Ho una Ford Kuga PHEV serie 3.
Dopo 4 anni e mezzo mi sono trovato con la batteria di avviamento scarica. Due domande.
1) che caratteristiche deve avere la batteria nuova per sostituirla?
2) mi hanno parlato di opzione start & stop, ma onestamente non mi sono mai accorto che abbia questa funzionalità di start & stop, forse perché quando è in elettrico non si spegne? O proprio nella PHEV non è presente?
Dopo 4 anni e mezzo mi sono trovato con la batteria di avviamento scarica. Due domande.
1) che caratteristiche deve avere la batteria nuova per sostituirla?
2) mi hanno parlato di opzione start & stop, ma onestamente non mi sono mai accorto che abbia questa funzionalità di start & stop, forse perché quando è in elettrico non si spegne? O proprio nella PHEV non è presente?
