
 
moogpsycho ha scritto:
Nevermore80 ha scritto:
Difficile giudicare da un disegno...ma non mi convince.
Sembra una 500 allungata...

a me sembra il muso di una bravo accorciata con il sorriso della 500 :D
in ogni caso non ha senso giudicare un bozzetto che non ha nulla di ufficiale.

piuttosto trovo interessante la notizia che prevede un aumento delle dimensioni.. siamo sui livelli di una segmento C di qualche anno fa. speriamo che ne benificino anche gli spazi interni. l attuale generazione di segmento B pur essendo cresciuta negli ingombri esterni, non ha garantito un aumento di spazio sfruttabile rispetto al passato imho
Da parte mia, il costante incremento di dimensioni dei segmenti è...inquietante, più che interessante :)
 
Nevermore80 ha scritto:
Difficile giudicare da un disegno...ma non mi convince.
Sembra una 500 allungata...
Ma guarda non è neanche una ricostruzione ma un tagli/incolla, hanno preso la Grande Punto e le hanno aggiunto qualche particolare da 500. Si vede vene dai gruppi ottici e dal montante posteriore... :evil:
Io aspetto sempre le anticipazioni di quattroruote che difficilmente sbagliano, poi comunque si tratta sempre di una ricostruzione e una macchina và giudicata dal vivo, ricordo ancora quando vidi quella di quattroruote della 147, molto simile all'auto che sarebbe venuta a breve, eppure lì per lì pensai fosse una schifezza... :oops:
 
spero sia uno scherzo... è peggio della evo... guardate la mascherina, sembra che l'auto rida... avete presente la vecchia pubblicità dei sofficini? quella dove c'era la mamma che con la forchetta faceva il sorriso al sofficino?? :lol:

vabbè che c'è l'hanno a morte con Giugiaro, viste anche le ultime dichiarazioni al peperoncino, ma non vogliono proprio venderla sta macchina... :D
 
Spero vivamente che non intendano persistere con il "500 style", anche se purtroppo le parole di Formica fanno presagire il peggio.

Un ulteriore aumento di misure libera spazio per la famigerata "Uno".
Vero che anche la Panda subirà un piccolo incremento, ma balla sempre un mezzo metro con la Punto, troppo per un solo salto di segmento,
 
moogpsycho ha scritto:
in ogni caso non ha senso giudicare un bozzetto che non ha nulla di ufficiale.
Ma infatti la parte interessante dell'articolo per me è data dalle righe scritte sotto, non tanto dal disegno che nella realtà sicuramente sarà diverso da quello pubblicato... Interessante è il fatto che si cominci a parlare della sostituta della Evo... Interessante sarà anche capire e vedere dove verrà progettata, visto che gran parte della progettazione dei nuovi modelli, soprattutto quelli che faranno da base per veicoli da vendere anche negli USA, è oramai stata spostata oltreoceano...
 
Modus..l'articolo non porta nessuna novità rispettto a quanto letto nel Product Plan del 2010 sull'erede della Punto ;)
 
Luigi-82 ha scritto:
Modus..l'articolo non porta nessuna novità rispettto a quanto letto nel Product Plan del 2010 sull'erede della Punto ;)
Il fatto che la stampa cominci a parlarne è un buon indizio del fatto che il PP, per quanto riguarda la sostituta della EVO, venga rispettato. Il che, conoscendo Marchionne, non è cosa da dar per scontata.
 
modus72 ha scritto:
Luigi-82 ha scritto:
Modus..l'articolo non porta nessuna novità rispettto a quanto letto nel Product Plan del 2010 sull'erede della Punto ;)
Il fatto che la stampa cominci a parlarne è un buon indizio del fatto che il PP venga rispettato. Che, conoscendo Marchionne, non è da dar per scontato.

Eccheppalle...modus..ma da quando la "stampa" ha siffatto potere sullle decisioni del gruppo? Dipendesse dalla stampa avremmo avuto in questi anni una miriade di modelli dalle caratteristiche tecniche mirabolanti.
Guardalo una buona volta questo product plan
(toh ti posto il link http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/iinfo/presentations/Documents/FGA_2010_2014-A_way_forward.pdf)
almeno inizi a capire che fino ad ora, a distanza di 11 mesi dalla redazione, è stato perfettamente rispettato, e anzi, con il marchio Alfa si è andati anche oltre le aspettative del piano stesso con la presentazione della 4C.
Cosa dire poi dell'acquisizione del 50% di VM? Anch'essa assolutamente imprevista.
Conoscendo Marchionne.....complimenti..invidio le tue amicizie ;)
 
Luigi-82 ha scritto:
modus72 ha scritto:
Luigi-82 ha scritto:
Modus..l'articolo non porta nessuna novità rispettto a quanto letto nel Product Plan del 2010 sull'erede della Punto ;)
Il fatto che la stampa cominci a parlarne è un buon indizio del fatto che il PP venga rispettato. Che, conoscendo Marchionne, non è da dar per scontato.

Eccheppalle...modus..ma da quando la "stampa" ha siffatto potere sullle decisioni del gruppo? Dipendesse dalla stampa avremmo avuto in questi anni una miriade di modelli dalle caratteristiche tecniche mirabolanti.
Guardalo una buona volta questo product plan
(toh ti posto il link http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/iinfo/presentations/Documents/FGA_2010_2014-A_way_forward.pdf)
almeno inizi a capire che fino ad ora, a distanza di 11 mesi dalla redazione, è stato perfettamente rispettato, e anzi, con il marchio Alfa si è andati anche oltre le aspettative del piano stesso con la presentazione della 4C.
Cosa dire poi dell'acquisizione del 50% di VM? Anch'essa assolutamente imprevista.
Conoscendo Marchionne.....complimenti..invidio le tue amicizie ;)
Non è questione di amicizie o di insiders... Se vuoi fermarti agli ultimi 11 mesi fai pure, io vedo che Marchionne occupa quel posto oramai da diversi anni ed è su tutto il periodo che vado a considerare il suo operato.
Riguardo alla stampa non intendevo dire che questa avesse influenze sulle decisioni operative... Al contrario, vedevo nella pubblicazione di questa "anticipazione" o come si voglia definirla un indizio del fatto che in Fiat abbiano cominciato a metter mano a quel progetto.
 
modus72 ha scritto:
Luigi-82 ha scritto:
modus72 ha scritto:
Luigi-82 ha scritto:
Modus..l'articolo non porta nessuna novità rispettto a quanto letto nel Product Plan del 2010 sull'erede della Punto ;)
Il fatto che la stampa cominci a parlarne è un buon indizio del fatto che il PP venga rispettato. Che, conoscendo Marchionne, non è da dar per scontato.

Eccheppalle...modus..ma da quando la "stampa" ha siffatto potere sullle decisioni del gruppo? Dipendesse dalla stampa avremmo avuto in questi anni una miriade di modelli dalle caratteristiche tecniche mirabolanti.
Guardalo una buona volta questo product plan
(toh ti posto il link http://www.fiatgroup.com/en-us/shai/iinfo/presentations/Documents/FGA_2010_2014-A_way_forward.pdf)
almeno inizi a capire che fino ad ora, a distanza di 11 mesi dalla redazione, è stato perfettamente rispettato, e anzi, con il marchio Alfa si è andati anche oltre le aspettative del piano stesso con la presentazione della 4C.
Cosa dire poi dell'acquisizione del 50% di VM? Anch'essa assolutamente imprevista.
Conoscendo Marchionne.....complimenti..invidio le tue amicizie ;)
Non è questione di amicizie o di insiders... Se vuoi fermarti agli ultimi 11 mesi fai pure, io vedo che Marchionne occupa quel posto oramai da diversi anni ed è su tutto il periodo che vado a considerare il suo operato.
Riguardo alla stampa non intendevo dire che questa avesse influenze sulle decisioni operative... Al contrario, vedevo nella pubblicazione di questa "anticipazione" o come si voglia definirla un indizio del fatto che in Fiat abbiano cominciato a metter mano a quel progetto.

come ho gia avuto modo di farti notare, questo a mio avviso è il product plan con maggiori possibilità di realizzo-esecuzione, proprio perchè si tratta di dar vita a modelli la cui condivisione con il gruppo chrysler rende possibile la sostenibilità dei costi (a parte il fatto che in altri si progettavano modelli senza avere le piattaforme..ricordi l'ammiraglia alfa su fantomatico pianale Jaguar via Tata?). E poi, perchè stavolta c'è di mezzo la fiducia dell'abbronzato :D
lo so questa era da risparmiare ma a fine giornata uno svago è necessario ;)
(fra l'altro passerà alla storia come il primo premio nobel per la pace a scendere in guerra... :hunf: )

Senza contare che sta passando in sordina un evento che fino a pochi mesi fa per Fiat era pura utopia..il ritorno nel mercato americano del marchio torinese ed entro l'anno del marchio Alfa.
Lui lo ha reso possibile con il suo agire. Impariamo a guardare le cose, si all'occhio critico, ma facendolo ruotare a 360° e non solo per la parte che ci serve.
 
Non poter più contare su un maestro come Giugiaro mi mette i brividi.

Soprattutto se a creare la nuova piccola sarà chi ha disegnato la Evo. Brividi....di paura :(
 
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