Avvio mattutino difficoltoso per punto 1.4 metano

[Ingingiu]

Ciao a tutti!
Ogni mattina da qualche mese a questa parte quando accendo la macchina (punto del 2014 1.4 metano) per la prima volta la mattina non parte mai se non al secondo tentativo, ovviamente attendendo sempre che si completi il check up elettronico di avviamento. Durante il resto della giornata l'accensione è sempre immediata al primo avvio e durante la marcia, sia a metano che a benzina, sembra tutto perfettamente in regola. Non credo influisca la temperatura mattutina visto che questa estate le temperature sono state roventi di giorno e calde ed afose di notte... Ho cambiato da poco candele, olio, filtro olio, filtro aria ed ho anche rifatto la distribuzione ma il primo avviamento mattutino non funziona mai. Ho pensato anche alla pompa della benzina ma è possibile se tutti gli altri avviamenti giornalieri sono perfetti?
Grazie in anticipo per le risposte!

 

[CesaV40]

Di solito sono gli iniettori del gas che perdono...a motore spento da molte ore riempiono l'aspirazione, così al primo avvio il motore si trova a bruciare benzina e gas, quindi ha difficoltà ad accendersi.
Quanti km ha l'auto?
Prova ad andare solo a benzina per qualche giorno e vedere se il problema scompare.

 

[giuliogiulio]

dovresti cambiare il tuo nome utente inserendo un nick name.

Thanks

 

[Ingingiu]

Di solito sono gli iniettori del gas che perdono...a motore spento da molte ore riempiono l'aspirazione, così al primo avvio il motore si trova a bruciare benzina e gas, quindi ha difficoltà ad accendersi.
Quanti km ha l'auto?
Prova ad andare solo a benzina per qualche giorno e vedere se il problema scompare.

L'auto ha 106.000 km e ho finito un pieno di benzina ad agosto proprio perché ho avuto il tuo stesso dubbio... ma nulla... forse dovrei provare con un additivo?

 

[Ingingiu]

dovresti cambiare il tuo nome utente inserendo un nick name.

Thanks

Ho provato a smanettare un po' sul mio profilo ma devo essere proprio impedito perché non trovo il modo per modificarlo
Odio avere un numero come nickname

 

[SupercinqueTC]

Ho provato a smanettare un po' sul mio profilo ma devo essere proprio impedito perché non trovo il modo per modificarlo
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https://forum.quattroruote.it/threa...-personali-di-iscrizione.109355/#post-2288155
Spero possa esserti d'aiuto

 

[CesaV40]

Il problema è simile anche sull'auto di mio papà, alimentata a GPL.
Cambiati: bobina (per altro problema, girava a 3), candele, revisione iniettori GPL e cambio filtro GPL, rivista mappatura a GPL più volte.
Il problema rimane, anch'io avevo provato ad andare per addirittura un mese a benzina e non era cambiato niente.
Ipotizzo: pompa benzina o iniettori sempre benzina.

 

[Ingingiu]

Il problema è simile anche sull'auto di mio papà, alimentata a GPL.
Cambiati: bobina (per altro problema, girava a 3), candele, revisione iniettori GPL e cambio filtro GPL, rivista mappatura a GPL più volte.
Il problema rimane, anch'io avevo provato ad andare per addirittura un mese a benzina e non era cambiato niente.
Ipotizzo: pompa benzina o iniettori sempre benzina.

Parlo da ignorante quindi se sbaglio spero mi correggerete ma se fossero gli iniettori dovrei aver problemi anche in corsa, giusto? Invece è bella liscia e lineare, come sempre, sia a benzina che a metano... Forse la pompa della benzina comincia a cedere e questa è una sorta di prima avvisaglia, dovrei studiarmi come funziona perché non lo so proprio.

 

[Ingingiu]

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Spero possa esserti d'aiuto

Grazie mille!

 

[CesaV40]

Si hai ragione, gli iniettori dovrebbero dare problemi anche in marcia.
Direi pompa della benzina, bisognerebbe testare la pressione in bar se è sufficiente.