<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Batteria ko | Il Forum di Quattroruote

Batteria ko

Dopo quattro anni e 61500km la batteria del CRV (Varta) ha incominciato a cedere,(basso lo spunto alla partenza)anche se l'occhiello per verifica carica era perfettamente verde.Sostituita con una Exide sempre dello stesso amperaggio ma con potenza superiore fornita all'atto dell'accensione.Prezzo 110?.
 
dato che passa anche piû di un anno dalla costruzione dell'auto alla sua immatricolazione, è presumibile che la batteria abbia almeno 5 anni di vita, il che è perfettamente nella media.

Del resto è inutile speculare su qualche mese, hai fatto molto bene a sostituirla per tempo, prima che ti lasci a piedi del tutto...
 
larft ha scritto:
Dopo quattro anni e 61500km la batteria del CRV (Varta)
bah, già ti è andata un po' meglio: la Varta montata sulla mia civic i-ctdi ha dato preoccupanti segni di cedimento già all'inizio del terzo anno di vita. Per non rischiare di rimanere per strada, l'ho sostituita lo scorso novembre.
Ho preso una Bosch dal mio ricambista, prezzo circa 85?, e l'ho sostituita da solo: devo dire che l'operazione è stata semplicissima
 
Da diverse esperienze dirette ho desunto che le batterie sigillate di oggi non hanno la stessa affidabilità e durata di quelle di una volta, se arrivi a 4-5 anni di vita devi essere più che contento.
Ricordo una Tudor (con i sui bravi tappi di rabbocco) di 30 anni fa che dopo 10 anni e passa di utilizzo funzionava ancora benissimo.
Purtroppo il contenimento dei costi a scapito della qualità ha colpito anche questo settore.
 
albelilly ha scritto:
Da diverse esperienze dirette ho desunto che le batterie sigillate di oggi non hanno la stessa affidabilità e durata di quelle di una volta, se arrivi a 4-5 anni di vita devi essere più che contento.
Ricordo una Tudor (con i sui bravi tappi di rabbocco) di 30 anni fa che dopo 10 anni e passa di utilizzo funzionava ancora benissimo.
Purtroppo il contenimento dei costi a scapito della qualità ha colpito anche questo settore.
Hai perfettamente ragione e poi quelle batterie l'elettrauto te le ricaricava e andavi avanti per diversi anni ancora oggi dopo tre anni si buttano.
 
Nel giudicare la durata della batteria, a mio parere, è necessario tenere in considerazione dove l'auto viene ricoverata sopratutto qui nel nord italia. Nel caso dell'auto del mio "capo", sempre in garage durante la notte, la batteria è durata nove anni. Grande Yaris! (non solo per la batteria).
Saluti
 
prossi_98 ha scritto:
Nel giudicare la durata della batteria, a mio parere, è necessario tenere in considerazione dove l'auto viene ricoverata sopratutto qui nel nord italia. Nel caso dell'auto del mio "capo", sempre in garage durante la notte, la batteria è durata nove anni. Grande Yaris! (non solo per la batteria).
Saluti
Il crv sosta il 50% dell'anno su strada in particolare in inverno mentre in estate in garage.
 
Quoto la sufficienza. Il mio CRV del 2005 ha ancora la batteria originale anche se durante i periodi più freddi lo spunto all'avvio lascia qualche perplessità.
La macchina sosta in garage durante la notte e la utilizzo giornalmente per tratte di 35 KM di statale.
 
prossi_98 ha scritto:
Quoto la sufficienza. Il mio CRV del 2005 ha ancora la batteria originale anche se durante i periodi più freddi lo spunto all'avvio lascia qualche perplessità.
La macchina sosta in garage durante la notte e la utilizzo giornalmente per tratte di 35 KM di statale.

la batteria ha quindi dai 6 ai 7 anni di vita, penso proprio sia ora di sostituirla e devi essere anche contento per l'ottima performance; quasi da record con i tempi che corrono. Il fatto è anche dovuto all'uso regolare e costante (senza troppe soste inattive) che ne fai.
 
Comunque sono convinto che Varta sia una marca economica .Anche le normali batterie Varta per uso domestico(es stilo )non eccellono per durata,contrariamente a Duracell o superpila-
 
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